为什么法系坦克被称作流氓呢？
说到“法系坦克被称作流氓”，这绝对是咱们坦克世界玩家圈子里心照不宣的一个梗，也是一个非常生动形象的描述。想当年，这称号可不是凭空来的，背后可是有满满的“血泪史”和“爱恨情仇”。
1. 独特的“弹夹炮”玩法：爽就一个字！
这大概是法系坦克被叫做“流氓”的 最主要原因。法系坦克，尤其是中坦和重坦，在设计上非常钟情于“弹夹炮”，也就是我们常说的“连发炮”。一门炮，但里面装了好几发炮弹，可以短时间内连续射击，而且每一发的伤害都不低。
爆发力惊人： 试想一下，一辆车，能在几秒钟内把一整串炮弹糊到对手脸上，而且每一发都可能打穿，这画面感是不是很强？对手还没反应过来，血条就少了一大截，甚至直接被打爆。这种“偷袭”式的输出，配合上一些灵活的走位，简直就是“一言不合就秒人”。
“赌狗”的心态： 玩弹夹炮，很大程度上是一种“赌博”。赌你能否在暴露的瞬间打完弹夹，赌你能否打穿对手，赌对手是否会因为你这一波输出而崩盘。当赌赢了，那种爽快感是其他单发炮坦克难以比拟的。而当对手被你一套带走时，那种“流氓”般的快感，就油然而生了。
“滋”的快感： 很多人玩弹夹炮，就爱那种“砰、砰、砰”连续开火的声音，特别是打穿后，那一下下“滋”的声响，简直是“脑部高潮”。
2. “弹夹炮”的“恶心”之处：不讲道理的伤害
“流氓”这个词，往往也带有贬义，或者说是一种“令人讨厌”但又无可奈何的特质。法系弹夹炮，恰恰满足了这一点：
压制力极强： 在高端局，一辆法系弹夹车，比如AMX 30 B，如果能找好位置，顶着一发炮弹的损失，连续输出两三发，那对面的前线压力瞬间就上来了。对手如果血量不高，或者没有及时撤退，很可能就被直接打残甚至击杀。这种“不讲道理”的压制，让很多对手感到头疼。
“卖头”的艺术： 很多法系车，比如著名的“查狄伦”系列，自带不错的俯仰角和炮盾。玩家可以利用地形，只露出炮塔进行“卖头”，然后快速打出一发弹夹。对手跟你拼血量，一旦被你连续射击，很容易吃亏。这种“龟缩”后突然爆发的打法，也显得有些“猥琐”和“流氓”。
“躲猫猫”的战术： 由于弹夹炮的装填时间较长，法系车玩家往往需要在打完弹夹后迅速找掩体进行“装填”。这种“打完就跑，跑完再打”的游击战术，对于习惯了正面硬刚的玩家来说，简直是“恶心”至极。对手想跟你正面交火，你躲起来了；对手想等你装填完再打，你又出来了。这种“猫捉老鼠”式的玩法，让人哭笑不得。
3. 历史上的一些“不讲道理”的设计：
当然，游戏设计上也并非全是玩家的“玩法”造成的。早期的一些法系坦克，在数值设计上，也确实存在一些让其他系别“眼红”甚至“抱怨”的地方：
曾经的“亲儿子”待遇？ 很多玩家认为，在游戏发展的某些阶段，法系坦克的设计，尤其是弹夹炮的穿深、精度、单发伤害等，都显得格外突出，给其他系别坦克造成了很大的压力。虽然这不一定是官方的“偏袒”，但客观上确实让法系坦克在特定时期拥有了极强的统治力。
“魔法”装填时间： 有些法系弹夹车，虽然单发伤害不错，但弹夹内的装填速度也很快，这使得它们能在短时间内倾泻更多火力。这种“魔法”一般的装填，无疑增加了它们的“流氓”属性。
4. 玩家的“爱恨交织”：
“流氓”这个词，虽然听起来不太好听，但很多法系坦克玩家对此是心甘情愿，甚至引以为傲的。
“玩的就是心跳”： 玩法系弹夹车，尤其是那些操作难度高的，确实需要一定的技术和经验。但一旦玩得溜，那种“一炮翻盘”的快感，是其他许多坦克无法给予的。
“爱之深，责之切”： 很多时候，玩家对“流氓”的称呼，也带着一种“恨铁不成钢”的心情。有时被法系坦克打得太惨，就会忍不住抱怨几句“这法系就是流氓”。但当自己玩上法系车，打出精彩操作时，又会觉得“这车真香！”。
总结一下，法系坦克被称作“流氓”，主要源于其独特的弹夹炮玩法带来的高爆发、压制力以及“打完就跑”的游击战术。这种玩法往往能给对手带来极大的压迫感和不适感，但同时又充满了刺激和爽快感。玩家们用“流氓”这个略带戏谑和无奈的词语，生动地概括了这种又爱又恨的复杂情感。
所以，下次你在战场上遇到一辆法系坦克，别太惊讶，它可能正准备给你来一顿“惊喜”呢！而如果你自己也开着一辆法系坦克，享受这份“流氓”的乐趣吧！
1. 独特的“弹夹炮”玩法：爽就一个字！
这大概是法系坦克被叫做“流氓”的 最主要原因。法系坦克，尤其是中坦和重坦，在设计上非常钟情于“弹夹炮”，也就是我们常说的“连发炮”。一门炮，但里面装了好几发炮弹，可以短时间内连续射击，而且每一发的伤害都不低。
爆发力惊人： 试想一下，一辆车，能在几秒钟内把一整串炮弹糊到对手脸上，而且每一发都可能打穿，这画面感是不是很强？对手还没反应过来，血条就少了一大截，甚至直接被打爆。这种“偷袭”式的输出，配合上一些灵活的走位，简直就是“一言不合就秒人”。
“赌狗”的心态： 玩弹夹炮，很大程度上是一种“赌博”。赌你能否在暴露的瞬间打完弹夹，赌你能否打穿对手，赌对手是否会因为你这一波输出而崩盘。当赌赢了，那种爽快感是其他单发炮坦克难以比拟的。而当对手被你一套带走时，那种“流氓”般的快感，就油然而生了。
“滋”的快感： 很多人玩弹夹炮，就爱那种“砰、砰、砰”连续开火的声音，特别是打穿后，那一下下“滋”的声响，简直是“脑部高潮”。
2. “弹夹炮”的“恶心”之处：不讲道理的伤害
“流氓”这个词，往往也带有贬义，或者说是一种“令人讨厌”但又无可奈何的特质。法系弹夹炮，恰恰满足了这一点：
压制力极强： 在高端局，一辆法系弹夹车，比如AMX 30 B，如果能找好位置，顶着一发炮弹的损失，连续输出两三发，那对面的前线压力瞬间就上来了。对手如果血量不高，或者没有及时撤退，很可能就被直接打残甚至击杀。这种“不讲道理”的压制，让很多对手感到头疼。
“卖头”的艺术： 很多法系车，比如著名的“查狄伦”系列，自带不错的俯仰角和炮盾。玩家可以利用地形，只露出炮塔进行“卖头”，然后快速打出一发弹夹。对手跟你拼血量，一旦被你连续射击，很容易吃亏。这种“龟缩”后突然爆发的打法，也显得有些“猥琐”和“流氓”。
“躲猫猫”的战术： 由于弹夹炮的装填时间较长，法系车玩家往往需要在打完弹夹后迅速找掩体进行“装填”。这种“打完就跑，跑完再打”的游击战术，对于习惯了正面硬刚的玩家来说，简直是“恶心”至极。对手想跟你正面交火，你躲起来了；对手想等你装填完再打，你又出来了。这种“猫捉老鼠”式的玩法，让人哭笑不得。
3. 历史上的一些“不讲道理”的设计：
当然，游戏设计上也并非全是玩家的“玩法”造成的。早期的一些法系坦克，在数值设计上，也确实存在一些让其他系别“眼红”甚至“抱怨”的地方：
曾经的“亲儿子”待遇？ 很多玩家认为，在游戏发展的某些阶段，法系坦克的设计，尤其是弹夹炮的穿深、精度、单发伤害等，都显得格外突出，给其他系别坦克造成了很大的压力。虽然这不一定是官方的“偏袒”，但客观上确实让法系坦克在特定时期拥有了极强的统治力。
“魔法”装填时间： 有些法系弹夹车，虽然单发伤害不错，但弹夹内的装填速度也很快，这使得它们能在短时间内倾泻更多火力。这种“魔法”一般的装填，无疑增加了它们的“流氓”属性。
4. 玩家的“爱恨交织”：
“流氓”这个词，虽然听起来不太好听，但很多法系坦克玩家对此是心甘情愿，甚至引以为傲的。
“玩的就是心跳”： 玩法系弹夹车，尤其是那些操作难度高的，确实需要一定的技术和经验。但一旦玩得溜，那种“一炮翻盘”的快感，是其他许多坦克无法给予的。
“爱之深，责之切”： 很多时候，玩家对“流氓”的称呼，也带着一种“恨铁不成钢”的心情。有时被法系坦克打得太惨，就会忍不住抱怨几句“这法系就是流氓”。但当自己玩上法系车，打出精彩操作时，又会觉得“这车真香！”。
总结一下，法系坦克被称作“流氓”，主要源于其独特的弹夹炮玩法带来的高爆发、压制力以及“打完就跑”的游击战术。这种玩法往往能给对手带来极大的压迫感和不适感，但同时又充满了刺激和爽快感。玩家们用“流氓”这个略带戏谑和无奈的词语，生动地概括了这种又爱又恨的复杂情感。
所以，下次你在战场上遇到一辆法系坦克，别太惊讶，它可能正准备给你来一顿“惊喜”呢！而如果你自己也开着一辆法系坦克，享受这份“流氓”的乐趣吧！
网友意见
别的车是你一炮，我一炮，你一炮，我一炮
法系是你一炮，我一炮，我一炮，我一炮，我一炮，卒
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