领克02这车怎么样？
领克02，这款车在我看来，绝对是个“特别”的存在。它不像市面上那些循规蹈矩的车型，有着自己鲜明的个性和调性，所以想了解它，得从几个不同的角度去审视。
外观：大胆，就是它的标签
领克02的外观，我承认，第一眼看过去可能会让你有点“惊艳”，也可能会让你有点“不适应”。它完全打破了传统SUV的造型套路。
“都市对立美学” 这个词不是白叫的。最抢眼的就是那两条贯穿式的LED日间行车灯，细长而锐利，像是给车子画上了两道有神的眉毛。然后是分体式的大灯，隐藏在引擎盖下方，这种设计在当时可是相当前卫的，有点像猫咪的眼神，又有点未来感。
车身线条 怎么说呢？它不像传统的SUV那样高大威猛，反而更像是一辆“跨界车”。车身线条流畅，车顶从B柱开始向下倾斜，形成一个溜背造型，有点轿跑SUV的意思。底部的黑色包围和较高的离地间隙，又保留了一定的SUV气质。这种混搭，让它在车流中很容易被注意到。
车尾 我觉得也挺有意思的。双边共四出的排气管（当然，有些版本可能是装饰）很有运动感，尾灯的造型也比较独特，整体给人的感觉就是精致、有设计感。
内饰：科技感与舒适度的平衡
坐进车里，你会发现领克02的内饰同样延续了它独特的设计语言。
中控台 那个悬浮式的10.2英寸中控触摸屏是绝对的视觉焦点。它的位置设计得比较人性化，操作起来不算太费劲。屏幕下方保留了一些实体按键，方便一些常用功能的快速调节，这一点我很欣赏，毕竟完全依赖触摸屏有时候会有点尴尬。
用料和做工 领克在这方面算是比较厚道的。很多地方都用了软性材质包裹，触感不错。皮质座椅的包裹性和支撑性也还可以，坐上去挺舒服的。一些细节上的处理，比如缝线、金属拉丝饰板，都体现出一定的质感。
空间 说实话，领克02的空间表现，尤其后排，可能不是它的强项。因为它那个溜背造型，导致后排头部空间会受到一定影响，个子高一点的乘客可能会觉得有点压抑。后备箱的尺寸也算够用，但比起一些主流的紧凑型SUV，它还是略显小巧。所以，如果你对乘坐空间有特别高的要求，特别是经常满载，可能需要考虑一下。
科技配置 像全液晶仪表盘、Carlife/Carplay手机互联、自动空调、感应雨刷、无钥匙启动等等，这些在领克02上基本都有配备，而且有些版本还有不错的辅助驾驶功能，比如ACC自适应巡航、LKA车道保持等等，这些在日常驾驶中能提升不少便利性和安全性。
动力和操控：一个“好开”的标签
领克02的动力和操控，是我觉得它最大的亮点之一。
动力总成 领克02提供了1.5T和2.0T两款发动机，搭配的是7速双离合变速箱。
1.5T 对于城市通勤和偶尔的郊游来说，1.5T的动力已经足够了，起步轻快，加速也比较线性。
2.0T 如果你追求更强的动力表现，2.0T会给你更直接的反馈，动力储备更足，超车也更自信。
双离合变速箱 很多人对双离合变速箱都有顾虑，但领克02的这款7DCT，在平顺性和换挡速度上做得都不错。堵车时顿挫感不算很强，急加速时换挡也非常迅速。
底盘和悬挂 这是领克02被很多人称赞的地方。它采用了和沃尔沃XC40一样的SPA平台（虽然是SPA平台的小型化版本），所以底盘的扎实感和稳定性都很好。开起来会让你觉得很有信心，过弯时的侧倾控制也比较出色。
转向 转向手感比较精准，指向性也不错，能让你很清楚地感受到车轮的反馈。
隔音 领克02在隔音方面也做得比较到位，车内噪音控制得很好，即使高速行驶，胎噪和风噪也都能被有效抑制，为乘客提供了一个相对安静的乘坐环境。
总结一下：
领克02，它不是一个“大众情人”，它的设计注定了它会有喜欢它的人，也会有不太感冒的人。
优点：
独特前卫的外观设计 辨识度极高，能让你在茫茫车海中脱颖而出。
优秀的底盘调校和操控性 开起来有乐趣，也有信心。
扎实的用料和不错的内饰质感 整体的豪华感和科技感都营造得不错。
成熟稳定的动力总成 动力表现和燃油经济性之间找到了一个不错的平衡。
良好的隔音表现 提升了乘坐的舒适度。
可能需要考虑的点：
后排空间相对局促 尤其是头部空间，对于身材高大的人来说可能不太友好。
后备箱空间不算大 如果经常需要装载大量物品，可能需要权衡。
品牌认知度 相对于一些传统合资品牌，领克作为一个新品牌，品牌认知度和保值率可能需要时间来证明。
油耗 2.0T版本的油耗可能不算特别低，但也在可接受范围内。
我的个人看法：
如果你是一个追求个性，不随波逐流，喜欢独特设计，并且注重驾驶感受的人，领克02绝对是一个值得考虑的选择。它能给你带来不一样的用车体验，让你在驾驶过程中感受到更多的乐趣。它更像是一件“艺术品”，而不是纯粹的“工具”。如果你对空间有极致要求，或者更偏爱沉稳内敛的设计风格，那可能就需要再多看看其他的车型了。
总的来说，领克02是一款有特点、有实力，但也有自己明显取舍的车型。了解它的特点，结合自己的需求去选择，才是最重要的。
外观：大胆，就是它的标签
领克02的外观，我承认，第一眼看过去可能会让你有点“惊艳”，也可能会让你有点“不适应”。它完全打破了传统SUV的造型套路。
“都市对立美学” 这个词不是白叫的。最抢眼的就是那两条贯穿式的LED日间行车灯，细长而锐利，像是给车子画上了两道有神的眉毛。然后是分体式的大灯，隐藏在引擎盖下方，这种设计在当时可是相当前卫的，有点像猫咪的眼神，又有点未来感。
车身线条 怎么说呢？它不像传统的SUV那样高大威猛，反而更像是一辆“跨界车”。车身线条流畅，车顶从B柱开始向下倾斜，形成一个溜背造型，有点轿跑SUV的意思。底部的黑色包围和较高的离地间隙，又保留了一定的SUV气质。这种混搭，让它在车流中很容易被注意到。
车尾 我觉得也挺有意思的。双边共四出的排气管（当然，有些版本可能是装饰）很有运动感，尾灯的造型也比较独特，整体给人的感觉就是精致、有设计感。
内饰：科技感与舒适度的平衡
坐进车里，你会发现领克02的内饰同样延续了它独特的设计语言。
中控台 那个悬浮式的10.2英寸中控触摸屏是绝对的视觉焦点。它的位置设计得比较人性化，操作起来不算太费劲。屏幕下方保留了一些实体按键，方便一些常用功能的快速调节，这一点我很欣赏，毕竟完全依赖触摸屏有时候会有点尴尬。
用料和做工 领克在这方面算是比较厚道的。很多地方都用了软性材质包裹，触感不错。皮质座椅的包裹性和支撑性也还可以，坐上去挺舒服的。一些细节上的处理，比如缝线、金属拉丝饰板，都体现出一定的质感。
空间 说实话，领克02的空间表现，尤其后排，可能不是它的强项。因为它那个溜背造型，导致后排头部空间会受到一定影响，个子高一点的乘客可能会觉得有点压抑。后备箱的尺寸也算够用，但比起一些主流的紧凑型SUV，它还是略显小巧。所以，如果你对乘坐空间有特别高的要求，特别是经常满载，可能需要考虑一下。
科技配置 像全液晶仪表盘、Carlife/Carplay手机互联、自动空调、感应雨刷、无钥匙启动等等，这些在领克02上基本都有配备，而且有些版本还有不错的辅助驾驶功能，比如ACC自适应巡航、LKA车道保持等等，这些在日常驾驶中能提升不少便利性和安全性。
动力和操控：一个“好开”的标签
领克02的动力和操控，是我觉得它最大的亮点之一。
动力总成 领克02提供了1.5T和2.0T两款发动机，搭配的是7速双离合变速箱。
1.5T 对于城市通勤和偶尔的郊游来说，1.5T的动力已经足够了，起步轻快，加速也比较线性。
2.0T 如果你追求更强的动力表现，2.0T会给你更直接的反馈，动力储备更足，超车也更自信。
双离合变速箱 很多人对双离合变速箱都有顾虑，但领克02的这款7DCT，在平顺性和换挡速度上做得都不错。堵车时顿挫感不算很强，急加速时换挡也非常迅速。
底盘和悬挂 这是领克02被很多人称赞的地方。它采用了和沃尔沃XC40一样的SPA平台（虽然是SPA平台的小型化版本），所以底盘的扎实感和稳定性都很好。开起来会让你觉得很有信心，过弯时的侧倾控制也比较出色。
转向 转向手感比较精准，指向性也不错，能让你很清楚地感受到车轮的反馈。
隔音 领克02在隔音方面也做得比较到位，车内噪音控制得很好，即使高速行驶，胎噪和风噪也都能被有效抑制，为乘客提供了一个相对安静的乘坐环境。
总结一下：
领克02，它不是一个“大众情人”，它的设计注定了它会有喜欢它的人，也会有不太感冒的人。
优点：
独特前卫的外观设计 辨识度极高，能让你在茫茫车海中脱颖而出。
优秀的底盘调校和操控性 开起来有乐趣，也有信心。
扎实的用料和不错的内饰质感 整体的豪华感和科技感都营造得不错。
成熟稳定的动力总成 动力表现和燃油经济性之间找到了一个不错的平衡。
良好的隔音表现 提升了乘坐的舒适度。
可能需要考虑的点：
后排空间相对局促 尤其是头部空间，对于身材高大的人来说可能不太友好。
后备箱空间不算大 如果经常需要装载大量物品，可能需要权衡。
品牌认知度 相对于一些传统合资品牌，领克作为一个新品牌，品牌认知度和保值率可能需要时间来证明。
油耗 2.0T版本的油耗可能不算特别低，但也在可接受范围内。
我的个人看法：
如果你是一个追求个性，不随波逐流，喜欢独特设计，并且注重驾驶感受的人，领克02绝对是一个值得考虑的选择。它能给你带来不一样的用车体验，让你在驾驶过程中感受到更多的乐趣。它更像是一件“艺术品”，而不是纯粹的“工具”。如果你对空间有极致要求，或者更偏爱沉稳内敛的设计风格，那可能就需要再多看看其他的车型了。
总的来说，领克02是一款有特点、有实力，但也有自己明显取舍的车型。了解它的特点，结合自己的需求去选择，才是最重要的。
网友意见
已提车，开心ヽ(○^㉨^)ﾉ♪
好看(｡･ω･｡)ﾉ♡
后排空间略小一点，发动机三缸是诟病，但是基本试不出来。
其余都在同级车的上乘。性价比高，舒适，人性。安全系数借鉴沃尔沃。
在四儿子店试驾过所以有发言权，五月三号定的车，本周末去提车。
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