丰田混动全球销量突破1800万辆，你为什么选择丰田混动车？
首先，最直观也最吸引我的，就是它的燃油经济性。我每天通勤的路程不算短，而且经常会遇到市区拥堵的情况，油价也一直在波动，所以能省点油，绝对是实实在在的幸福感。丰田的混动系统，尤其是那套THS（Toyota Hybrid System），经过这么多年的迭代，已经非常成熟了。在市区低速行驶或者走走停停的时候，它能尽可能地让发动机休息，纯电驱动，这时候几乎听不到发动机的噪音，非常宁静。即使是需要发动机介入的时候，它的切换也非常平顺，很难察觉。这种在拥堵路况下的出色表现，对于我这种经常要在城市里穿梭的人来说，简直是救星。而且，这种省油不仅仅是数字上的好看，而是实实在在的钱包里的钱。
其次，我之所以选择丰田混动，是因为我非常看重它的可靠性和耐用性。丰田在这个领域深耕了二十多年，从第一代普锐斯到现在，已经积累了大量的用户口碑和实践经验。他们的混动技术已经不是什么新鲜事物，而是经过了时间的检验。我平时工作比较忙，不想因为车辆的小毛病而耽误事情，更不想频繁地跑维修厂。丰田混动那套庞大的用户群体，以及其低故障率的普遍评价，让我对它的可靠性非常有信心。电池的寿命、发动机和电动机的匹配，这些我都不用太过担心，因为它已经被无数的车主证明了它的靠谱。这种“省心”是它最大的价值之一。
再者，驾驶平顺性和静谧性也是我非常看重的一点。传统燃油车在起步或者加速时，发动机的噪音和震动是难以避免的。而丰田混动车在起步和低速行驶时，几乎就是纯电驱动，那种静悄悄的体验，简直是一种享受。即使是发动机介入，它的平顺性也做得非常出色，没有那种突兀的顿挫感。这种平顺和安静的驾驶感受，让每一次出行都变得更加轻松和愉悦，尤其是在长途驾驶之后，身体的疲惫感会明显减轻。
最后，虽然不是最主要的决定因素，但保值率也是我考虑的一个方面。丰田的车型，尤其是混动车型，在二手市场上的表现一直很稳定，保值率相对较高。这意味着如果我将来换车，我的丰田混动也能卖个不错的价格，这在一定程度上也降低了我的用车成本。
总而言之，我选择丰田混动，是因为它在实际使用中，能给我带来实实在在的好处：省钱、省心、开着舒服。它不是那种追求极致性能或者炫酷设计的车型，但它在最基础、最实用的层面，做到了极致。1800万辆的销量，是对它最好的证明，也是我选择它的底气所在。
网友意见
我是来砸场子的
必须吹一波比亚迪dmi，以前混动是两田的天下，dmi一出，这个问题可以终结了。
秦plusdmi和卡罗拉混动对比一下：
1.落地价两个差不多，但是秦可以上绿牌，对于限行城市太友好了。
2.秦的亏电油耗比卡罗拉还低，用来跑网约车的话更划算。对于家用来说，如果有条件充电，成本还能再低几倍。
3.比亚迪的电机很猛的，秦的动力比卡罗拉强太多了。
4.比亚迪的大电池可以让车主通过设定soc值避免冬天机油乳化的问题，丰田全系车型冬天短途行驶的话都有机油乳化的可能，混动车型更是机油乳化的重灾区。
5.外观看个人喜好吧，内饰简直一个天上一个地下，丰田的内饰还是停留在10年前的水平。
也许秦plusdmi对卡罗拉的优势不算太明显，但是再往上一些，宋plusdmi对rav4，唐dmi对汉兰达，价格优势极其明显。现在dmi车型普遍等车都要好几个月，难道说比亚迪雇了几十万水军吗？醒醒吧，丰田的混动在比亚迪面前真的全面溃败，dmi车型的产能跟上的话，一个月销量10万+不成问题，哪有丰田说话的份！！！
然而对丰田来说，混动车历年合计1800万的销量并不高，甚至是一个相当失败的成绩。
丰田在1997年就开始销售混动汽车，已经销售了24年，在这24年中，丰田汽车总销量应该超过1800万的10倍了。比如2020年，丰田的总销量是952万辆。
相对燃油车来说，丰田混动是真的香。
油耗极低，运行平稳，加速强劲，等红灯时也不需要怠速运行。
你可以说，它具有电动车的大部分优点，却没有它的缺点，我甚至一度以为混动汽车才是未来。
然而丰田混动并没有推广开来，就算在丰田品牌中，混动车也不是主流，主要有以下原因：
①丰田的定价策略有问题，初期混动车比普通车贵好几万，整个生命周期省下的燃油费都不够填补增加的车钱，那么车主就没有动力去购买混动车了。毕竟是对大部分车主来说，经济性是第一位的，舒适性只能排到第二位。
这几年混动车也开始降价，与纯燃油车的差距没那么大了，但电动车的风口已经形成，混动车大势已去。
这也是日本人的致命老毛病：小谋聪明丶大略缺失。
②丰田在混动方面的专利积累深厚，具有比较深的护城河。但它迟迟不愿意开放自己的专利，其他车企无法生产类似的汽车，无法引导行业方向，最终让纯电动车做大。
等前两年它的专利大部分过期之后，纯电车已经成为各国的发展方向，各大车企已经没有兴趣再在混动投入资金了。
在汽车这么一个超级行业，作为中型国家的日本想吃独食，那是绝对不可能实现的。丰田的混动技术不论有多么牛逼，中美都必然是另起赛道。
丰田汽车现在搞一点软文，在混动车上再恰几年前舒服饭是没有问题的，也是仅止于此了。
等过几年纯电车真正普及之后，丰田混动必将成为历史文物。
我们常常嘲笑日本人总是点错科技树，这是由日本人的国民性格决定的。
不是他点错科技树，而是他点的科技树，中美根本不认。中美不承认的科技树，当然就是错的科技树。
恭喜丰田世界第一大车企实至名归!
借问一句，知乎各位知道怎么催宋plus dmi的订单吗？急，在线等！
得了吧，以前选丰田混动是没得选，现在dmi一出你拿什么和别人的打？别人的动力比你强，比你省油，比你配置高，比你空间大。然后同水平你比别人贵几万。现在买丰田混动不就是48年入国军？
我就没有选啊，不为别的，就是因为卡罗拉混动新车的味道有点重。而且技术也老了。没法和更新的本田immd和比亚迪dmi比了。
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