电动汽车的开车成本真的比燃油车低吗？ 第1页

看到这个问题下面全部是电动车吹，老子真是不吐不快。

我知道在这种领域，本大王的回答基本上沉底的。

那帮子电动车吹肯定追着我死踩，最好让我的回答都看不到。

电动车是啥东西，你们不知道吗？

这他娘的是多少年前就有的技术了，现在套个壳子叫新能源。

尼玛，电动也能算新能源，我家的雅迪应该叫新能源摩托车。

啥玩意儿。

可要说电动汽车能不能买？

当然能买，但是买这车有几个前提，否则买它就是买了个爷爷。

第一：城市限牌，比如说上海，一个本地牌照10万块，牌照顶一个车价，这种地方预算有限，买个电动汽车，又免税，又送牌，出行不受阻，通勤还是不错的。

但如果不限牌的城市，还是老老实实的买汽油车，让你享受无续航焦虑的快感。

第二：有自己的固定车位，可以安装充电桩，小区也允许安装。

据我所知，现在同意小区安装充电桩的物业很少，电动车自然事故发生多次，累及多辆旁边的油车，物业要承担更大的风险。

所以许多物业都一刀切了，不让安装。

如果可以安装，在家里充电，日常使用费用能降低大半，虽然充的慢，但是真的省钱。

可要是不能安装，那就算了吧，老子油车去加个油五分钟，加油站到处都是，你电车找个充电站都不容易，关键充个电还要在里面等上一个小时。

那不是吃饱了撑的嘛。

第三：家庭第二辆车可以考虑。

如果家里已经有了一辆油车，再买了一辆电动车城市用确实不错，加速和安静都不是油车能比的。

在市区很难超过80的前提下，电动车确实很舒畅，还有推背感，但是上了高速那就J8坑了。

如果是家庭第一辆车，那还是老实点买燃油车，自驾旅游什么的，只有油车可以给你信心。

以上三点，如果不具备，依我看，买电车就是钱多烧的。

再说电车是典型的省油不省钱。

有人说我一公里几分钱，我保养比油车便宜。

你这不是胡扯嘛，你们只算小账不算大账的？

你别说普通油车，就是BBA，你试试看自己找个修车店保养能有多少钱？

比如说奥迪，10000公里保养一次，不去4S店，能花多少钱？

就算去4S店，奥迪都有套餐的好吗，没你们想那么夸张。

那么电动车保养便宜吗？

荣威比亚迪，电车保养一次，不算工时费都要200-300，要是加上工时费，便宜个毛。

就算比油车便宜，一次便宜多少钱？

就算你便宜了500一次，10年能便宜多少钱？

表面上看起来，电车是便宜了。

可你们想过没有，电车是靠补贴才便宜的。

他的零整比可一点不低，修起来都是按照原价修的。

换电池这种恐怖的支出不算。

就其他地方有毛病，更换一下那价格也是吓人的很。

更别说电车的保值率了。

尼玛的，现在特斯拉二手的都没人收。

你们觉得其他品牌的二手电车有多少车商愿意收。

收来了卖不出去。

你们找几个二手车贩子，了解一下行情。

保管亮瞎了自己的神眼。

开个五六年，我油车可能还能卖8万，你电车顶多三四万。

说不定三四万都不到。

别觉得老子说的夸张，电车的保值率低的吓人。

油车卖了还能回血，电车那就是流血。

除非你永远不换车，不然电车能便宜多少？

你们日常省的钱，卖车的时候都一起出了。

典型的省油不省钱，你别说你永远不换车，一辆车祖传下去。

所以我说综合成本算下来一点不便宜，还他娘的整天担心续航。

啥时候电车充电10分钟内搞定，那才有资格说全面代替油车。

否则的话，这东西买回家就是买了个爷爷供起来了。

成天续航焦虑，烦死。

不限牌的话，还是买燃油车吧。

起码10到20年之内，电车是绝对不可能有太大优势的。

续航和补电就是最大的问题。

本王就是装逼界第一天王，知乎喷神，纸糊叶圣陶，文坛先知，不是在喷人，就是在喷人的路上，自号江苏第一狠人，姑苏扛把子，知乎警察局，阅读纪检委，吐槽小王子，怼人天王，喷人大帝，立志把自己活成一个段子的奇男子。

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  pang-qi-42 网友的相关建议: 
      

假设某人买车只是为了上下班短途代步，有车位，有8kW充电桩。

他可以买普通内燃机驱动的比亚迪秦，也可以买锂电池-电机驱动的比亚迪秦。

再假设两款“秦”的内饰、配置一样，且该人开车很“稳”，不急加速。

这样子才能比一比，否则两种车实现的功能都不一样。

1.初期投资：两款车可以比一比

2.使用成本：

2.1变动成本：燃料成本/充电成本+保养成本+维修成本

2.2固定成本：折旧+保险

只计算“燃料成本/充电成本+保养成本”，这是要把领导气死吗？帐都不会算了？

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