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问题

健康防护刚需情况下，汽车如何保障我们的健康出行？

回答
在当今社会，随着健康意识的日益提升，尤其是在经历了特殊时期后，“健康防护”已经成为我们生活中不可或缺的刚需。而汽车，作为现代人出行最主要的交通工具之一，如何在这个健康防护的时代，为我们的每一次出行提供坚实的保障，让它不再只是简单的代步工具，而是成为一个移动的健康堡垒，这的确值得我们深入探讨。

一、 净化车内空气：构建您的私人氧吧

车内空气质量直接关系到我们的呼吸健康，尤其是在空气污染日益严峻的今天。一辆能真正保障健康出行的汽车，必须要在空气净化方面下足功夫。

强大的空调系统与高效滤芯： 这绝对是基础也是核心。一辆好的车，其空调系统不仅要能提供舒适的温度，更要能有效地过滤掉外界的污染物。这意味着它需要配备多层级的过滤系统。首先是初效滤网，用来捕捉较大的灰尘、毛发等；然后是中效滤网，进一步过滤掉更小的颗粒物；最关键的是高效的HEPA滤芯（高效空气过滤器），它能过滤掉PM2.5、花粉、细菌、病毒甚至部分过敏原。好的车型会明确标注其滤芯的过滤等级，并且支持空气净化模式或负离子发生器等功能，主动改善车内空气质量。
车内空气质量监测与自动调节： 更进一步的健康防护，体现在智能化上。一些高端车型已经配备了车内空气质量传感器，能够实时监测PM2.5、CO2、VOC（挥发性有机化合物）等指标。一旦传感器发现车内空气质量下降，空调系统就会自动切换至内循环模式，并加大空气净化力度，甚至是联动启动负离子发生器或香氛系统，主动为我们营造一个洁净的呼吸环境。这就像是在您的车内配备了一个智能化的“空气管家”。
座舱的抗菌与抗病毒设计： 除了主动净化，被动抗菌也是提升车内健康度的重要方面。一些车辆在内饰材质的选择上，会考虑使用抗菌材料，例如在座椅、方向盘、门把手等经常接触的部位采用具有抗菌涂层或材料的皮革、织物。甚至一些先进的技术会利用紫外线（UVC）杀菌系统，在车辆停放时，通过特定模式对车内进行照射消毒，消灭潜在的细菌和病毒。

二、 营造健康乘坐空间：舒适与卫生并重

除了空气，车内的整体环境和我们直接接触的部位也至关重要。

环保与无毒内饰材料： 长期以来，车内异味（新车味道）一直是困扰很多人的问题，这往往与内饰中使用的甲醛、苯等有害物质释放有关。一辆关注健康的汽车，会严格选用低VOC、无甲醛、无苯等环保且符合严格安全标准的内饰材料。从仪表台到车门板，从座椅到地毯，都应该经过严格的检测和认证，确保在高温或长期使用过程中，不会释放有害气体。
易于清洁与消毒的材质选择： 在健康防护的大背景下，易于清洁和消毒变得尤为重要。例如，一些皮革座椅或人造革材质，相比于织物座椅，更容易用消毒湿巾擦拭和消毒，有效减少细菌和病毒的附着。即使是织物座椅，一些厂家也会开发具有防污、抗菌处理的座椅面料。
人性化的座椅设计与健康坐姿： 长时间的驾驶或乘坐，对身体的健康也会产生影响。一辆注重健康的汽车，会在座椅设计上体现出人体工程学原理，提供良好的腰部支撑、腿部支撑，并支持多方向调节，帮助驾驶员和乘客找到最舒适、最健康的坐姿，减少长时间乘坐带来的疲劳和不适。一些车型甚至会配备座椅通风、加热和按摩功能，进一步提升乘坐的健康舒适度。

三、 智能化健康辅助功能：主动关怀您的身体

现代科技的进步，让汽车不再只是一个冰冷的机器，而是能够主动关怀我们身体的智能伙伴。

驾驶员状态监测与疲劳提醒： 疲劳驾驶是交通事故的一大诱因，也是对健康的严重威胁。很多汽车已经集成了驾驶员疲劳监测系统，通过摄像头捕捉驾驶员的眼神、面部表情、驾驶动作等信息，一旦发现有疲劳迹象，会及时发出声音或震动提醒，甚至建议您停车休息。这是最直接的生命健康保障。
健康数据集成与健康管理： 未来，汽车甚至可能与智能穿戴设备联动，集成您的心率、睡眠、运动等健康数据。例如，在检测到您身体不适时，导航系统可以智能推荐附近的医院或药店；或者在您长途驾驶后，会根据您的身体状况，建议您进行适当的伸展运动。这种健康数据的互联互通，将使汽车真正成为您健康管理的一部分。
远程健康诊断与预约服务： 一些更高级的车辆系统，甚至可以提供远程健康诊断的功能。例如，在检测到车辆的某些关键部件可能影响到行车安全和乘员健康时（如制动系统、轮胎磨损等），会提前向您发出预警，并建议您尽快进行检查。同时，您也可以通过车载系统一键预约维修保养，甚至预约体检，简化了就医和维护的流程，也间接保障了健康。

四、 安全出行：健康的基石

最根本的健康保障，永远是安全。汽车作为承载生命的工具，其安全性能直接关系到乘员的生命健康。

主动安全技术： 诸如自动紧急制动（AEB）、车道偏离预警（LDW）、盲点监测（BSD）、自适应巡航控制（ACC）等主动安全技术，能够有效避免碰撞的发生，最大限度地减少事故对人身健康的伤害。这些技术就像是您的“副驾驶”，时刻警惕，在关键时刻伸出援手。
被动安全设计： 在不可避免的碰撞发生时，高强度车身结构、多安全气囊、预紧式安全带等被动安全配置，则能最大限度地吸收碰撞能量，保护车内乘员的生命安全。从车身框架的材料到安全带卡扣的设计，每一个细节都关乎您的生命健康。
行车安全提醒与辅助： 除了直接的安全技术，汽车还会通过清晰的车辆信息显示、实时的路况信息播报、智能的泊车辅助系统等，帮助您更安全、更从容地应对各种驾驶场景，降低因误操作或环境复杂而带来的健康风险。

结语

在健康防护已成为生活刚需的今天，汽车不再仅仅是交通工具，它更应是您移动的健康生活空间。从净化车内空气到营造无毒的乘坐环境，从提供智能化的健康辅助到最根本的安全保障，一辆真正能“保障健康出行”的汽车，必然是在技术、材料、设计和智能化上都走在前沿，将乘员的健康与安全放在首位。选择这样的汽车，就是选择了一种更安心、更健康的生活方式。

网友意见

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疫情是一场大型全民公卫教育。勤洗手、戴口罩、保持社交距离成为了人人掌握的安全密码。在出行方面，公共交通也受到了限制，私家车显示出了自己在防护方面的优势：可以减少与他人的接触。

但是汽车作为我们的「第二个家」，对它的健康期待，并不仅限于「减少接触」这一点。保障车内健康，是后疫情时代大家关注的重点命题。

保障车内「呼吸自由」

一直以来，车内的空气质量都颇受车友们关注。车内异味不仅影响驾驶体验，长时间吸入可能导致头晕目眩，甚至造成开车时的安全隐患。

悉尼做过一个试验[1]，将44名志愿者分为五组，分别通过汽车、公共汽车、火车、自行车、步行五种方式上班，其中乘坐汽车的人平均接触苯、甲苯、乙苯和二甲苯的量最高。

国际技术评估中心（ICTA）调查得出结论：车内几种空气传播的化学污染物的水平高于周围空气中的水平。[2]这些颗粒物来源于车厢内部材料，比如车饰。[3]

除了气体污染物，车内同样有颗粒物PM2.5、PM10这些污染物，还有病毒颗粒，都对人体健康造成危害，降低人的免疫力，增加呼吸系统疾病、心血管疾病风险。[2]

要想过滤掉这些有害的污染物，一款有效的空气净化器是关键。

而在汽车界，疫情作为导火索也催生了新的需求，各大主机厂都在主打生态净化智能座舱，试图建立车内环境健康新生态，主机厂用半年时间完成了一次技术创新迭代，算是一次被动的跟随。

吉利集团凭借着CMA架构的加持，推出了「全方位健康汽车」。行业首搭的IAPS智能空气净化系统，具有强大的净化能力，获中汽研001号认证、德国莱茵TÜV 001号认证。

它的净化滤芯由活性炭、高效无纺布、多层复合介质等孔径更小的新型滤芯材料组成，可以说是「车规级CN95」。过滤效率高，仅需45秒，还没刷完一条抖音，车内空气已更换了一次。过滤效果也是非常强大：

  • 0.3μm颗粒可过滤95%以上；
  • 对新冠病毒吸附的0.74μm飞沫过滤效率达到98%，具有过滤和阻隔效果；
  • PM2.5拦截效率99.9%以上；
  • 活性炭也可以吸附气体污染物。

「车规级CN95」复合空调滤芯相当于给汽车戴上「口罩」，保证车内的空气质量，解放我们在车内的呼吸，实现车内「呼吸自由」，时刻守护用户的呼吸安全和人体健康。

杀毒抗菌是车内健康的关键

不仅是车内空气质量，车内的健康威胁还有细菌这样的微生物。

虽然车对我们来说越来越重要，并且在上面的时间也非常的多，甚至被称为我们的第二个家。但是普遍来说，清洁汽车的频率并不高，尤其是汽车的内部清洁。这就给了细菌滋生的机会。

租车网站CarRentals.com在美国对1,000位驾驶员进行了一项调查[4]，调查这些车主多久对汽车内部进行一次清洁和清洁工作。结果，令人震惊的是，有320名车主每年只清洗汽车内部一次。

这项调查通过每平方厘米的平均细菌数量(菌落形成单位，CFU)来测量汽车内部部件的污度。发现方向盘上有629CFU，比一些日常接触的空间都要脏：

  • 是普通手机屏幕（100CFU）的六倍脏
  • 是公共马桶座圈（172CFU）的四倍
  • 是公共电梯按钮（313CFU）的两倍

密西根大学也对车内空间的病毒进行了测试发现，汽车内饰可能是重要的环境储藏库，能够容纳抗生素抗性金黄色葡萄球菌。[5]

吉林星越L同样拿出了自己的解决办法：车内搭载的「全面抗菌方向盘」，具有强大的抗菌能力。它是如何做到的呢？

原来「全面抗菌方向盘」上添加了纳米银离子材料，这是一种强大的抗菌材料，可以抑制许多常见的细菌。银离子可以吸附在细菌的细胞膜上，导致细菌破裂；进入细菌内部可以阻断细菌的「呼吸」，抑制细菌的生物活性。[6]2012年，美国公司曾推出一款新型纳米银凝胶用户伤口护理，实验室测试证明，这种药物可以在几分钟内杀死耐甲氧西林金黄色葡萄球菌和耐万古霉素肠球菌这些耐药菌。[7]

星越L的「全面抗菌方向盘」通过广东省微生物研究所权威检测，抗菌率超99%，达到国家Ⅰ级标准，抗菌长达8年，每一位车友都可以用得安心。

用贴心解决你的担心，「最脏方向盘」一去不复返，避免双手接触后被污染。「全面抗菌方向盘」长效抑菌，可以实现「自我清洁」，犹如在车内自带「免洗手消毒液」。开着星越L出行更安心，再也不用担心车内手卫生啦。

健康出行还离不开健康驾驶

除了汽车内的环境、空气健康，还有驾驶员的健康。开车的朋友相信对腰背痛都不陌生，已经有研究证实，每天长时间开车是腰背痛的危险因素[8]。以色列的一项研究对384名公交车司机进行了调查，有164名司机存在下腰痛。相比没有腰痛的司机，这些司机更常抱怨座椅不舒服和背部支撑不舒服。[9]

一款可调节的人体工学椅可以有效的缓解下腰痛，在驾驶过程中，将座椅、腰枕、腿托、颈枕、方向盘调整到合适的位置，可以让驾驶员更好地保持正确的坐姿，符合人体的自然形态，避免肌肉过度劳累，降低下腰痛发生的风险。

汽车对驾驶员健康的守护还可以更加积极主动，比如通过设置一些感应器分析肌肉紧张情况、心率等，了解驾驶员的生理状态，以做到及时预警；可以设置紧急呼叫，当驾驶员遇到突然情况，比如突然的疼痛，此时掏出手机完成解锁、按键再呼叫的操作可能会比较困难，可以直接紧急呼叫，通过一键式或者语音式紧急呼叫救援。2020年11月也发生过类似新闻，有司机突然胃痛，只能紧握方向盘缓慢行驶，幸亏路过交警及时发现，将司机送往医院，结果发现是胃出血。

为了给每一个驾驶员提供更全面的健康服务，吉利正在打造「智能生命守护系统」，依托汽车方向盘，通过传感器了解驾驶员的身体状态，让出行更安心。

汽车进入了健康的主被动时代

开车上路，不再担忧，健康出行，星越L将提供「全方位健康」。不再局限于通过「车规级CN95」空调滤芯这种阻隔的手段达到的被动健康；而是更加积极主动的采用纳米银等抑菌材料，实现汽车部件，如方向盘，的抑菌、灭菌，从而实现主动健康。

从抗菌方向盘开始，汽车进入了健康的主被动时代。我们的健康观念也要进入新时代。

疾病重在预防，预防也不能只是被动的体检，而是要更加积极主动的将危险扼杀在摇篮里，如同吉利星越L的「全面抗菌方向盘」，握在手里，开启健康。

参考资料：

[1] Chertok M, Voukelatos A, Sheppeard V, et al. Comparison of air pollution exposure for five commuting modes in Sydney – car, train, bus, bicycle and walking. Health Promot J Austr. 2004; 15(1): 63-67.

[2] Sattar SA, Wright KE, Zargar B, Rubino JR, Ijaz MK. Airborne Infectious Agents and Other Pollutants in Automobiles for Domestic Use: Potential Health Impacts and Approaches to Risk Mitigation. J Environ Public Health. 2016;2016:1548326.

[3] Müller D, Klingelhöfer D, Uibel S, Groneberg DA. Car indoor air pollution - analysis of potential sources. J Occup Med Toxicol. 2011;6(1):33.

[4] One-Third of Drivers Only Clean Their Car Once a Year [Survey].

carrentals.com/blog/dri

[5] Stephenson RE, Gutierrez D, Peters C, Nichols M, Boles BR. Elucidation of bacteria found in car interiors and strategies to reduce the presence of potential pathogens. Biofouling. 2014;30(3):337-346.

[6]Yin IX, Zhang J, Zhao IS, Mei ML, Li Q, Chu CH. The Antibacterial Mechanism of Silver Nanoparticles and Its Application in Dentistry. Int J Nanomedicine. 2020;15:2555-2562.

[7]Seltenrich N. Nanosilver: weighing the risks and benefits. Environ Health Perspect. 2013;121(7):A220-A225.

[8]Sakakibara T, Kasai Y, Uchida A. Effects of driving on low back pain. Occup Med (Lond). 2006;56(7):494-496.

[9]Sakakibara T, Kasai Y, Uchida A. Effects of driving on low back pain. Occup Med (Lond). 2006;56(7):494-496.

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