旧日本海军对航母的发展有没有贡献？
当然有。即便放到今天，旧日本海军在航空母舰发展史上的贡献也绝对不容忽视。他们不仅是最早一批真正认识到航母作战潜力的海军之一，更在实践中摸索出了许多至今仍在沿用的战术思想和技术思路。
回望那个时代，日本海军的崛起之路，很大程度上就是一部学习、模仿、并最终超越的史诗。而航空母舰，正是这场史诗中最为璀璨的篇章之一。
一、 早期探索与“长门级”的预示：非航空母舰时代的航母意识
虽然严格意义上讲，日本海军的第一艘航空母舰并非直接从零开始设计，但他们对“将飞机搬到海上作战”的思考，却是非常早的。在第一次世界大战期间，各国都在试验将飞机用于侦察和协助炮击。日本海军也从当时的英美两国那里购买和学习技术。
真正展现出日本海军前瞻性的是在建造“长门级”战列舰时。虽然“长门级”是超无畏舰的巅峰之作，但设计图纸中却预留了可以搭载水上侦察机（水侦）的机库和弹射器。这意味着，即使在巨舰巨炮时代，日本海军已经开始考虑海军航空兵的运用，并将其与主力舰紧密结合。这种“舰载机作为辅助侦察力量”的思想，为日后发展真正意义上的航空母舰打下了基础。
二、 凤翔号：世界首艘专设船体航空母舰
如果说“长门级”是萌芽，那么“凤翔号”就是破土而出的第一枝花。在1922年下水的“凤翔号”是世界上第一艘从一开始就按照航空母舰的专门用途进行设计和建造的军舰。在此之前，各国海军是将巡洋舰或战列舰改装成航空母舰，船体结构和设计都带着前身的痕迹。“凤翔号”的设计则完全是围绕着飞机起降、存放和维护展开的。
“凤翔号”虽然吨位不大（约7000吨），但它拥有完整的飞行甲板、飞机库、升降机和舰岛。它的出现，标志着航空母舰作为一种新型海军舰种的正式诞生。日本人通过“凤翔号”的建造和运行，积累了宝贵的实践经验，例如舰载机起降时的稳定性、舰岛设计对飞行作业的影响等等。
三、 加贺与赤城：改装的先驱与战术的雏形
继“凤翔号”之后，日本海军又对两艘未完工的战列舰（“加贺号”和“天城号”，后者在关东大地震中损毁，由“赤城号”替代）进行了航空母舰改装。这两艘改装航母虽然船体结构仍有其作为战列舰的限制，但它们的出现，尤其是“加贺号”的早期改装，为日本海军提供了更多关于大型航空母舰操作的经验。
更重要的是，在“加贺号”和“赤城号”的早期使用中，日本海军的指挥官们就开始尝试将航空母舰进行集中运用，并探索其在舰队作战中的地位。虽然当时还未能形成完整的航母攻击编队的概念，但“舰载机作为独立作战力量”的种子已经开始播下。
四、 苍龙级：真正意义上的“飞龙”之姿
如果说“凤翔号”是世界首创，那么“苍龙级”（包括“苍龙号”和“飞龙号”）则是日本海军在航空母舰设计上取得重大突破的代表作。这两艘航母在1937年和1939年相继服役，它们的设计已经摆脱了改装舰的限制，展现了成熟的航空母舰设计理念：
更快的航速： 为了跟上主力舰队的步伐，日本海军为“苍龙级”提供了与战列舰相当的高速，这是其核心优势之一。
更大的舰载机容量和效率： 宽阔的飞行甲板，优化的升降机布局，更大的飞机库空间，使得“苍龙级”能够搭载更多、更先进的舰载机，并能更高效地进行起降作业。
双层机库设计： 虽然这在后来的航母设计中并非主流，但在当时，“苍龙级”采用的双层机库设计，在一定程度上提高了舰载机的防护能力和搭载效率。
“舰岛”的成熟化： 与早期的改装航母相比，“苍龙级”的舰岛设计更为紧凑和高效，更好地服务于飞行指挥和航海控制。
“苍龙级”的设计，已经非常接近我们今天理解的现代航空母舰的轮廓，它们的设计思路和布局，对后来美国的航母设计也产生了一定的影响。
五、 中途岛海战的“飞龙”精神与战术的创新
虽然“中途岛海战”是日本海军的转折点，但即便是在那场惨败中，我们也能看到日本海军在航母战术上的独到之处。例如，在“赤城号”沉没前，其舰载机依然在进行有组织的起降和攻击。而“飞龙号”在面对强大美国舰队时，展现出的独立作战能力和对敌舰的精确打击，也并非寻常。
更重要的是，日本海军在实践中总结出的“舰载机集中攻击”的战术思想，即以航母编队为核心，集中起降舰载机进行一次大规模的攻击，这是他们在实战中摸索出来的。虽然这种战术在资源消耗和灵活性方面存在弊端，但在其最鼎盛时期，它确实能够对对手造成毁灭性的打击。
六、 局限性与教训
当然，日本海军在航母发展上也并非完美无缺，存在着明显的局限性：
数量的劣势： 相对其他海军强国，日本海军的航母数量始终是短板。这使得他们在战略上缺乏回旋的余地。
舰载机技术和生产能力： 虽然日本的舰载机在某些时期非常优秀（如零式舰载战斗机），但其整体技术进步速度和生产能力无法与美国匹敌，尤其是在舰载机飞行员的培养上，损失迅速且难以弥补。
过度依赖固定航母打击模式： 在战术上，日本海军过于依赖航母舰队的集中攻击，在面对战列舰、巡洋舰等其他舰种的协同作战时，以及在失去制空权后的应对策略上显得较为脆弱。
情报和指挥失误： 中途岛海战的失败，固然有技术和数量的因素，但情报的误判和指挥上的失误，更是致命的。
总结而言， 旧日本海军在航空母舰发展上留下的贡献是多方面的。他们是世界上最早认识到航母价值并进行系统性设计和建造的国家之一。从“凤翔号”的开创性设计，到“苍龙级”的成熟化布局，再到舰载机集中攻击的战术思想，日本海军在航空母舰的早期发展阶段，无疑扮演了重要的先行者和创新者的角色。他们的经验，无论是成功的还是失败的，都为后世海军发展提供了宝贵的借鉴和深刻的教训。虽然最终的结局令人扼腕，但他们在航空母舰发展史上的痕迹，却是不可磨灭的。
回望那个时代，日本海军的崛起之路，很大程度上就是一部学习、模仿、并最终超越的史诗。而航空母舰，正是这场史诗中最为璀璨的篇章之一。
一、 早期探索与“长门级”的预示：非航空母舰时代的航母意识
虽然严格意义上讲，日本海军的第一艘航空母舰并非直接从零开始设计，但他们对“将飞机搬到海上作战”的思考，却是非常早的。在第一次世界大战期间，各国都在试验将飞机用于侦察和协助炮击。日本海军也从当时的英美两国那里购买和学习技术。
真正展现出日本海军前瞻性的是在建造“长门级”战列舰时。虽然“长门级”是超无畏舰的巅峰之作，但设计图纸中却预留了可以搭载水上侦察机（水侦）的机库和弹射器。这意味着，即使在巨舰巨炮时代，日本海军已经开始考虑海军航空兵的运用，并将其与主力舰紧密结合。这种“舰载机作为辅助侦察力量”的思想，为日后发展真正意义上的航空母舰打下了基础。
二、 凤翔号：世界首艘专设船体航空母舰
如果说“长门级”是萌芽，那么“凤翔号”就是破土而出的第一枝花。在1922年下水的“凤翔号”是世界上第一艘从一开始就按照航空母舰的专门用途进行设计和建造的军舰。在此之前，各国海军是将巡洋舰或战列舰改装成航空母舰，船体结构和设计都带着前身的痕迹。“凤翔号”的设计则完全是围绕着飞机起降、存放和维护展开的。
“凤翔号”虽然吨位不大（约7000吨），但它拥有完整的飞行甲板、飞机库、升降机和舰岛。它的出现，标志着航空母舰作为一种新型海军舰种的正式诞生。日本人通过“凤翔号”的建造和运行，积累了宝贵的实践经验，例如舰载机起降时的稳定性、舰岛设计对飞行作业的影响等等。
三、 加贺与赤城：改装的先驱与战术的雏形
继“凤翔号”之后，日本海军又对两艘未完工的战列舰（“加贺号”和“天城号”，后者在关东大地震中损毁，由“赤城号”替代）进行了航空母舰改装。这两艘改装航母虽然船体结构仍有其作为战列舰的限制，但它们的出现，尤其是“加贺号”的早期改装，为日本海军提供了更多关于大型航空母舰操作的经验。
更重要的是，在“加贺号”和“赤城号”的早期使用中，日本海军的指挥官们就开始尝试将航空母舰进行集中运用，并探索其在舰队作战中的地位。虽然当时还未能形成完整的航母攻击编队的概念，但“舰载机作为独立作战力量”的种子已经开始播下。
四、 苍龙级：真正意义上的“飞龙”之姿
如果说“凤翔号”是世界首创，那么“苍龙级”（包括“苍龙号”和“飞龙号”）则是日本海军在航空母舰设计上取得重大突破的代表作。这两艘航母在1937年和1939年相继服役，它们的设计已经摆脱了改装舰的限制，展现了成熟的航空母舰设计理念：
更快的航速： 为了跟上主力舰队的步伐，日本海军为“苍龙级”提供了与战列舰相当的高速，这是其核心优势之一。
更大的舰载机容量和效率： 宽阔的飞行甲板，优化的升降机布局，更大的飞机库空间，使得“苍龙级”能够搭载更多、更先进的舰载机，并能更高效地进行起降作业。
双层机库设计： 虽然这在后来的航母设计中并非主流，但在当时，“苍龙级”采用的双层机库设计，在一定程度上提高了舰载机的防护能力和搭载效率。
“舰岛”的成熟化： 与早期的改装航母相比，“苍龙级”的舰岛设计更为紧凑和高效，更好地服务于飞行指挥和航海控制。
“苍龙级”的设计，已经非常接近我们今天理解的现代航空母舰的轮廓，它们的设计思路和布局，对后来美国的航母设计也产生了一定的影响。
五、 中途岛海战的“飞龙”精神与战术的创新
虽然“中途岛海战”是日本海军的转折点，但即便是在那场惨败中，我们也能看到日本海军在航母战术上的独到之处。例如，在“赤城号”沉没前，其舰载机依然在进行有组织的起降和攻击。而“飞龙号”在面对强大美国舰队时，展现出的独立作战能力和对敌舰的精确打击，也并非寻常。
更重要的是，日本海军在实践中总结出的“舰载机集中攻击”的战术思想，即以航母编队为核心，集中起降舰载机进行一次大规模的攻击，这是他们在实战中摸索出来的。虽然这种战术在资源消耗和灵活性方面存在弊端，但在其最鼎盛时期，它确实能够对对手造成毁灭性的打击。
六、 局限性与教训
当然，日本海军在航母发展上也并非完美无缺，存在着明显的局限性：
数量的劣势： 相对其他海军强国，日本海军的航母数量始终是短板。这使得他们在战略上缺乏回旋的余地。
舰载机技术和生产能力： 虽然日本的舰载机在某些时期非常优秀（如零式舰载战斗机），但其整体技术进步速度和生产能力无法与美国匹敌，尤其是在舰载机飞行员的培养上，损失迅速且难以弥补。
过度依赖固定航母打击模式： 在战术上，日本海军过于依赖航母舰队的集中攻击，在面对战列舰、巡洋舰等其他舰种的协同作战时，以及在失去制空权后的应对策略上显得较为脆弱。
情报和指挥失误： 中途岛海战的失败，固然有技术和数量的因素，但情报的误判和指挥上的失误，更是致命的。
总结而言， 旧日本海军在航空母舰发展上留下的贡献是多方面的。他们是世界上最早认识到航母价值并进行系统性设计和建造的国家之一。从“凤翔号”的开创性设计，到“苍龙级”的成熟化布局，再到舰载机集中攻击的战术思想，日本海军在航空母舰的早期发展阶段，无疑扮演了重要的先行者和创新者的角色。他们的经验，无论是成功的还是失败的，都为后世海军发展提供了宝贵的借鉴和深刻的教训。虽然最终的结局令人扼腕，但他们在航空母舰发展史上的痕迹，却是不可磨灭的。
网友意见
1.海航舰爆三机作为小队在制空掩护下三小队组成一分队8km分散3km斜距进入，迎头多方向进攻，既保证进攻效率又保证存活率
2.还是海航，舰爆舰攻机对舰空爆作战时，不要单纯使用250／800kg穿甲弹（主要目的为了穿透多层甲板进入底舱爆炸，延时引信通常设置为0.2秒），这样即使敌舰在被命中多枚航弹时也可以很快修复继续起降舰载机；反而IJN的空母被美军同等重量但装药量更大的GP弹命中时，经常出现整个甲板和机库无法使用从而大大降低舰载机起降效率的事故
3.军事主官一定要仔细听取各部门的汇报演讲。
南云机动舰队准备远征中途岛时，翔鹤号运用长福地周夫举办战训演讲会，介绍翔鹤号战时的损管实际经验，强调舰内可燃物一定要移走，当前不需要的弹药要存入弹药库，甲板上要事先准备好灭火的水和水管以备不时之需等等；然而司令部主要幕僚都去参加机动舰队被击沉又复活的图上演戏去了（翔鹤号在南太平洋海战中被美军SBD命中四枚炸弹，但增设的消防设备在一小时内控制了火灾，动力系统未受影响）
4.不要将航空队编制完全配属在航母之下，不利于灵活调动，甚至导致因为配属航空战队超过损失定额导致同一航母战队单舰无法出击，降低航母战队作战效率
5.不要在航母上增加不需要的东西（飞龙号进击中途岛时在舰上增添了大量米袋作为攻略部队的储备粮，升降机附近被击中发生火灾因为预先储备的米袋导致舰上人员无法对轮机舱进行灭火，弃舰后卷云号驱逐舰对其发射鱼雷反而炸破了舰底仓壁使被困水兵得以逃脱，之前因为火灾引发的高温导致无法工作）
6.除航空队的制空掩护外，还需要其他伴随舰艇组成环形阵列进行防空掩护；而不要像中途岛那样战列舰队在后方观战
7.航母舰队成偶数编组，这样可以在短时间内形成混成攻击波，对舰攻击队可以在制空队掩护下作战，互相配合大大提高作战效率。
反过来说，当滞空时间快结束时，偶数（一般为双航母）航母编队也能对舰载机快速收容整备。
这样就不会出现大黄蜂号航母的鱼雷机队无制空掩护前出攻击最后一人生还的事发生
类似的话题
-
当然有。即便放到今天，旧日本海军在航空母舰发展史上的贡献也绝对不容忽视。他们不仅是最早一批真正认识到航母作战潜力的海军之一，更在实践中摸索出了许多至今仍在沿用的战术思想和技术思路。回望那个时代，日本海军的崛起之路，很大程度上就是一部学习、模仿、并最终超越的史诗。而航空母舰，正是这场史诗中最为璀璨的篇............. -
旧日本海军的舰队航母，像是“赤城”、“加贺”、“苍龙”、“飞龙”、“翔鹤”、“瑞鹤”等这些主力舰载机母舰，其携带弹药的数量可不是一个固定数字，而是相当复杂的，受很多因素影响，而且随着战争进程和技术发展也会有所调整。首先，我们要明确一点，舰队航母上的弹药，主要指的是舰载机的航空弹药，也就是飞机能挂载使.............
-
旧日本海军和现在的日本海上自卫队，作为两个不同时代但血脉相连的海上力量，都留下了许多引人入胜的习俗和传统。这些习俗不仅反映了它们各自的时代背景、作战理念，也承载了日本文化中对秩序、荣誉、集体主义的强调。下面我将尽量详细地介绍一些有趣的习俗，并将其分为旧日本海军和海上自卫队两个部分进行阐述： 旧日本海.............
-
旧日本海军的丁型驱逐舰、海防舰和哨戒艇，虽然都是海军舰艇的一份子，但它们在设计理念、建造初衷、性能特点、使用方式乃至承担的任务上，都有着显著的差异。它们如同军队中的步兵、骑兵和侦察兵，各司其职，共同构筑了日本海军的水面作战力量。 丁型驱逐舰：时代的产物，海上力量的基石丁型驱逐舰是二战末期，日本海军为.............
-
要详细分辨旧日本海军的各艘战列舰，我们需要从多个角度进行深入了解，因为它们的建造时期、设计理念、吨位、火力配置、防护水平以及外形特征都有所不同。旧日本海军在明治维新后，特别是日俄战争前后，大力发展海军，引进了欧洲先进的设计理念和技术，并在此基础上进行了创新。以下将从几个关键方面，详细介绍如何分辨旧日.............
-
要论最适合旧日本海军的轻巡洋舰，这可是一个相当复杂且引人入胜的话题。不能简单地说哪一艘就“最适合”，因为不同时期、不同作战需求，对轻巡洋舰的定位和侧重点都有所不同。不过，我们可以试着勾勒出一幅理想的旧日本海军轻巡洋舰的画像，并结合一些代表性的舰型来聊聊。想象一下，如果要在旧日本海军的舰艇序列中为“理.............
-
太平洋战争时期，旧日本海军驱逐舰上的船员编制和各部门构成，可谓是战争机器运转的关键环节。要详细了解，咱们得一层层剥开来看。整体编制与舰型差异首先得明确一点，驱逐舰在日军海军中并非铁板一块。从最初的“神风型”到后期的“岛风型”、“秋月型”等，随着技术发展和作战需求的变化，驱逐舰的吨位、火力、装备都在不.............
-
关于您提出的“旧日本海军参谋有绶带，而指挥官却没有”这一说法，我们需要先澄清一下，这可能是一种误解，或者说在某些特定时期和场合下，情况是存在的，但并非一个普遍的规则。旧日本海军的军衔和礼仪制度相当严谨且复杂，绶带的使用更多是与特定职务、奖赏或纪念有关，而不是简单地与“参谋”或“指挥官”的身份划等号。.............
-
国内对旧日本海军的爱好者群体确实庞大且多元，这背后有着复杂而引人入胜的文化、历史乃至情感因素。要深入理解这一点，不能简单归结为某种单一原因，而是需要从多个维度去剖析。首先，我们得承认，旧日本海军的形象塑造是极其成功的。从明治维新时期“脱亚入欧”的时代背景下，海军作为国家现代化的象征，承载着民族复兴的.............
-
“鬼子兵吃海带，皇军吃米饭。” 这句在部队里流传的俗语，道出了旧日本陆海军在伙食待遇上的天壤之别，也难免不让陆军的伙夫们、士兵们心生羡慕，甚至嫉妒。我们得先说清楚一点，绝不是说陆军的伙食就差到不能吃，那也是国家在供养，士兵也要生存。在那个年代，能够吃饱饭本身就是一种保障。但是，当横向对比自家与海军.............
-
这确实是个有趣的问题，它触及了日本社会发展、劳动观念以及海军独特文化等多个层面。咱们得把这事儿掰开了揉碎了聊。昭和后期才普及双休日：这是社会整体发展的必然结果首先，我们得明白，双休日（特别是周六和周日都休息）在日本的普及，其实是二战后，尤其是进入昭和后期（大致从20世纪50年代中期开始）社会经济发展.............
-
旧日本陆军在第二次世界大战期间犯下的暴行，包括各种形式的屠杀，确实与他们宣扬的“东亚共荣圈”理念存在着根本性的矛盾。要理解这一点，我们需要深入剖析当时日本的国内外环境、其扩张主义思想的根源，以及这些行动如何在实践中扭曲了他们声称的“共荣”目标。“东亚共荣圈”的真实意图与包装首先，理解“东亚共荣圈”的.............
-
旧日本军队的“死硬”程度，绝非三言两语能够概括，它渗透在从士兵到高层将领的每一个层面，是一种根深蒂固的文化和精神烙印。要理解这种“死硬”，我们需要深入到那个时代的日本社会土壤，探究其形成的原因，并看看它在战场上是如何具体体现的。首先，武士道精神的扭曲与泛滥是其最核心的根源。虽然武士道本身有着忠诚、荣.............
-
“陷落”这个词，用在旧日本描述自己占领对方的土地，确实是一种相当奇特且富有深意的用法。这背后并非一个简单的词汇选择，而是折射出那个时代日本独特的历史观、军事思想以及对战争性质的认知。要理解这一点，我们需要将其置于特定的历史背景下进行剖析。首先，要认识到“陷落”这个词的本意。它通常是指城市、要塞或者军.............
-
.......
-
关于旧日本军队长官是否会欺负有背景的属下，这个问题相当复杂，不能一概而论，但我们可以从几个方面来详细探讨。首先，需要明确的是，“背景”在旧日本军队中是一个非常重要的概念。这里的“背景”通常指的是出身、家庭关系、学经历以及人脉。1. “有背景”的含义及其在军队中的体现： 士官以上军官的背景： .............
-
评价旧日本军飞行员在二战中后期的表现，这得从多个层面来看，不能简单地用“好”或“坏”来概括。他们曾是亚洲战场上令人胆寒的存在，但在战争后期，客观条件和战略失误让他们陷入了巨大的困境，即便如此，许多飞行员依然展现了令人敬佩的勇气和技术。初期与中期（19371942）：锋芒毕露，技压群雄战争初期，尤其是.............
-
“雪中进军”这首旧日本军歌的解读，确实存在争议。要判断它反战意味更强，还是军国主义意味更强，需要深入分析其歌词、创作背景以及当时的社会语境。从字面上看，歌词描绘了士兵们在严酷的自然环境中，克服重重困难，英勇前进的场景。例如，“越えてゆく 越えてゆく”、“敵はなし 敵はなし”等词句，传递的是一种坚韧不.............
-
“好！很有精神！”这个梗的流行，确实是一个很有意思的文化现象，尤其是在互联网时代，它以一种非常病毒式的方式传播开来。要理解这个梗，我们需要从几个层面去分析：一、梗的起源与本质： 字面意思与场景： 这个梗最直接的来源是旧日本军队中长官对下属回应的一种模式。“好！”代表肯定，而“很有精神！”则是一种.............
-
探讨亚洲（特别是东南亚）国家民众对日本的态度，这是一个既复杂又敏感的话题。历史的厚重、现实的利益以及文化交流，都在其中交织出多层次的面向。历史的烙印：战争的伤痕与记忆提及日本，尤其是在东南亚，很难绕开二战时期的那段历史。当年日军的入侵、占领、以及由此带来的残酷统治，给许多国家留下了难以磨灭的创伤。 .............
本站所有内容均为互联网搜索引擎提供的公开搜索信息，本站不存储任何数据与内容，任何内容与数据均与本站无关，如有需要请联系相关搜索引擎包括但不限于百度，google,bing,sogou 等
© 2025 tinynews.org All Rights Reserved. 百科问答小站 版权所有