奔驰e和奔驰s差别在哪里？
奔驰 E 级和 S 级，这两款车名号响当当，都是奔驰家族里炙手可热的成员。但要说它们到底有什么不一样，那可不是三言两语能道尽的。就好比你问一个资深老饕，红烧肉和佛跳墙的区别，那答案里得有故事、有讲究、有味儿。
定位，是它们最根本的分野。
你可以把奔驰 E 级想象成一位西装革履、风度翩翩的中年绅士。他事业有成，谈吐得体，既能hold住商务场合的庄重，也能在周末载着家人享受惬意时光。他代表着一种“恰到好处”的豪华，既不会过分张扬，又能让你感受到品质和品位。
而奔驰 S 级呢？它就是那位站在金字塔尖、气场强大、自带王者风范的领袖人物。他所到之处，目光都会不自觉地被吸引。S 级不仅仅是一辆车，它是一种“极致的豪华”的象征，是奔驰在技术、舒适、安全以及品牌精神上最集大成者。
尺寸和空间，是直观的感受。
既然是定位不同，尺寸自然也有差异。S 级，尤其是加长轴距的版本，那尺寸简直可以用“舒展”来形容。坐进去，你首先感受到的是那份宽敞到有些奢侈的空间。后排的腿部空间，你可以轻松地跷二郎腿，甚至还能再塞下一位朋友。座椅的包裹性和舒适度，那也是按照顶级头等舱的标准来的，各种调节功能应有尽有，甚至还有按摩功能，让你在长途旅行中也能保持最佳状态。
E 级，虽然也是商务、家用两相宜的中大型轿车，但它的空间感会比S级“收敛”一些。它依然能提供非常舒适的乘坐体验，后排坐两个人绰绰有余，商务接待也绝对够体面。但如果你要跟S级的“航空舱”式后排去比，那还是能明显感知到那种“气魄”上的差距。
设计语言，风格的传承与进化。
虽然都挂着三叉星的标志，但它们的设计语言是有区别的。
外观： S 级的设计更显庄重、大气，线条更加流畅、圆润，带有一种沉稳的贵气。它的前脸和车身比例，都透露着一种不容置疑的领导者气质。而 E 级，它在保持奔驰家族式设计的同时，会更偏向年轻、动感一些，尤其是运动版车型，进气格栅和车身线条的设计，会更锐利、更具攻击性。你可以说S级是“内敛的奢华”，E级则是“精致的品味”。
内饰： 这一点上，S 级的设计是“科技与艺术的融合”。悬浮式的中控大屏，精致的用料，大量的皮质和实木材质，配合上氛围灯，营造出一种如同私人飞机驾驶舱般的科技感和豪华感。它追求的是一种“目之所及，皆是精致”的感受。
E 级的内饰，同样是奔驰一贯的高水准。但相较于S级，它的设计会更“中规中矩”一些，更注重实用性和用户的接受度。当然，高配的E级在中控屏幕、材质运用上，也能给到你相当不错的豪华感，只是在那种“独步天下”的科技氛围和极致的材质堆砌上，S级还是更胜一筹。
动力和操控，性能的侧重。
奔驰 E 级和 S 级都有多种动力选择，从V6到V8，再到后来的直列六缸和更强的AMG版本。
S级的动力调校，更侧重于平顺、线性、澎湃的输出。它要的是那种“云淡风轻”的加速感，让你在不知不觉中就飙升到高速度。同时，它的底盘调校也会更偏向于舒适性，路面的颠簸被过滤得干干净净，即使是遇到一些不平整的路面，你也能感受到它那种“吞噬”路面不适的能力。
E级的动力，同样非常出色，尤其是同价位的发动机，动力表现绝对够用，甚至还有一些惊喜。它的操控会比S级“更灵活一些”，尤其是在城市道路或者需要频繁变道的场景下，你能感受到它更“跟手”的转向和更“扎实”的底盘。你可以说E级在追求“兼顾运动与舒适”，而S级则把“舒适”推向了极致。
科技配置，尖端与实用的考量。
在科技配置方面，S级永远是奔驰的“试验田”，很多最前沿的自动驾驶辅助系统、座椅舒适性技术、娱乐系统，都会优先搭载在S级上。它代表了奔驰在汽车科技领域的最高水平，很多配置是为了“重新定义豪华”而生的。
E级同样不缺科技配置，很多在S级上已经成熟的技术，也会下放到E级上。但它不会像S级那样，把所有能想到的、最尖端的科技都堆砌上去。E级的科技配置更注重“实用性和用户体验”，它会给你提供强大的辅助，让你的驾驶更轻松、更安全，但它不会让你觉得“不知所措”。
价格，最直接的体现。
最后，也是最现实的一点：价格。S级作为奔驰的旗舰车型，它的售价自然是高高在上的。每一分钱，都体现在它在尺寸、用料、技术、舒适性以及品牌价值上的全面领先。
E级虽然也是豪华品牌的中大型轿车，但它的价格会“亲民”很多。它能让更多追求品质和品牌的用户，享受到奔驰的豪华和舒适，是奔驰品牌在中坚力量的代表。
总结一下，用一句更接地气的话来说：
奔驰S级，就像你辛辛苦苦打拼几年，终于可以住进市中心CBD的顶级豪宅，那里地段绝佳，装修奢华，配套齐全，走到哪里都觉得倍儿有面子。
而奔驰E级，则像是你在城市绿化做得好、配套完善的成熟社区里，买了一套宽敞明亮、装修考究的公寓。住起来舒服，拎包入住，日常出行也方便，同样能让你感受到品质和生活的仪式感，只是在“绝对的极致”上，稍微差了一点火候。
所以，选择哪款，完全取决于你的预算、需求以及对“豪华”的定义。如果你追求的是极致的舒适、顶尖的科技、以及无可比拟的品牌象征，那么S级是你的不二之选。如果你想要一辆既能满足商务需求，又能兼顾家庭日常，同时还能让你感受到奔驰品牌独特魅力的车型，并且预算也在合理范围内，那么E级则是一个非常明智的选择。
它们都是好车，只是一个站在了金字塔的顶端，另一个在金字塔的次顶端，各自闪耀着属于自己的光芒。
定位，是它们最根本的分野。
你可以把奔驰 E 级想象成一位西装革履、风度翩翩的中年绅士。他事业有成，谈吐得体，既能hold住商务场合的庄重，也能在周末载着家人享受惬意时光。他代表着一种“恰到好处”的豪华，既不会过分张扬，又能让你感受到品质和品位。
而奔驰 S 级呢？它就是那位站在金字塔尖、气场强大、自带王者风范的领袖人物。他所到之处，目光都会不自觉地被吸引。S 级不仅仅是一辆车，它是一种“极致的豪华”的象征，是奔驰在技术、舒适、安全以及品牌精神上最集大成者。
尺寸和空间，是直观的感受。
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内饰： 这一点上，S 级的设计是“科技与艺术的融合”。悬浮式的中控大屏，精致的用料，大量的皮质和实木材质，配合上氛围灯，营造出一种如同私人飞机驾驶舱般的科技感和豪华感。它追求的是一种“目之所及，皆是精致”的感受。
E 级的内饰，同样是奔驰一贯的高水准。但相较于S级，它的设计会更“中规中矩”一些，更注重实用性和用户的接受度。当然，高配的E级在中控屏幕、材质运用上，也能给到你相当不错的豪华感，只是在那种“独步天下”的科技氛围和极致的材质堆砌上，S级还是更胜一筹。
动力和操控，性能的侧重。
奔驰 E 级和 S 级都有多种动力选择，从V6到V8，再到后来的直列六缸和更强的AMG版本。
S级的动力调校，更侧重于平顺、线性、澎湃的输出。它要的是那种“云淡风轻”的加速感，让你在不知不觉中就飙升到高速度。同时，它的底盘调校也会更偏向于舒适性，路面的颠簸被过滤得干干净净，即使是遇到一些不平整的路面，你也能感受到它那种“吞噬”路面不适的能力。
E级的动力，同样非常出色，尤其是同价位的发动机，动力表现绝对够用，甚至还有一些惊喜。它的操控会比S级“更灵活一些”，尤其是在城市道路或者需要频繁变道的场景下，你能感受到它更“跟手”的转向和更“扎实”的底盘。你可以说E级在追求“兼顾运动与舒适”，而S级则把“舒适”推向了极致。
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E级虽然也是豪华品牌的中大型轿车，但它的价格会“亲民”很多。它能让更多追求品质和品牌的用户，享受到奔驰的豪华和舒适，是奔驰品牌在中坚力量的代表。
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所以，选择哪款，完全取决于你的预算、需求以及对“豪华”的定义。如果你追求的是极致的舒适、顶尖的科技、以及无可比拟的品牌象征，那么S级是你的不二之选。如果你想要一辆既能满足商务需求，又能兼顾家庭日常，同时还能让你感受到奔驰品牌独特魅力的车型，并且预算也在合理范围内，那么E级则是一个非常明智的选择。
它们都是好车，只是一个站在了金字塔的顶端，另一个在金字塔的次顶端，各自闪耀着属于自己的光芒。
网友意见
我居然可以回答这个问题。
舅家二表哥前些年生意上挣了钱，海马换了S350.
堂弟娶了个家境不错的媳妇，老丈人陪送了一辆E.
这俩都爱喝点儿，基本上吃饭回来，车都是我开，高速省道县道都没少折腾。
如果给我带个眼罩，我是能分辨出哪个是哪个的，无论静态还是动态。
座椅，驾驶位差别不大，s宽点，腿托安排的位置舒坦点儿。后排差别大，s非常舒适，可以半躺，脖子有支撑，腰不空，e其实和一般合资车没啥大区别，没啥毛病，但绝对说不上舒适。
内饰不谈，这东西仁者见仁，审美没好坏之分。
说说重点，驾驶感受。
最直接的感受哈，s车重很多，就是如果出库旁边有树，开s感觉车会把树挤倒，开e感觉车会被树别停。
前三点档e做的非常好了，从起步开始，那种静谧的感觉非常棒，奔驰特有的优雅，动力游刃有余，车内隔音又优秀，和S基本没差别。 差别在三挡过后，也就是出了小区到了大路上，S还是刚才说的那种感觉，e就不行了，首先是发动机不优雅了，出现努力的姿态，隔音也挡不住了，虽然也还说得过去。
驾驶的整体感是区别两车的重要因素。 S别看车长，但走乡镇的路很紧凑，前轮过了后轮不拖拉，感觉地盘刚性特别好。e走不好的路就不太行，原因不懂，直观感觉比s还长还架子大。
应该是防爆胎的原因，e的胎噪比较明显。
都是好车，都买不起。
其实我觉得核心就是两个字：质感。
我自己提的E300L，大学同学开S350陪我去的。我们都是浙音的，去富阳提的车，回学校路上他开我的E，我开他的S。
我是2020款北奔E300L 2.0T高功率258匹那个版本，他的车我不是很懂，V6 双涡轮好像是。
很明显的驾驶之间的区别就是，S级很沉稳，隔音极其的好，内饰各方面看起来区别不大，但是坐进去真的觉得质感非常的好。动力方面其实我觉得差别不大，我马力小但是车轻，他动力强但是车重，真比加速应该是半斤八两。
他有句话我不知道是夸还是损，他说E级隔音不好，所以踩油门的时候发动机声音听的很爽，让他又找到了驾驶的激情…
从他后面换了A6 55，我觉得他说的是真心话…
为什么强调质感，就是开过他的S级以后，开我的E，有了轻飘飘的感觉，甚至觉得我的E级好像是辆十几万的车。这种感觉的东西真是说不清楚，也说明了贵的这几十万体现在了什么地方。
不过过了那个劲之后吧，觉得E级真的是辆很棒的车，驾驶感舒适感都是我刚好想要的样子，我是满足了，人也是要知足啊。
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