攻击机和武装直升机空中相遇谁能赢？
空战是门复杂的技术活，尤其是当攻击机和武装直升机狭路相逢的时候。这两种家伙虽然都是空中作战的利器，但它们的特性和作战方式却截然不同，谁能笑到最后，还得看具体情况了。
咱们先说说攻击机。你别看它平时挂着炸弹和导弹，在地面目标身上倾泻火力，但它骨子里毕竟是个飞机。这意味着它飞得高，速度快，航程远。遇到武装直升机这种慢吞吞的家伙，攻击机就像一个在高空巡逻的老鹰，而直升机更像是地面上的狼。攻击机可以轻易地进入它想进入的区域，并且在直升机够不到的高度和速度上发动攻击。
它的武器库也更让人忌惮。挂载的空对地导弹，比如“地狱火”或者“地狱火”的进化型号，本身就能打得很远，而且不少都有一定的红外制导能力，能锁定直升机发出的热量。即便没有专门的空对空导弹，机炮的射速和威力也比直升机的机炮要强悍得多。而且，攻击机可以在直升机发现它之前就发起攻击，这种先手优势是决定性的。
再看看武装直升机。它们的优势在于“近”和“灵活”。武装直升机可以在非常低的高度飞行，利用地形，比如山谷、森林，来隐藏自己，神出鬼没地攻击目标。这种低空渗透能力让它们在某些战场上非常棘手。它们最拿手的绝活是悬停，这让它们能精确地瞄准和射击，不像飞机那样需要不断调整姿态。
武装直升机装备的武器通常是机关炮、火箭弹和空对地导弹（同样也有像“地狱火”这样的）。它们的机关炮射速快，对付近距离目标，尤其是对付其他低空飞行的目标，效果显著。火箭弹虽然精度不高，但齐射起来威力巨大。至于空对地导弹，同样是它们的杀手锏。然而，它们的问题也显而易见了：速度慢，升限低，很容易被地面防空火力或高空飞行的飞机发现和攻击。
那么，回到谁能赢的问题。
如果双方在开阔地带、且都有预警的情况下相遇：
攻击机赢的概率非常大。为什么？因为攻击机可以在武装直升机甚至还不知道它在哪儿的时候，就已经从高空发射导弹了。直升机的那点速度，根本追不上攻击机发射的导弹，也来不及进行有效的规避。攻击机可以轻松保持在直升机的射程之外，用自己的远程武器反复打击。直升机想反击？那得先克服巨大的速度和高度劣势，这几乎是不可能的。
如果武装直升机占据了地形优势，对攻击机进行伏击：
这种情况下的战况就复杂多了。如果直升机藏在山谷里，等攻击机掠过头顶时，突然冒出来用机关炮或者火箭弹进行近距离的打击，攻击机可能会措手不及。但即使是这样，攻击机毕竟有更好的机动性和探测能力。它可以在第一时间发现直升机，然后迅速拉升高度或者进行规避，然后利用自己的远程武器反击。如果攻击机有空对空导弹的话，那直升机就更难逃了。
如果双方都是在低空遭遇，而且距离非常近：
这是直升机最喜欢也最擅长的环境。在这种情况下，直升机的灵活和近距离火力优势就显现出来了。它们可以利用低空飞行和地形来规避攻击机的火力，同时用自己的机关炮和火箭弹对攻击机进行压制。不过，攻击机也不是吃素的。即使在低空，它们依然比直升机速度快，而且可以利用自己的机动性摆脱直升机的锁定。而且，很多攻击机也装备了机炮，近距离对射也不是没有胜算。
还有一些关键因素会影响结果：
飞行员的技术和经验： 这是最重要的一个因素。一个经验丰富、技术精湛的飞行员，无论驾驶什么类型的飞机，都能在战场上发挥出超乎寻常的作用。
探测和告警系统： 现代攻击机和武装直升机都装备了先进的雷达和导弹逼近告警系统。谁能更早地发现对方，谁就能掌握主动权。攻击机的雷达通常比直升机更强大，能探测更远的距离。
武器的类型和数量： 装备了先进的空对空导弹的攻击机，对付直升机几乎是压倒性的优势。反之，如果直升机携带了专门用来对付固定翼飞机的导弹，那情况也会有所不同。
战场环境和天气： 恶劣的天气条件可能会影响攻击机的飞行性能和精确度，但对直升机来说，低空飞行也可能受地形和能见度影响。
总结一下：
在大多数情况下，特别是在开阔空域，攻击机凭借其速度、高度和远程打击能力，占据绝对的优势，赢面更大。它能够轻易地将直升机控制在自己的攻击范围之外，并使用其强大的武器库将其摧毁。
然而，如果武装直升机能够巧妙地利用地形进行伏击，并在近距离内发动突然袭击，那么它也有可能对攻击机造成威胁，甚至在极少数情况下取得胜利。但即便如此，攻击机通常也比直升机更具生存能力和反击能力。
所以，虽然武装直升机在某些特定的近距离、低空作战环境中非常致命，但面对全副武装、速度和高度都占优的攻击机时，它依然是那个更脆弱的角色。
咱们先说说攻击机。你别看它平时挂着炸弹和导弹，在地面目标身上倾泻火力，但它骨子里毕竟是个飞机。这意味着它飞得高，速度快，航程远。遇到武装直升机这种慢吞吞的家伙，攻击机就像一个在高空巡逻的老鹰，而直升机更像是地面上的狼。攻击机可以轻易地进入它想进入的区域，并且在直升机够不到的高度和速度上发动攻击。
它的武器库也更让人忌惮。挂载的空对地导弹，比如“地狱火”或者“地狱火”的进化型号，本身就能打得很远，而且不少都有一定的红外制导能力，能锁定直升机发出的热量。即便没有专门的空对空导弹，机炮的射速和威力也比直升机的机炮要强悍得多。而且，攻击机可以在直升机发现它之前就发起攻击，这种先手优势是决定性的。
再看看武装直升机。它们的优势在于“近”和“灵活”。武装直升机可以在非常低的高度飞行，利用地形，比如山谷、森林，来隐藏自己，神出鬼没地攻击目标。这种低空渗透能力让它们在某些战场上非常棘手。它们最拿手的绝活是悬停，这让它们能精确地瞄准和射击，不像飞机那样需要不断调整姿态。
武装直升机装备的武器通常是机关炮、火箭弹和空对地导弹（同样也有像“地狱火”这样的）。它们的机关炮射速快，对付近距离目标，尤其是对付其他低空飞行的目标，效果显著。火箭弹虽然精度不高，但齐射起来威力巨大。至于空对地导弹，同样是它们的杀手锏。然而，它们的问题也显而易见了：速度慢，升限低，很容易被地面防空火力或高空飞行的飞机发现和攻击。
那么，回到谁能赢的问题。
如果双方在开阔地带、且都有预警的情况下相遇：
攻击机赢的概率非常大。为什么？因为攻击机可以在武装直升机甚至还不知道它在哪儿的时候，就已经从高空发射导弹了。直升机的那点速度，根本追不上攻击机发射的导弹，也来不及进行有效的规避。攻击机可以轻松保持在直升机的射程之外，用自己的远程武器反复打击。直升机想反击？那得先克服巨大的速度和高度劣势，这几乎是不可能的。
如果武装直升机占据了地形优势，对攻击机进行伏击：
这种情况下的战况就复杂多了。如果直升机藏在山谷里，等攻击机掠过头顶时，突然冒出来用机关炮或者火箭弹进行近距离的打击，攻击机可能会措手不及。但即使是这样，攻击机毕竟有更好的机动性和探测能力。它可以在第一时间发现直升机，然后迅速拉升高度或者进行规避，然后利用自己的远程武器反击。如果攻击机有空对空导弹的话，那直升机就更难逃了。
如果双方都是在低空遭遇，而且距离非常近：
这是直升机最喜欢也最擅长的环境。在这种情况下，直升机的灵活和近距离火力优势就显现出来了。它们可以利用低空飞行和地形来规避攻击机的火力，同时用自己的机关炮和火箭弹对攻击机进行压制。不过，攻击机也不是吃素的。即使在低空，它们依然比直升机速度快，而且可以利用自己的机动性摆脱直升机的锁定。而且，很多攻击机也装备了机炮，近距离对射也不是没有胜算。
还有一些关键因素会影响结果：
飞行员的技术和经验： 这是最重要的一个因素。一个经验丰富、技术精湛的飞行员，无论驾驶什么类型的飞机，都能在战场上发挥出超乎寻常的作用。
探测和告警系统： 现代攻击机和武装直升机都装备了先进的雷达和导弹逼近告警系统。谁能更早地发现对方，谁就能掌握主动权。攻击机的雷达通常比直升机更强大，能探测更远的距离。
武器的类型和数量： 装备了先进的空对空导弹的攻击机，对付直升机几乎是压倒性的优势。反之，如果直升机携带了专门用来对付固定翼飞机的导弹，那情况也会有所不同。
战场环境和天气： 恶劣的天气条件可能会影响攻击机的飞行性能和精确度，但对直升机来说，低空飞行也可能受地形和能见度影响。
总结一下：
在大多数情况下，特别是在开阔空域，攻击机凭借其速度、高度和远程打击能力，占据绝对的优势，赢面更大。它能够轻易地将直升机控制在自己的攻击范围之外，并使用其强大的武器库将其摧毁。
然而，如果武装直升机能够巧妙地利用地形进行伏击，并在近距离内发动突然袭击，那么它也有可能对攻击机造成威胁，甚至在极少数情况下取得胜利。但即便如此，攻击机通常也比直升机更具生存能力和反击能力。
所以，虽然武装直升机在某些特定的近距离、低空作战环境中非常致命，但面对全副武装、速度和高度都占优的攻击机时，它依然是那个更脆弱的角色。
网友意见
1991年海湾战争里，执行对地支援任务的F-15E用激光制导炸弹炸毁了一架悬停中的米-24，也有A-10用机炮击落直升机的击落。更早一点，1973年中东战争里，以色列空军的战斗机也击落过埃及运送特种部队的直升机。
基本上固定翼飞机具有最大优势，包括目标搜索、进攻主动权、武器优势等，而对于直升机来说，所处的地形环境越复杂、飞行高度越低、生存甚至反咬一口的可能性都存在，但一般来说，直升机飞行员不会刻意去寻找固定翼战斗，目前除了一例以外，也没有其他例子：1970年，美国一架UH-1在运送物资的途中，与一架An-2遭遇，UH-1里的乘员用自动步枪击落了An-2。
下面某答案里说美军在演习中试过，直升机对固定翼是占优势的，我回复
“美军在50年代用AIM-4也在靶场取得了命中率95%的成绩，就是在越战的战场上命中率为零（实际为5，但飞行员极为痛恨这种导弹，出现过8枚里有7枚不追踪的记录。年龄大了，有些东西开始记错了）”
结果这老兄把我屏蔽了~```呵呵~```
现在知道我为什么都是首先拿实战例子来说事了吧
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