如何评价4月19日上海车展恒大汽车被拍摄底盘平整？ 第1页

这算什么，包括恒大南沙基地、上海基地等几个恒大汽车基地在内，几次迎接许老板视察时都用的车模道具。

比如去年春节南沙基地那次，一群平日里本就无所事事的零星员工全部化身群众演员、围着从国能天津厂运来的NEVS 93电车，对着许老板“欢迎欢迎，热烈欢迎……”

紧接着就是事后恒大品牌部惯常的手法：全网删帖，封锁报道。

自己boss都自导自演、自欺欺人，在你一个车展上骗骗观众有何惊异。

恒大汽车绝对是个牛逼产品，如恒大这个品牌一样。

放眼全球，一般车企的生产惯例都是“先有车品规划，后有建厂计划”，因为一切建厂布置都要根据车设进行搭建。

然而恒大从2018年开始拿地、进而疯狂建厂开始，到2020年车型竟还没确定，可厂子却都已经建好，拿地的步伐也一点没停。

仅在2019年9月至去年9月期间，恒大汽车在全国共拿到了1133万平米的土地（各地方自然资源厅/局官网清晰可查）。

再看这其中，只有半数是工业用地，其余35%（403 平米）竟然是住宅用地，用于盖商品房出售；13.34%则是综合用地，用以建商业地产、写字楼或商住两用楼；工业用地比例最低的是安徽（六安、淮南）的两个恒大基地，工业比例几近于无，完全就是个商业地产项目。

造成的结果就是，恒大汽车厂的员工无事可做。

去年的十一黄金周，恒大汽车的3000多名员工们接到集团总部下发的任务：推销卖房，要求卖掉300套恒大的房子……生产制造中心的员工被要求平均8个人卖一套，汽车研究院也得平均26个人卖一套。如果没完成卖房指标，不但要缴数罚款，团队负责人还得在开集团大会的时候做检讨。

紧接着去年11月，恒大汽车的员工又被集团总部要求推销恒大理财产品，最低 5 万起购，15人的团队直接分到约1400万元的KPI指标。

最搞笑的事情发生在去年12月，在许老板志得意满的笑容下高调出炉的恒驰12345，其轮胎竟然装反了……

倒不想说“不建议大家购买恒驰”这样的话，因为我觉得这恒驰压根就上不了货架……这完全就是一场金融游戏，一辆实车没有，市值却直逼母集团市值……

尤其，恒驰上市的背后，有马云「云锋基金」的暗影。

两人七年前在足球领域合作、帮助许老板的恒大足球渡过了地产危机（也成功连续压住了曼萨诺的国安和埃里克森的上港），最后也促成“恒大淘宝足球”在新三板上市。

不过，去年12月这枚“亚洲足球第一股”已经狼狈退市，这证明了金融思维在足球领域必定水土不服（眼下摩根大通孵化的欧超联遭遇流产也是一个道理），至于汽车领域，同样走着看吧。

反正，许老板是不会亏的，借着足球和汽车的名头拿了那么多的地皮摆在那里摆着，也没有人会去查查许老板是怎么拿到的……

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