如何评价苹果公司和汽车厂商联合发布的 CarPlay？
CarPlay 的核心价值：
在我看来，CarPlay 最核心的价值在于它提供了一种高度整合、用户友好的智能手机体验在汽车中。这解决了很多过去人们在车上使用手机时遇到的痛点：
操作复杂，分散注意力： 过去，要在车载系统里导航、听音乐，操作步骤可能繁琐得多，容易让驾驶员分心。CarPlay 将你熟悉的 iPhone 界面直接搬到车机屏幕上，操作逻辑一致，更加直观。
车载系统更新慢，功能单一： 很多汽车厂商的车载系统更新周期长，功能往往比较封闭，跟不上智能手机飞速发展的步伐。CarPlay 允许汽车厂商直接接入苹果的软件生态，这意味着你的车载系统可以随着 iPhone 的更新而获得更多新功能和体验。
缺乏个性化和生态联动： 过去的车载系统往往是“孤岛”，难以与用户的其他数字生活无缝连接。CarPlay 让你在车里也能使用到自己常用的 App，比如导航、音乐、播客、信息等，这种生态的联动性是前所未有的。
苹果的战略考量：
苹果推出 CarPlay，绝不是心血来潮。这背后有着深远的战略考量：
“万物互联”战略的延伸： 苹果一直在构建一个以 iPhone 为核心的生态系统，从智能手表到智能音箱，再到现在的汽车。CarPlay 是将这个生态延伸到汽车这个重要场景的关键一步。通过 CarPlay，苹果进一步巩固了 iPhone 在用户生活中的地位，让用户“离不开”苹果。
规避直接造车的风险： 苹果显然也意识到了直接造车的巨大成本和复杂性，以及潜在的法律法规风险。与汽车厂商合作，让他们负责硬件制造和车辆本身的研发，苹果则专注于提供用户体验层面的软件和服务，这是一种更轻巧、风险更小的进入汽车市场的方式。
为未来的车载计算平台奠定基础： CarPlay 并非终点，而是起点。通过 CarPlay，苹果得以深入了解汽车行业的运作模式，积累与汽车厂商合作的经验，并逐步测试和完善其在汽车领域的软件和服务能力。这无疑是在为未来可能推出的更深层次的汽车解决方案（例如，苹果自己开发的汽车操作系统）做准备。
汽车厂商的机遇与挑战：
对于汽车厂商而言，与苹果合作 CarPlay 也是一把双刃剑：
提升产品竞争力： 在竞争激烈的汽车市场，车载系统的用户体验是消费者越来越重视的因素。CarPlay 的引入，能够显著提升汽车的智能化水平和科技感，吸引年轻消费者，从而在市场竞争中获得优势。
技术门槛降低，开发成本节约： 独立开发一套成熟、用户体验优秀的智能车载系统，对于很多汽车厂商来说，技术门槛和开发成本都非常高。借助苹果的 CarPlay，他们可以相对轻松地获得行业领先的车载交互体验。
“被苹果绑架”的担忧： 另一方面，汽车厂商也面临着被苹果“绑架”的风险。一旦用户习惯了 CarPlay 的便捷，对原厂车载系统的容忍度可能会降低。未来，苹果可能会要求更高的分成比例，或者在 CarPlay 中引入更多的苹果自家服务，这可能会挤压汽车厂商自身的利润空间和品牌特色。
数据和用户隐私的挑战： CarPlay 的运行离不开用户数据的收集和传输。如何平衡用户体验、数据安全以及与苹果在数据方面的合作，将是汽车厂商需要仔细权衡的问题。
用户体验的实际感受：
从实际使用者的角度来看，CarPlay 的表现是相当出色的。
流畅度和稳定性： iPhone 强大的处理能力和苹果精良的软件优化，使得 CarPlay 的运行非常流畅，几乎没有卡顿感。相比之下，很多原厂车载系统在流畅度和稳定性上确实有不小的差距。
界面简洁直观： 熟悉的 iOS 风格界面，图标大而清晰，易于识别。即使是初次接触 CarPlay 的用户，也能很快上手。
语音交互的便利： 通过 Siri，你可以用语音指令完成导航、拨打电话、发送信息、播放音乐等操作，大大提升了驾驶的安全性。
App 生态的丰富性： 虽然目前支持的 App 数量还在增长，但像高德地图、百度地图、网易云音乐、喜马拉雅等国内主流应用的支持，已经满足了大部分用户的日常需求。
展望：
CarPlay 的出现，可以说是智能手机技术渗透到汽车行业的又一个重要标志。它预示着未来汽车的智能化将更加依赖于开放的软件平台和强大的移动生态。
当然，CarPlay 也并非完美无缺。
屏幕适配问题： 不同车型的屏幕尺寸和分辨率各不相同，CarPlay 在一些车机上的显示效果可能会存在一些局限性。
功能权限的限制： CarPlay 提供的功能是经过苹果严格审核的，很多与驾驶安全无关的 App 可能无法接入，这虽然是为了安全，但也限制了用户选择的自由度。
对 Android Auto 的竞争： CarPlay 的崛起，也直接影响了谷歌 Android Auto 的市场份额。未来，这两个阵营在车载系统领域的竞争将更加激烈。
总的来说，苹果与汽车厂商联合发布的 CarPlay，是一次成功的跨界合作。它为用户带来了前所未有的便捷智能车载体验，也为汽车行业注入了新的活力。当然，随着技术的不断发展和市场竞争的加剧，CarPlay 以及它所代表的这种合作模式，未来的演变也值得我们持续关注。它既是苹果生态扩张的重要棋子，也是汽车行业智能化转型的一个重要里程碑。
网友意见
3月5日连夜码字更新。
CarPlay的定位完美的诠释了Apple这家公司毒辣的市场眼光。
回想一下，当你在路上驾车的时候，除了必要的驾驶操作，你最多的其他操作是什么？反正我就是娱乐、电话和空调，我观察到身边的朋友也基本如此。
CarPlay是一个非常轻度整合的车载娱乐/通讯系统，它所要替代的，是传统汽车上的CD机、硬盘、导航仪和车载电话，仅此而已。这也是为什么我在排名第一的答案里评论说这和Tesla的车载控制系统完全没有可比性的原因。
Apple并不想要控制一辆汽车的全部，针对不同厂商和车型的适配会产生非常高的成本。这些东西对于Apple来说意义不大，不值得如此投入，而且还会影响到汽车厂商对CarPlay的支持（汽车行业还没有那么开放）。所以做好一些用户最关心，最常使用的部分，增加用户对iOS系统的粘性，这才是Apple最大的目的。Apple已经在官网上赤裸裸的告诉大家：It's a smarter, safer way to use your iPhone in the car.
更新内容：
如果以上文字还不够清楚的话，请大家回过头来再看看AirPlay。你看，名字都这么像，这俩玩意儿根本就是一样的东西用在了不同的地方嘛！
你看AirPlay说过要规定无线音箱要有哪些按键么？你看AirPlay说过我要控制系统到多么深入的层面么？你看AirPlay说过我要强制你们播放器都得长成什么样子么？
什么都没有。AirPlay只是一个协议，支持这个协议，那么消费者就可以很方便的把手机/电脑/平板里面的内容无线传输到你的设备里去播放。对于设备制造商来说我多了一个功能，让消费者使用我的产品更加方便。而对Apple来说，当你的家里设备都支持AirPlay而不支持其他乱七八糟的协议的时候（甚至只是部分不支持），你想要离开Apple的生态圈子的代价就太大了，因为AirPlay协议的主设备只能是Apple家的东西啊（我不是程序员，我猜的...）。换个Android手机，可能你的无线音箱就只能用弱爆的蓝牙连接了（可能还木有蓝牙！！！），你的岛国片子也不能无线投影到电视上观看了，对于已经习惯了这一切的你来说，是绝对不会允许这样的事情发生的！！！所以我会在购买了第一部iPhone之后两年的时间里把家里所有的电子设备都换成了Apple家的东西。
这一切已经在你的家里发生了。而CarPlay，只是要把Apple的阵地扩展到你的车上去而已。
题外话：
1、绝大多数汽车厂家对CarPlay绝对是又爱又恨的。毕竟原本的车载CD机、硬盘、导航仪和车载电话都是可以当做配置来骗钱的，加个导航就可以涨价10K多，现在全部都被一个集成的CarPlay取代了。但是又必须得支持啊！你看苹果在去年就把法拉利这个极品高富帅拉进来了，然后几大汽车集团也拉进来了，汽车厂家的心态肯定是谁不支持谁土鳖啊，所以只有忍痛支持了。
2、车载CD和导航仪寿终正寝的日子已经进入了倒计时，事实上我从来没有用过车里的50G车载硬盘，也已经三年没有更新车载导航的数据了。苹果这是要把光碟赶尽杀绝的节奏。别跟我谈CD的音质，少数人的追求永远都不是引领市场风向的主力。
3、CarPlay首发名单不包含中国大陆（详情请进入http://www.apple.com/ios/carplay页面最下方apps availability查看），也就意味着整个2014年我们都很难在国内市场上见到支持的车型。
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