嫦娥五号启程回家，其他国家是怎么看待嫦娥五号的？ 第1页

如果说，美国人怎么看我们的嫦娥五号的话，我的回答是，他们根本连看都不会看。

因为这几年中国的航天技术，跟美国比，差距非但没缩多小，反而在慢慢扩大。

外行人看热闹，内行人看门道。嫦娥五号又是无人对接，又是月表发射，又是一次挖回两公斤，秀的成分更大，真正的技术难点不在于这里。

嫦娥五号项目，真正关键的地方，在于火箭的运力。而在火箭技术方面，我们与美国的差距，正在进一步扩大。

从月球运回两公斤土壤来，需要25吨级运力的火箭。

以前的长征火箭系列，最大近地轨道运力不过10吨左右，完全承担不起取回月球土壤的重任

长征五号这样的25吨级的火箭成功研发，使得整个嫦娥五号项目，从不可能变成可能。

其他的技术，比如月面发射，空中对接，很多还是基于以前的技术，掺杂一些新想法在里面，并且那新想法是一些相对来说可以快速验证的想法，相对来说，火箭动力才是一道天堑，绕不过去，项目就成不了。

长征五号的成功研发，并于今年成功试射，使得我国火箭运载能力有了大的提升，但这依然没法缩小美国的差距，反而越拉越大。

美国最大运力的火箭，土星五号，60年代都已经达到125吨。

我们现在的运力，也就是美国当年的五分之一。

然而更惨的是，美国已经从比运力的赛道上跳了出来，进入下一赛道了，也就是比经济比成本的赛道。

以前在spacex还没发展起来之前，我们国家还可以接一些商业发射项目，依靠低人力成本和物料成本来赚一些钱来养活中国的航天产业，但spacex的可重复发射火箭，直接把这一块的业务给抢干净了。

一个一次性的火箭，发射成本近千万美元，而燃料成本了就几十万美元。

可重复火箭，每次发射的成本，也就是燃料费用加一些维护费用，发射周期也从几年缩小到几个月，因为回收回来的火箭，只要维护一下就可以了，不用再重新制造。

所以，在新的赛道，美国已经进入良性循环，依托技术优势，来赚取超额利润，赚取的超额利润，又重新投入火箭研发，使得技术研发进一步加快。

而我国不但没追上，连商业发射的订单都被抢没了。

而国家又不愿意在这些投入高，见效周期长的行业投钱，所以，中国的航天产业投入的钱只能越来越少，进步越来越慢。

在中国真正掌握可回收火箭技术之前，真的只能跟在美国后面吃灰。

在绝对实力面前，我们得认清差距，才能迎头赶上。