红旗h9是不是抄袭了劳斯莱斯外观?
先来说说红旗H9。这款车肩负着红旗品牌复兴的重要使命，在设计上非常强调中国传统文化的元素与现代豪华感的融合。它采用了直瀑式的家族前脸，但不同于以往红旗车型的粗犷，H9的格栅尺寸更大，并且带有明显的立体感和纵向线条，配合分体式的大灯组，营造出一种庄重而气派的视觉效果。车身侧面，H9的线条相对平直，营造出修长、稳重的姿态，C柱的设计也颇为考究，强调了后排的尊贵感。整体而言，红旗H9试图塑造一种沉稳、大气的中国式豪华，其设计语言是相对内敛而庄重的。
再来看看劳斯莱斯。以像幻影、古思特这样经典的车型为例，劳斯莱斯的精髓在于其标志性的帕特农神庙式格栅，尺寸巨大且非常有辨识度，配合上“飞翔女神”的立标，构成了辨识度极高的品牌象征。劳斯莱斯的车身线条通常非常简洁流畅，但又充满了力量感，尤其是宽厚的车身和修长的引擎盖，营造出一种无与伦比的尊贵和厚重感。它们的设计哲学是传承与极致的奢华，每一个细节都透露着手工的精湛和岁月的积淀。
那么，为什么会有“抄袭”的说法呢？主要还是集中在前脸的设计上。红旗H9的直瀑式格栅，尤其是其纵向的镀铬饰条，在视觉上确实与劳斯莱斯标志性的格栅有几分相似。同时，H9车身侧面的修长比例，特别是与C柱衔接的方式，也让一些观察者联想到劳斯莱斯车型流畅而庄重的侧面轮廓。
但是，说“抄袭”可能就有些绝对了。汽车设计的领域，尤其是在豪华车领域，确实存在一些约定俗成的设计语言和元素，品牌之间互相借鉴和演变也是存在的。比如，直瀑式格栅本身并非劳斯莱斯独创，很多品牌都在不同程度上运用过，只是劳斯莱斯将其做得最为极致，成为了其品牌DNA的一部分。红旗H9在设计时，也并非照搬劳斯莱斯的每一处细节，它有自己的家族化特征，比如车头贯穿式的日间行车灯，以及车身侧面独特的双腰线处理。这些都是红旗品牌在努力塑造自己的设计语言。
更重要的是，红旗H9的设计初衷是为了在中国豪华车市场树立一个具有中国特色的高端形象。它需要融入中国消费者对豪华车的理解和期待，而劳斯莱斯作为全球公认的顶级豪华品牌，其设计所传达的尊贵、气派和稳重，无疑是很多消费者所向往的，也是红旗在定位上想要触及的。因此，红旗H9的设计更像是在理解并吸收了劳斯莱斯成功的设计精髓后，将其与自身品牌文化和中国审美进行结合，从而形成一种“神似”而并非“形似”的创作。
总而言之，红旗H9在外观设计上确实能在某些角度让人联想到劳斯莱斯，尤其是在前脸的格栅和整体的修长比例上。但这是否构成“抄袭”，则是一个见仁见智的问题。更准确地说，红旗H9的设计是在借鉴和学习国际顶级豪华品牌的成功经验，并结合中国文化元素，努力打造符合自身品牌定位和市场需求的产品。这是一个复杂的设计过程，包含了品牌的传承、创新的尝试以及对市场需求的理解。
网友意见
答案是没有
为什么说没有抄袭
红旗H9上市，一票膝盖生根的找爹党倾巢而出，前脸炒劳斯莱斯，尾灯凯迪拉克。简直臭不可闻。那么H9到底抄没抄劳斯莱斯啊？答案是没有，要证明这一点很简单，你看H9与劳斯莱斯每个细节对比就知道了。
为什么明明每个细节都不一样，你却感觉二者很像？原因在于H9这款车设计太成功，达到了劳斯莱斯的那个设计层次，你就会感觉很像。就像两个美女，五官单独拿出来都不像，结果组合起来看着像，原因在于她们都美到那个程度，你自然感觉很像。而如果把H9与劳斯莱斯的设计语言提炼出来，就更清晰了。
如果有相似元素就叫抄袭，那么全世界所有汽车都在相互抄袭
反过来讲，如果有相似的设计元素就叫抄袭，那么下面这两组兄弟都是谁抄袭谁呢？烦请找爹党帮忙找找下面两组究竟谁是爹，谁是儿子，谁是孙子，不胜感激。
1，直瀑前脸三兄弟
2，方盒子车身三兄弟
下面这个是不是太相似了
但有两款车，确实太相似了，相似到很多细节几乎一模一样。很难不产生抄袭的遐想啊。
那么这两款车都是谁呢？
从宏观感觉到具体细节都极其相似的两款车，站在中国喷子的角度，我想一方一定是抄了另一方。谁抄谁呢？应该是2008年的红旗抄袭了还未上市的宾利吧。哈哈
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很多事情真是不查不知道，一查真搞笑。答了这个答案之后，又发现一组一模一样的细节，如下图，两个中网全部都是不规则对称八边形，而且形状几乎一模一样。而且中间都有一道竖线。
那么他们又是谁呢？
这两台车实在太像了，为什么有这种感觉？一方面是因为二者有酷似的中网，更重要的是两车前脸整体布局比例同样高度一致。看下图，两组红框可以反映两车的大灯与中网在前脸中的位置以及面积比例，如果你把两台车拿掉，只剩下两组红框，这两组红框是不是几乎一模一样？
这种几乎一模一样的比例，不仅让我想起了下面一组对比，看看下面两台车，同样把车去掉只剩下两组红框，是不是几乎一模一样？
同样，站在中国喷子的角度，应该是2018年的红旗抄袭了2019年的迈巴赫吧。哈哈哈
最后，再比较一下此贴的主角，红旗H9与劳斯莱斯古斯特，看看这两台车的中网，大灯，包围布局是什么情况？如下图，是抄袭还是天差地远？
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7月28日更新，就在刚刚，红旗EHS9上市，这款车气场之强大，在所有自主车中应该是NO1（红旗L5这种有强大政治身份加持除外）。虽然刚刚发布，但可以想象，开着这台车在大马路上走，会是神马感觉。（如果说马路上其他车型都是小猫小狗，或者老虎狮子，这车是不是就像一头恐龙？）
而且这台车作为电动车，前面4块屏，后面3块屏，满车到处都是屏真是科技的不得了。这种设计估计喷子很难找到爹。而且电动车作为新兴行业，中国车与欧美日的对比不仅没有燃油车那么巨大的差距，还有一定优势。所以eHS9接近500kw的动力与700km的续航，应该也不会有喷子说红旗三大件套壳之类。
这样，一方面内饰动力技术没法喷，另一方面这么个超级靶子不喷实在对不起自己。所以，他们向外观下手就是必然结果。这里我把eHS9与找爹党可以预计给红旗安的爹——劳斯莱斯库里南进行一下对比。看看eHS9与库里南对比，和H9与古斯特对比，前脸结构布局上是不是同样千差万别？
当然了，在找爹党眼里，你说什么都没用，你就是抄了。我说外观细节不一样，你说抄结构，我说结构也不一样啊，你说抄感觉，总之你红旗就是抄了，一定是抄了。不往远了走，就这个答案的评论区里就有一大票啊，唉。
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7月29日更新
某答主拿一个大灯来反驳，真是反驳的莫名其妙。请仔细看看我的答案，看看我写的是什么。我是同时比较了大灯，包围，中网三部分的形状，以及三部分在前脸中的位置，大小比例。这样细节+结构均不同，才得出H9的设计与劳斯莱斯不同。就如同我比较了两张脸，既分析了没张脸的眼睛鼻子嘴这些器官单独拿出来像不像，又比较了这些器官组合在一起在脸上的位置是否一致才得出结论。
你单独拿一个大灯出来反驳，说我比较的是现款不是上一款来喷。但我从整体到细节比较了这么多，你唯独拿一个大灯来反驳，驳的倒其他事实嘛？
这一点我承认，比较现款而非上款是个疏忽，因为我毕竟不是专业的设计师，虽然我自信观察力强于一般人，但不专业导致疏忽在所难免，在这里我就把这个疏忽补上，看看对比上款古斯特，我的逻辑与标准是否满足。
看到没有，即便比较2010款古斯特，H9与古斯特无论从具体细节再到整体布局同样完全不同。此外这位答主为了反驳我，指出即便是辉昂与桑塔纳，同样有很多细节不同，不妨碍二者套娃抄袭。真的是这样吗？我们比比看
看到没有，辉昂桑塔纳确实有个别细节不同，但绝大多数的细节基本一致，而且前脸布局基本一致。如果真的细节完全不一样，而且布局同样不一样，套得什么娃娃呀？
现在的人都怎么了，怎么戾气那么重？古斯特现款与上代除了那个大灯几乎一致，结果为了喷我，枉顾其他细节与整体结构，拿一个大灯就喷我无耻。请问你把桑塔纳与辉昂放在一起又算什么。
不是，但是我也看不出它还像其他什么车。
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