如何看待京津城际、京沪高铁接触网挂异物导致多车晚点？面对大风和异物有更好的应急办法吗？
京津城际、京沪高铁接触网挂异物导致多车晚点，这事儿确实让不少旅客糟心。作为铁路运营方，遇到这种情况，也挺考验他们的应急反应能力和维护水平的。
这次的事件，简单来说，就是高空坠物（可能是塑料袋、广告牌碎片，甚至是小树枝）被风吹到高铁接触网上，缠绕住了。 高铁的电力就是靠接触网输送的，一旦接触网被异物缠绕，就可能导致短路、断电，甚至损坏接触网本身。为了行车安全，列车就只能停车，等待工作人员排除故障。
为什么会造成多车晚点？
线路的封闭性： 高铁线路一旦出现问题，通常需要采取封闭线路的方式进行抢修，这意味着所有在该区段运行的列车都会受到影响。
客流的密集性： 京津、京沪线都是中国非常繁忙的高铁线路，客流量巨大，一天下来有多少趟车次、多少乘客？一旦晚点，连锁反应就会非常明显，后续列车也会跟着受影响。
抢修的复杂性： 接触网挂异物，听起来简单，但处理起来可不是那么容易。需要专业的维修人员、设备，而且要在高空作业，保证安全的情况下清除异物，并且对接触网进行检查，确保没有损伤。这个过程需要一定的时间。
天气的影响： 既然提到了“大风”，说明当时天气条件也不利于抢修。大风天气下，高空作业的风险会大大增加，也可能影响抢修人员的效率。
面对大风和异物，有没有更好的应急办法？
这个问题很大，得从几个方面来想。
1. 源头预防：
加强线路周边环境治理：
绿化带管理： 铁路沿线的树木、灌木需要定期修剪，尤其是临近线路的树枝，防止其被风吹断或被吹落到接触网上。
广告牌和标语牌的加固： 铁路沿线可能存在的广告牌、宣传横幅等，需要定期检查其牢固程度，确保其能抵御大风，不至于被吹落。
垃圾和废弃物清理： 铁路沿线特别是城市区域，要加强巡查和清理，防止塑料袋、包装袋等轻飘物被风卷起。
与地方政府联动： 铁路部门可以与沿线地方政府沟通，协同加强对铁路沿线环境的整治，特别是对可能对铁路安全造成影响的设施和行为进行管理。
接触网本身的优化：
异物探测预警系统： 研发和推广更先进的接触网异物探测技术。例如，利用高清摄像头、雷达或者声波传感器，实时监测接触网是否存在异物缠绕的迹象，一旦发现异常，可以提前预警，以便及时处置，避免事态扩大。
接触网结构改良： 在设计和维护接触网时，是否可以考虑一些结构上的改进，使其在一定程度上能够降低异物缠绕的风险，或者更容易清除异物。例如，对某些易缠绕的部位做一些防缠绕设计。
2. 应急响应：
提升应急处置能力：
专业抢修队伍的常态化备勤： 确保在重点线路、重点区域有足够数量、训练有素的专业抢修队伍，能够快速出动。
应急物资和设备的储备： 充足的应急抢修车辆、机械臂、高空作业平台、绝缘工具等，并保证其处于良好可用状态。
优化应急预案： 针对不同类型的异物、不同程度的故障，制定详细、可操作性强的应急预案，并定期进行演练，提高队伍的协同作战能力和实操水平。
多部门协同联动： 铁路内部不同部门（如供电、通信、行车、维修等）之间，以及与外部（如地方消防、电力部门）的联动机制要更加顺畅，才能在紧急情况下形成合力。
技术手段的应用：
无人机巡检和作业： 在某些情况下，无人机可以用于快速巡查接触网，尤其是难以到达的区域。未来，也可以考虑使用具备清除能力的无人机进行辅助作业，减少人工高空作业的风险和时间。
实时信息共享和调度： 利用现代通信技术，确保故障信息、抢修进展能够实时、准确地传递给所有相关人员和部门，以便进行更高效的调度和决策。
乘客信息服务：
及时、透明的信息发布： 一旦发生故障，应第一时间向乘客通报情况，说明原因、预计恢复时间，并提供后续的解决方案（如退改签政策）。
提供临时性解决方案： 在等待抢修的过程中，如果可能，是否可以考虑组织乘客换乘其他列车，或者在条件允许的情况下，提供临时的候车场所和基本服务。
总的来说，这次事件是一个警示。 铁路部门需要持续投入，在源头预防、技术升级和应急响应方面不断完善。同时，社会各界也应该提高对铁路安全的重视，共同维护铁路沿线的环境安全。
就像我们开车时，看到路边有飞来的塑料袋，我们可能会小心避让，但高铁是在高速运行，接触网又是高压电，任何一个小的疏忽都可能带来大麻烦。所以，这确实是一个需要铁路部门和全社会共同关注的问题。
这次的事件，简单来说，就是高空坠物（可能是塑料袋、广告牌碎片，甚至是小树枝）被风吹到高铁接触网上，缠绕住了。 高铁的电力就是靠接触网输送的，一旦接触网被异物缠绕，就可能导致短路、断电，甚至损坏接触网本身。为了行车安全，列车就只能停车，等待工作人员排除故障。
为什么会造成多车晚点？
线路的封闭性： 高铁线路一旦出现问题，通常需要采取封闭线路的方式进行抢修，这意味着所有在该区段运行的列车都会受到影响。
客流的密集性： 京津、京沪线都是中国非常繁忙的高铁线路，客流量巨大，一天下来有多少趟车次、多少乘客？一旦晚点，连锁反应就会非常明显，后续列车也会跟着受影响。
抢修的复杂性： 接触网挂异物，听起来简单，但处理起来可不是那么容易。需要专业的维修人员、设备，而且要在高空作业，保证安全的情况下清除异物，并且对接触网进行检查，确保没有损伤。这个过程需要一定的时间。
天气的影响： 既然提到了“大风”，说明当时天气条件也不利于抢修。大风天气下，高空作业的风险会大大增加，也可能影响抢修人员的效率。
面对大风和异物，有没有更好的应急办法？
这个问题很大，得从几个方面来想。
1. 源头预防：
加强线路周边环境治理：
绿化带管理： 铁路沿线的树木、灌木需要定期修剪，尤其是临近线路的树枝，防止其被风吹断或被吹落到接触网上。
广告牌和标语牌的加固： 铁路沿线可能存在的广告牌、宣传横幅等，需要定期检查其牢固程度，确保其能抵御大风，不至于被吹落。
垃圾和废弃物清理： 铁路沿线特别是城市区域，要加强巡查和清理，防止塑料袋、包装袋等轻飘物被风卷起。
与地方政府联动： 铁路部门可以与沿线地方政府沟通，协同加强对铁路沿线环境的整治，特别是对可能对铁路安全造成影响的设施和行为进行管理。
接触网本身的优化：
异物探测预警系统： 研发和推广更先进的接触网异物探测技术。例如，利用高清摄像头、雷达或者声波传感器，实时监测接触网是否存在异物缠绕的迹象，一旦发现异常，可以提前预警，以便及时处置，避免事态扩大。
接触网结构改良： 在设计和维护接触网时，是否可以考虑一些结构上的改进，使其在一定程度上能够降低异物缠绕的风险，或者更容易清除异物。例如，对某些易缠绕的部位做一些防缠绕设计。
2. 应急响应：
提升应急处置能力：
专业抢修队伍的常态化备勤： 确保在重点线路、重点区域有足够数量、训练有素的专业抢修队伍，能够快速出动。
应急物资和设备的储备： 充足的应急抢修车辆、机械臂、高空作业平台、绝缘工具等，并保证其处于良好可用状态。
优化应急预案： 针对不同类型的异物、不同程度的故障，制定详细、可操作性强的应急预案，并定期进行演练，提高队伍的协同作战能力和实操水平。
多部门协同联动： 铁路内部不同部门（如供电、通信、行车、维修等）之间，以及与外部（如地方消防、电力部门）的联动机制要更加顺畅，才能在紧急情况下形成合力。
技术手段的应用：
无人机巡检和作业： 在某些情况下，无人机可以用于快速巡查接触网，尤其是难以到达的区域。未来，也可以考虑使用具备清除能力的无人机进行辅助作业，减少人工高空作业的风险和时间。
实时信息共享和调度： 利用现代通信技术，确保故障信息、抢修进展能够实时、准确地传递给所有相关人员和部门，以便进行更高效的调度和决策。
乘客信息服务：
及时、透明的信息发布： 一旦发生故障，应第一时间向乘客通报情况，说明原因、预计恢复时间，并提供后续的解决方案（如退改签政策）。
提供临时性解决方案： 在等待抢修的过程中，如果可能，是否可以考虑组织乘客换乘其他列车，或者在条件允许的情况下，提供临时的候车场所和基本服务。
总的来说，这次事件是一个警示。 铁路部门需要持续投入，在源头预防、技术升级和应急响应方面不断完善。同时，社会各界也应该提高对铁路安全的重视，共同维护铁路沿线的环境安全。
就像我们开车时，看到路边有飞来的塑料袋，我们可能会小心避让，但高铁是在高速运行，接触网又是高压电，任何一个小的疏忽都可能带来大麻烦。所以，这确实是一个需要铁路部门和全社会共同关注的问题。
网友意见
解决方案简单，对工程造价不太熟悉不知道能否普及
1.在铁路线两侧立电线杆，以轨道顶面为基准高7m左右，杆与杆间距考虑20m左右。
2.电线杆上挂有一定强度的钢丝作为防护网，从轨道面高度开始一直到接触网高度，每隔0.2m一根。
安装完成后，一旦有大风刮来异物，异物会被铁丝网拦截不会危害到接触网。维修防护网不需要停电，比维修接触网容易一些。
类似的话题
-
京津城际、京沪高铁接触网挂异物导致多车晚点，这事儿确实让不少旅客糟心。作为铁路运营方，遇到这种情况，也挺考验他们的应急反应能力和维护水平的。这次的事件，简单来说，就是高空坠物（可能是塑料袋、广告牌碎片，甚至是小树枝）被风吹到高铁接触网上，缠绕住了。 高铁的电力就是靠接触网输送的，一旦接触网被异物缠绕............. -
京津铁路这次推出的30日定期、20次计次新型票制产品，无疑是个大动作，而且很有针对性。这玩意儿一出来，我第一时间想到的就是那些每天穿梭于北京和天津之间通勤、出差或者有频繁跨城往来需求的人们。这绝对不是拍脑袋想出来的，是实实在在看到了这部分群体的需求，并且给出了一个非常给力的解决方案。咱们先掰扯掰扯这.............
-
这则新闻“中菲签订服务派遣协议，三十万菲律宾人将在京沪等城市就业”确实是一个值得深入探讨的事件。它不仅仅是一条简单的劳务输出信息，背后牵涉到经济、社会、文化等多个层面，对于中国和菲律宾两国都可能产生深远的影响。首先，我们得认识到这份协议的规模和方向。三十万这个数字不小，而且目标是北京、上海这样的一线.............
-
关于新京报和财经网发布的所谓“小粉红分布图”，以及其显示“小粉红”在三四线城市居多、山东省最多的结论，我认为这是一个非常有意思且值得深入探讨的现象。它触及了当下中国社会中一个复杂且敏感的议题，即“小粉红”群体的形成、特征以及其地域分布。首先，我们要理解“小粉红”这个词的含义。它通常被用来形容一群对中.............
-
河北，作为环绕京津的冀中南重镇，其在新冠疫情初期就迅速进入一级响应状态，这并非偶然，而是基于多重因素考量和对形势的精准判断。时至今日，当湖北、北京、天津等省市根据疫情发展陆续调整响应级别后，河北依然坚守一级响应的阵地，其背后折射出的，是这座省份在疫情防控工作中的审慎、担当与复杂性。首先，地理位置的特.............
-
京沪高铁要实行浮动票价了，这事儿一出来，那真是搅动了不少人的神经。想当初，高铁刚火起来的时候，大家都觉得它稳、快、准，而且票价相对固定，不像飞机那样说涨就涨。现在，这“稳定”的招牌也要打上个问号了，确实让人琢磨琢磨。京沪高铁浮动票价：为啥要这么做？说到底，这浮动票价，说白了就是根据市场需求来定价。好.............
-
京东这次调整快递员薪酬结构，取消底薪改为按单计费、计件提成，这事儿吧，说起来可不是个小动静，背后牵扯到的东西太多了。作为咱老百姓，看到自家门口送货的快递小哥，他们的收入和工作方式变了，自然会多关注几分。首先，咱得说说京东这么做的出发点是什么。从京东的角度看，取消底薪，提高计件单价，这明显是一种降本增.............
-
京东那句“不涂口红的你，和男人有什么区别”文案炸锅了，这事儿可不是小事，简直是把广大女性朋友们惹得够呛。要说这背后的逻辑，还有引发的争议，那可得掰开了揉碎了聊聊。首先，这句文案到底触碰了谁的神经？最直接的，就是触碰了女性自我认同的边界。口红对很多女性来说，并不仅仅是简单的化妆品。它可以是一种自我表达.............
-
要说京东重新上架技嘉这件事，这背后可不是简单的“下架又上架”那么简单，里面门道儿可深着呢！ 细掰扯起来，这事儿大概能从几个层面来看。首先，我们得捋一捋技嘉当初为啥“消失”在京东的货架上。这事儿大概发生在2021年底到2022年初那会儿。具体原因嘛，官方说法一直比较模糊，说是“业务调整”、“合作问题”.............
-
最近关于京东天梭手表“假货”的传闻又甚嚣尘上，这事儿说实话，挺让人揪心的。毕竟京东作为国内数一数二的电商平台，其信誉度和商品品质一直是我们消费者非常看重的。一旦涉及“假货”，那影响可就太大了。这次事件呢，具体细节外界流传的版本不少，但核心都指向一点：有消费者在京东上购买了天梭手表，经过鉴定后发现是假.............
-
京东到家程序员因删库被判刑10个月，这事儿一出，真是让不少做技术的同行们倒吸一口凉气。一个程序员，本该是创造价值的，结果因为这一把“火”，不仅自己前途尽毁，还给公司带来了无法挽回的损失，最终落得个身陷囹圄的下场。这事儿，咱们得好好掰扯掰扯，从多个角度看看，这到底是怎么一回事，以及“删库”这把双刃剑，.............
-
京沪常驻人口同时下降是一个值得深入探讨的现象，它反映了中国特大城市发展模式、区域经济协调以及社会变迁等多方面因素的复杂交织。要全面理解这一现象，我们需要从多个维度进行分析。一、 定义与背景：什么叫“常驻人口下降”？首先，需要明确“常驻人口下降”是指在特定时期内，一个城市登记在册或通过调查统计的居住一.............
-
京东校招笔试题“如何用 0.01 元买到一瓶可乐”是一个经典的思维挑战题，它考察的不是数学能力，而是创新思维、资源整合、逻辑推理、以及对事物本质的理解。这道题的答案并没有唯一性，关键在于你如何运用已有的条件和知识，通过巧妙的组合和操作来达成目标。下面我将从多个角度详细解读这道题的解法和考察点： 一、.............
-
京东小米10差评区被“狂盖”几千楼，好评区也遭“狂黑”几百楼的现象，确实挺令人玩味的。这事儿吧，不能简单地一概而论，背后可能掺杂着不少因素，咱们就来掰扯掰扯。差评区“千楼盖起”的那些事儿：首先，咱们得承认，任何产品都不可能完美无瑕，小米10也一样。总会有一些用户在使用过程中遇到各种问题，比如： .............
-
京沪深网约车新政细则出台，给行业和城市交通带来了深刻的影响。一、 京沪深网约车新政的“加码”一直以来，北京、上海、深圳这三个超大城市在网约车管理方面都走在前列。此次新政的出台，更是进一步收紧了网约车的准入条件，具体体现在以下几个方面： 户籍限制加码： 新政明确要求司机必须是当地户籍，车辆也需要是.............
-
京沪高铁、成渝高铁推出“静音车厢”的消息，挺让我眼前一亮的。简单来说，这玩意儿就是给那些想在火车上安静待一会儿、不想被打扰的旅客，提供一个更舒适的选择。怎么看待这个“静音车厢”？我觉得挺有意思的，也挺有必要的。首先，这是对不同出行需求的一种回应。 坐火车，大家的目的都不一样。有的人是为了出差，需要利.............
-
京沪高铁上市：中国高铁驶入资本市场，前路几何？提起中国高铁，人们脑海中浮现的往往是飞驰的身影、现代化的车站以及“中国速度”的骄傲。如今，这条中国最具代表性的交通动脉之一——京沪高铁，正以“高铁第一股”的身份驶入资本市场的浪潮。它的上市，无疑是中国铁路体系改革和资本化运作的重要一步，也引发了公众和市场.............
-
关于京九高铁绕道濮阳不设站这件事，我听说了不少，心里也是挺有想法的。这事儿可不是一句两句能说得清楚的，得从好几个层面来看，也牵扯到不少人的利益和感受。首先，咱们得明白京九高铁的定位。 这条线有多重要，不言而喻。它连接了北京和九龙，是中国南北交通的大动脉。它的设计和线路走向，必然是要以国家整体战略、区.............
-
京沪法学生起诉苹果不送充电器：一场关于消费者权益的博弈最近，北京和上海两地的几位法学生联名起诉苹果公司，指控其在iPhone 12及后续机型中取消附赠充电器涉嫌侵犯消费者权益，引发了广泛关注。这场诉讼，不仅仅是法律的较量，更是一场关于消费者权益与企业商业策略之间的博弈，其背后折射出当下消费环境中诸多.............
-
关于“京九高铁”最终定名为“京港高铁”，这件事其实挺有意思的，也值得细细说道说道。咱们可以从几个层面来看待这个变化。首先，从地理和线路的角度来说，“京九”这个名字很大程度上是基于它穿越了北京和九江这两大地理节点。 早在规划初期，线路的走向确实是以北京为起点，往南延伸，经过江西的九江，最终的目标是通往.............
本站所有内容均为互联网搜索引擎提供的公开搜索信息，本站不存储任何数据与内容，任何内容与数据均与本站无关，如有需要请联系相关搜索引擎包括但不限于百度，google,bing,sogou 等
© 2025 tinynews.org All Rights Reserved. 百科问答小站 版权所有