为何大家都痛恨4S店？
要说“痛恨”可能有点过了，但确实，很多车主对4S店（品牌授权的整车销售、维修、配件、售后服务）是既依赖又无奈，甚至常常感到不满。这种复杂的情绪，背后有很多值得说道的原因，远非一两句话能概括。
1. 高昂的维修保养费用：
这是最被诟病的一点。你去4S店做个小保养，比如换个机油机滤，动辄几百上千。要是稍微大一点的维修，比如换个刹车片、火花塞，价格更是让你肉疼。对比一下外面那些独立维修厂，同等质量的配件和服务，4S店的价格往往能高出30%50%，甚至更多。
为什么会这么贵？有几个因素：
原厂配件溢价： 4S店卖的都是原厂配件，质量当然有保证，但这个“原厂”的标签也自带高价。很多时候，这些原厂配件的进货价和外面汽配城能买到的同等品质配件，价格差距悬殊。
技术和设备成本： 4S店拥有品牌授权，会配备专业的维修设备、诊断电脑，并且技师需要接受品牌的培训。这些硬件和人力成本，最终也会体现在价格上。
品牌溢价和利润空间： 毕竟是品牌授权，4S店代表着品牌的形象。在定价上，他们有更大的品牌溢价空间，同时也需要保证自己的利润。
“捆绑销售”和“必须”： 有时候，你只是想换个机油，他们会“建议”你同时清洗节气门、更换空滤、空调滤等一系列项目，并告诉你“这样对车子更好”。如果你不答应，他们可能会用“影响质保”等理由来施压。
2. 维修保养过程的不透明和“套路”：
除了价格高，更让人生气的是过程的不透明。
“诊断费”和“项目增加”： 有时候，你只是告诉技师一个大概的问题，他们可能要收一笔不菲的“诊断费”，然后列出一堆需要更换的零件。很多车主不懂车，只能听从。有些技师可能还会故意夸大问题，增加不必要的维修项目，以提高利润。
“看不见的”维修： 很多时候，你把车交给4S店，你无法亲眼看到维修过程。技师告诉你换了什么，用了什么零件，你只能选择相信。这就给了不良商家“偷梁换柱”的空间，比如把你的原厂零件换成副厂的，或者用了劣质机油。
“洗脑式”推销： 在维修过程中，技师或服务顾问经常会向你推销各种“延保”、“保养套餐”、“汽车用品”，甚至一些你根本不需要的“增值服务”。他们常常会用一些专业术语或夸张的描述来“恐吓”你，让你觉得不买就吃亏。
3. 服务态度和效率的差异：
虽然也有很多态度好、专业高效的4S店，但普遍来说，服务体验并不总是让人满意。
“冷漠”的前台和“热情”的销售： 很多车主都能感觉到，在销售环节，4S店的销售顾问是“有求必应”，各种好话奉承。但一旦你买了车，变成了“需要维修保养的客户”，那种热情就大打折扣了。前台接待可能爱搭不理，服务顾问也是爱答不理，甚至把你当成“上帝”变成“上帝的仆人”。
漫长的等待时间： 无论是预约、进厂、维修、还是取车，4S店常常需要漫长的等待。高峰期可能需要等半天才能开始维修，一个小保养可能就要折腾一整天。这对于上班族来说，简直是噩梦。
“分级”服务： 有时候你会发现，一些VIP客户或者关系户，能够更快地得到服务，甚至不需要排队。而普通客户只能乖乖等着，感觉被区别对待。
4. 销售环节的“霸王条款”和“强制消费”：
虽然我们讨论的是维修保养，但销售环节的糟糕体验，也加剧了车主对4S店的负面印象。
强制购买保险、装饰： 很多车主在购车时，会被要求必须在4S店购买指定品牌的保险，或者强制消费一些高价的装饰，否则就不给提车，或者给你“脸色看”。
“合同陷阱”： 有些合同条款模糊不清，或者隐藏着对消费者不利的规定，导致消费者在后期出现问题时，维权困难。
5. 缺乏竞争和选择的无奈：
为什么大家还是要去4S店？很大程度上是因为“无奈”。
质保期内： 很多品牌的车辆在质保期内，规定必须在品牌授权的4S店进行维修保养，否则将失去质保。这等于给4S店上了“枷锁”，让车主不得不就范。
技术和配件的专属性： 很多高端品牌或新能源汽车，其维修技术和专用零件，只有4S店才有。即使过了质保期，为了保证车辆的性能和安全，很多车主仍然选择去4S店，尽管价格不菲。
总结一下，大家“痛恨”4S店，并非无的放矢。
它源于对高昂价格的“肉疼”，源于对维修过程不透明的“担忧”，源于对服务态度和效率的“失望”，更源于在质保期内和技术专属性下的“无奈”。
当然，这并不是说所有的4S店都一无是处，肯定也有良心商家，提供专业、细致的服务。但整体而言，4S店这种“店大欺客”的现象，以及消费者在信息不对称和品牌垄断下的弱势地位，是导致大家对它们普遍缺乏好感的重要原因。
作为消费者，我们能做的，除了了解自己的权利，选择信誉好的4S店，也别忘了关注那些口碑好的独立维修厂（当然，对于关键的、关系到安全的维修，尤其是在质保期内，还是建议谨慎选择）。在汽车后市场，选择的越多，我们才能感受到更好的服务和更合理的价格。
1. 高昂的维修保养费用：
这是最被诟病的一点。你去4S店做个小保养，比如换个机油机滤，动辄几百上千。要是稍微大一点的维修，比如换个刹车片、火花塞，价格更是让你肉疼。对比一下外面那些独立维修厂，同等质量的配件和服务，4S店的价格往往能高出30%50%，甚至更多。
为什么会这么贵？有几个因素：
原厂配件溢价： 4S店卖的都是原厂配件，质量当然有保证，但这个“原厂”的标签也自带高价。很多时候，这些原厂配件的进货价和外面汽配城能买到的同等品质配件，价格差距悬殊。
技术和设备成本： 4S店拥有品牌授权，会配备专业的维修设备、诊断电脑，并且技师需要接受品牌的培训。这些硬件和人力成本，最终也会体现在价格上。
品牌溢价和利润空间： 毕竟是品牌授权，4S店代表着品牌的形象。在定价上，他们有更大的品牌溢价空间，同时也需要保证自己的利润。
“捆绑销售”和“必须”： 有时候，你只是想换个机油，他们会“建议”你同时清洗节气门、更换空滤、空调滤等一系列项目，并告诉你“这样对车子更好”。如果你不答应，他们可能会用“影响质保”等理由来施压。
2. 维修保养过程的不透明和“套路”：
除了价格高，更让人生气的是过程的不透明。
“诊断费”和“项目增加”： 有时候，你只是告诉技师一个大概的问题，他们可能要收一笔不菲的“诊断费”，然后列出一堆需要更换的零件。很多车主不懂车，只能听从。有些技师可能还会故意夸大问题，增加不必要的维修项目，以提高利润。
“看不见的”维修： 很多时候，你把车交给4S店，你无法亲眼看到维修过程。技师告诉你换了什么，用了什么零件，你只能选择相信。这就给了不良商家“偷梁换柱”的空间，比如把你的原厂零件换成副厂的，或者用了劣质机油。
“洗脑式”推销： 在维修过程中，技师或服务顾问经常会向你推销各种“延保”、“保养套餐”、“汽车用品”，甚至一些你根本不需要的“增值服务”。他们常常会用一些专业术语或夸张的描述来“恐吓”你，让你觉得不买就吃亏。
3. 服务态度和效率的差异：
虽然也有很多态度好、专业高效的4S店，但普遍来说，服务体验并不总是让人满意。
“冷漠”的前台和“热情”的销售： 很多车主都能感觉到，在销售环节，4S店的销售顾问是“有求必应”，各种好话奉承。但一旦你买了车，变成了“需要维修保养的客户”，那种热情就大打折扣了。前台接待可能爱搭不理，服务顾问也是爱答不理，甚至把你当成“上帝”变成“上帝的仆人”。
漫长的等待时间： 无论是预约、进厂、维修、还是取车，4S店常常需要漫长的等待。高峰期可能需要等半天才能开始维修，一个小保养可能就要折腾一整天。这对于上班族来说，简直是噩梦。
“分级”服务： 有时候你会发现，一些VIP客户或者关系户，能够更快地得到服务，甚至不需要排队。而普通客户只能乖乖等着，感觉被区别对待。
4. 销售环节的“霸王条款”和“强制消费”：
虽然我们讨论的是维修保养，但销售环节的糟糕体验，也加剧了车主对4S店的负面印象。
强制购买保险、装饰： 很多车主在购车时，会被要求必须在4S店购买指定品牌的保险，或者强制消费一些高价的装饰，否则就不给提车，或者给你“脸色看”。
“合同陷阱”： 有些合同条款模糊不清，或者隐藏着对消费者不利的规定，导致消费者在后期出现问题时，维权困难。
5. 缺乏竞争和选择的无奈：
为什么大家还是要去4S店？很大程度上是因为“无奈”。
质保期内： 很多品牌的车辆在质保期内，规定必须在品牌授权的4S店进行维修保养，否则将失去质保。这等于给4S店上了“枷锁”，让车主不得不就范。
技术和配件的专属性： 很多高端品牌或新能源汽车，其维修技术和专用零件，只有4S店才有。即使过了质保期，为了保证车辆的性能和安全，很多车主仍然选择去4S店，尽管价格不菲。
总结一下，大家“痛恨”4S店，并非无的放矢。
它源于对高昂价格的“肉疼”，源于对维修过程不透明的“担忧”，源于对服务态度和效率的“失望”，更源于在质保期内和技术专属性下的“无奈”。
当然，这并不是说所有的4S店都一无是处，肯定也有良心商家，提供专业、细致的服务。但整体而言，4S店这种“店大欺客”的现象，以及消费者在信息不对称和品牌垄断下的弱势地位，是导致大家对它们普遍缺乏好感的重要原因。
作为消费者，我们能做的，除了了解自己的权利，选择信誉好的4S店，也别忘了关注那些口碑好的独立维修厂（当然，对于关键的、关系到安全的维修，尤其是在质保期内，还是建议谨慎选择）。在汽车后市场，选择的越多，我们才能感受到更好的服务和更合理的价格。
网友意见
有一辆16年的科迈罗，跑了五万公里。
前段时间拍婚纱照，跑的路不太好，驾驶室门出现异响。我想着跑了三年了，有点声音没啥问题，可是老婆有强迫症，听不得这些声音，没办法就找了个雪佛兰四艾斯检查一下。
维修师傅听完我的描述，很严肃的给我说：百分之百车窗升降机出了问题，需要更换。我给他说：声音出现在车门后部，跟升降机有啥关系？他也不给我解释，就一个劲强调这种情况碰到过很多次了，肯定是升降机的问题。我还是比较怀疑他说的话，就没准备修，他又说拆开门板看一下。这种情况难道不是开出去找个路况不好的地方听听嘛？
我觉得不太靠谱，就换了一家雪佛兰四艾斯。这边的师傅说的更离谱，说了一堆我听不太懂的东西，见我准备走告诉我做个车门隔音就好了。
我实在受不了这种，就找了个修理厂，一不到二十岁的小哥在他们厂子里开了两圈，打开门，说时间长了门锁跟锁扣之间有缝隙了，换个锁价钱不低，没必要。然后门锁上缠了两圈电工胶布，用火烤了一下，好了。也不问我要钱，最后给他塞了包烟，解决问题。
所以给我一个去四艾斯的理由吧。
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