二战德国潜艇战为什么最终失败？
开局很猛，为什么后续不行了？
起初，德国的U型潜艇确实让盟军吃尽了苦头。想象一下，在一战中，德国潜艇就差点把英国给“憋死”。到了二战，德国吸取了教训，潜艇技术有了很大进步，比如更快的潜航速度，更远的续航能力，以及更先进的声纳和鱼雷。
特别是到了战争的早期，德国海军战略规划得相当好，把潜艇集中起来，形成“狼群战术”。这种战术就是让潜艇像狼一样，成群结队地搜索和攻击船队。一旦发现目标，它们会根据信号协调进攻，从不同方向发动攻击，让护航舰艇应接不暇。
当时盟军，尤其是英国，对德国潜艇的威胁准备不足。他们的护航体系还不够完善，缺乏足够的护航舰艇，而且对潜艇的探测和反制手段也相对落后。很多商船都是孤军奋战，或者只有非常基础的保护。结果就是，德国潜艇在北大西洋的“无人区”（当时盟军的飞机航程够不到那里）大肆破坏，击沉了大量的盟军运输船。这不仅仅是船只的损失，更重要的是，这些船上载满了战争物资，包括粮食、武器、石油等等。这些损失直接影响了英国的战争能力，甚至一度让丘吉尔非常担心，觉得英国可能撑不下去。
转折点：盟军的“反击”
然而，战局并不会一直这样下去。盟军也不是傻子，他们开始集中力量反击，这可以说是德国潜艇战走向失败的第一个关键。
1. 护航体系的建立和加强： 盟军迅速反应，开始大力建造护航舰艇，特别是自由轮（Liberty Ships）和胜利轮（Victory Ships），这些船速度不快，但建造速度快，数量庞大，弥补了损失。更重要的是，他们建立起了强大的护航船队。护航母（Escort Carriers）的出现是另一个重要转折。这些小型航母可以搭载舰载飞机，为船队提供空中掩护，而且它的成本远低于大型航母，可以大量生产。更长的航程意味着飞机可以在“无人区”也能进行反潜作战，这让德国潜艇的活动空间大大受限。
2. 技术上的压制： 盟军在技术上的突破是决定性的。
雷达的升级： 最初的雷达在探测潜艇方面效果有限，但盟军不断改进雷达技术，特别是空载雷达，可以更早地发现潜艇的潜望镜或通风中的潜艇。
声纳的进步： 对潜艇的声学探测能力也在提高，包括改进的声纳系统和更灵敏的水听器。
“高渐进”（Hedgehog）和“搜寻者”（Squid）等新型反潜武器： 这些武器是多枚炸弹，在接触到潜艇时同时爆炸，比单枚深水炸弹的杀伤力更大，而且可以直接攻击潜艇的特定位置，而不是仅仅在附近爆炸。
“破解密码”（Ultra）： 这是盟军在战争中最伟大的秘密武器之一。盟军破译了德国的恩尼格玛（Enigma）密码机，这意味着他们能够提前知道德国潜艇的位置、出没规律、攻击计划以及油料补给等信息。有了这些情报，盟军的护航船队就能提前规避危险，或者在关键时刻布置伏兵，让德国潜艇损失惨重。想象一下，你的计划还没开始执行，敌人就已经知道了，而且准备好了埋伏，这得多憋屈！
3. 空中优势： 随着盟军轰炸机航程的增加以及护航母的广泛部署，他们逐渐掌握了制空权。尤其是在北大西洋，盟军的飞机能够更有效地搜索和攻击在海面航行或准备发动攻击的德国潜艇。很多时候，德国潜艇在来不及下潜就被击沉了。
德国的战略与工业的限制
除了盟军的反击，德国自身也存在一些根本性的问题：
1. 战略上的失误：
过早地将大部分潜艇投入战场： 德国过早地投入了数量可观的潜艇，但当时盟军的反潜能力还不足，这种“短兵相接”式的投入，导致潜艇的损失率很高，没有给潜艇部队留下太多喘息和技术更新的空间。
对战线的理解： 德国将潜艇战视为赢得战争的关键，但忽略了其他战线的重要性。如果地面部队或空军无法取得决定性胜利，仅仅依靠潜艇来切断盟军补给线，最终也是杯水车薪。
海军战略的局限： 德国海军虽然有先进的潜艇，但整体战略仍然偏重于与英国皇家海军的传统海战，比如建造战列舰和巡洋舰，而这些大型水面舰艇在战争后期，面对盟军强大的空军和反潜力量，也难以施展，反而成为了靶子。
2. 工业和资源上的劣势：
资源枯竭： 德国虽然在战争初期占领了一些地区，但整体工业基础和资源储备仍然不如盟军（特别是英美）。潜艇的生产虽然一直在进行，但始终无法与盟军的商船和护航舰艇的生产速度相提并论。每一次潜艇的损失，都意味着大量珍贵的钢铁、技术人才和生产时间的损失。
技术更新的缓慢： 尽管德国在战争后期推出了一些非常先进的潜艇，比如“XXI”型潜艇，它们具有更快的潜航速度和更强的续航能力，但这些潜艇出来的时候，已经太晚了。盟军的反潜技术已经领先太多，而且这些新型潜艇的生产数量有限，无法扭转战局。
战略物资的短缺： 潜艇的运行需要大量的石油，而德国的石油资源并不充足，很大程度上依赖进口。盟军对德国海上交通线的封锁，以及后来的战略轰炸，都使得德国的石油供应变得非常困难，这直接限制了潜艇的活动能力。
3. 作战上的困难：
通信的限制： 德国潜艇在执行任务时，需要依靠有限的无线电通信与指挥部联系。这种通信很容易被盟军侦测到，也可能暴露自己的位置。
潜艇的脆弱性： 尽管潜艇在水下具有一定的隐蔽性，但一旦被发现，它们在水面或浅水区非常脆弱。潜艇官兵的生活条件艰苦，长期在高压环境下作战，精神和身体都承受着巨大的压力。
总结一下
所以，德国潜艇战的失败，是一个“系统性”的问题。你可以这样理解：
起初占优，但未能在关键时刻扩大战果。
盟军快速调整，建立了更有效的护航体系和反潜战术。
技术上，盟军实现了对德国的压制，特别是破译密码和先进的探测、攻击手段。
德国在战略上存在失误，未能充分发挥潜艇的优势，且工业和资源上的劣势日益明显。
战争后期，即使推出了先进的潜艇，也因数量不足和技术更新过晚而无力回天。
这场潜艇战的胜负，很大程度上取决于双方的反应速度、技术创新、资源调配和战略执行。德国虽然一度非常成功，但最终还是被盟军强大的“韧性”和“系统性”优势所压倒。这就像一场马拉松，你可能在开头冲得很快，但如果后劲不足，或者对手能调整策略、拿出更好的装备，你最终是跑不过对手的。
网友意见
密码战优势是一个60年代的传言。事实要复杂得多得多。首先，德方密码战能力（以及地中海的意大利海军）对英没有明显劣势。弗雷德曼，整体上来说对英方战术技术非常慷慨评价非常正面的技术史作者，在英潜里面给出来的结论是“在一战中英军享受过的巨大破译优势在这场战争中不复存在”。战争结束后，海军部对德调查（对应美方驻日派遣队）的结论是（AMD 223/505），德方破译机构（B-Dienst）成功破译了海军部3号码，在截获信号的数个小时内就可以破译百分之八十的海军部对护航舰队位置，舰艇调度，以及敌情位置的信息。这不是猜测，而是战争结束之后双方调查的结论。DK布朗的评估是至少其中百分之十的信息可以被及时使用，预先调度潜艇进行拦截。Dimbleby，当代作者，在对比了双方数据和幸存的潜艇日志之后，结论是在有些情况下潜艇甚至可以提前数小时进入埋伏位置同时在其航路和可能采用的变更航路上等候护航编队的抵达。当然破译问题是双向的，41年6月开始，英方开始大量破译U艇调度信息直到1942年初，德军在海军级恩尼格码机上增加了一个转子切断了英方破译的过程。当年10月，U-559的海况密码本被俘获，于是GC&CS在年底重新破译了德方海军密码，持续到43年3月再次中断，虽然在月内GC&CS重新破译成功开始读取德方信息。
这说明什么，说明在大西洋之战大多数时间里，德方可以破译英方商船航路和舰艇调度，而英方可以读取德方的对潜指示。所谓的“第二次快乐时光“，以及损失极其惨重的HX 229和SC 122，都在德方可以破译密码而英方无法读取对方信息的时候。反之，当英方开始高效率拦截潜艇指示，则拦截变得困难得多。同样的情况适用于地中海：Cernuschi在18年的那篇著名的破译“超极机密”里指出的（诚然他显然对英方材料很不熟系，但是他对意大利材料有非常好的掌握），意大利皇家海军在海上密码战中处于优势，问题是其空军（和德空）无法阻止英方的拦截和破译。情况是复杂的。情报战的结果并不是大战中的一边倒。
其次，进一步来说，截止1943年，U艇已经有能力感知航空兵的机载雷达了（ASV Mk I和II）。如同水下的水听器/声呐组合，被动听音设备是阿芙洛狄忒气球，而此时的雷达探测器是FuMB 1 Metox 600A——法制反雷达预警器。41年夏德军通过海岸指挥的坠机获得了ASV雷达，截止43年初，U艇可以最远在60mile外探知对海雷达的存在。当然现实操作中该设备很少达到最大距离，但是在43年1月到2月，整个海岸指挥的机队在比斯开湾只击沉了1艘U艇——足以证明其侦测能力的效果是切实的。43年10月新的雷达系统Wanz被引入，以希望对抗ASV Mk III。43年中航空兵巡逻效果有多方面结果：德方对Metox的缺乏信任，ASV Mk III抢先在2-3月引入的短期技术优势，以及VLR巡逻力量增强的共同结果。
而舰队驱逐舰呢？舰队驱逐舰在43年转折点的出现标志着护航力量长期性地获得了现代化舰队驱逐舰的支持吗？并非如此。43年3月份西部入口指挥的额外驱逐舰力量来自哪里？来自本土舰队。而本土舰队的驱逐舰为什么能够增援西部入口？因为北极航路的终止。这才是最根本的原因。21年逐日计数本土舰队驱逐舰的战果，Whitby注明了这些舰艇并非要长期在西部入口部署的舰体，也缺乏很多最基本的反潜设备，比如HF/DF，也就是所谓的“哈弗达弗”，“高频率测向器”——通过监听无线电讯号来获得收发人方向（bearing）的设备。而这些驱逐舰本身也并非最核心的要素：此时西部入口的5个下属单位（EG 1- EG 5，或者1EG-5EG）中，1和2来自其自身轻护舰，SoW以及小型舰艇，4-5由增援的护卫舰和护航航母组成，以及部分本土舰队驱逐舰。只有3EG由现代化驱逐舰组成。她们显然发挥了重大作用但是既非长期，也并非此时西部入口兵力增长的唯一关键要素。
护航航母的解放与其他威胁，尤其是地中海威胁的缓解有关，这一点与舰队驱逐舰与北极航路的关系相似。
至于ASDIC，其标注系统和引导深弹持续性打击的能力，护航编队航速/活动半径的整体提升或者反潜武器的技术进步/数量升级就是老生长谈了。这些问题对应的是德方不断升级其鱼雷技术，schnorchel等等的努力。RAF巡逻机首向火力的增长和U艇A/A火力的安装对应。
核心是，这是一个动态问题，而不是静态问题。不存在无法逾越的系统以至于一旦建成就无法逾越。英德双方在航空雷达侦测能力和反雷达预警技术上的竞争，在雷达技术的进步和对潜侦测能力的提升以及潜艇下潜时间以及水下活动能力的较量上，在巡逻机队和护航编队以及U艇数量上的对抗上，以及在潜艇航速和护航舰航速的竞赛上——都是动态的，而不是单向的。即便是IJN，其反潜技术，在雷达，水听器和声呐上也在44年急起直追有了一定*成果，何况是德国对英战争。这一点从战争之初就是如此：邓尼茨最本质的几个战术“创新”，包括夜间水面袭击，远距离（而不是近岸）袭击，潜艇的集中使用，都是直接针对英国，或者说欧洲地区（英德意法）在大战中已经发展出来的非常复杂的反潜系统的直接反馈。既然英舰装备ASDIC，那么就放弃水下打击；既然RNR有能力组织高效的近岸防御，那么就在航空/岸防舰队外袭击；既然护航编队有战舰保护，那么就使用大量潜艇直接压制。和战争后期的战术一样，这些同样不是孤立存在的，而是双方对彼此战术非常熟悉之后的结果。不采用护航系统，则狼群意义有限。敌舰缺乏最基本的ASDIC，则可以水下袭击。
为什么1943年早期和42年晚期护航系统出现了崩溃？首先，承认“火炮后面的炮手”的要素，“只考虑技术，纳尔逊本不会取胜”。因为德军取得了短期性的技术优势：护航舰队兵力和质量的提升无法与U艇基地位置和舰队数量的提升对抗，RAF远距离航空兵被牵制在轰炸战役中，RN和USN的战斗舰队则被牵制在了地中海/北海-北极/印度洋以及远东，配合德军取得了暂时性破译优势，原先对抗潜艇的最核心系统，“护航编队”，可以被压倒性的潜艇编队集结压倒。战争早期围绕着基本雷达技术和夜间打击的对抗结束了，5-8艘舰艇的护航编队在兵力上直接无法和20-30艘潜艇对抗，而盟军海空军主力并未投入战区中来扭转这一点。这种情况如果继续，未来就可能会出现输入物资决定性减少的威胁。
43年3月开始到年中大西洋之战的扭转本质原因是什么？
人的因素同样考虑在前。其次，德军丢失了技术竞赛的优势。英军在破译上重新找到均势甚至优势，在空对海雷达上掌握优势，在水下打击上日益完善——甚至可以增加霍顿的训练成果和本土/地中海地区有经验水手的抵达对多为征召部队的护航舰队带来的质量提升。而其次，同样关键但是经常不被认可的是，盟军海空军兵力开始决定性地增援大西洋之战了。护航航母决定性地改变了护航舰队本身的航空兵力，转而增援反潜巡逻的VLR轰炸机在雷达优势的加成之下完全合拢了大西洋中段缺口，而此前被牵制在斯卡帕，直布罗陀和地中海的现代化驱逐舰也进入战区，提供高航速的机动增援力量和持续性猎杀能力。
轴心国其他战区/部队未能阻止盟军增援的抵达。如果说RAF阻碍了独立FAA的发展，或者IJNAF/IJAAF有残酷的资源竞争——那么从始至终没有独立航空兵的德舰队则完全没有其自身的航空侦查能力或者拦截盟军反潜巡逻的能力。在海上，43年中IJN在远东转入防御，意大利在地中海交出舰队，挪威德舰的威胁则仅限于盟军决定继续北极航路的前提下才能成立。一旦政治上的问题结束，指挥层决定把轰炸机，航母和驱逐舰用于护航，则压倒性的资源优势就可以被重新导向。德方技术人员同样未能在此后重新夺回优势：10cm雷达预警系统进展缓慢，潜艇产能增加速度无法对抗数量更大的护航编队，其新快速潜艇（XXI）未能有效形成战斗力。诸如罗辛斯基的马汉继承人会强调德舰队无法有效摧毁英战斗舰队对其航路整体屏障作用导致了德军需要攻克的是技术难题更大，导致其英方可以借助地理位置更有效地系统性猎杀有效突破封锁的德军单位（潜艇），这是有一定道理的；然而42-43年2月德军仍然掌握了相对主动，所以到底仍然是个动态问题而不是决定论。43年3月开始到7月德军是输掉了竞争的一部分，此时的失败本身仍然是阶段性的。
“A danger indeed but one that never was.”
此后区域运输能力的损失，产能提升的干扰，陆上战争的困境和绝望的空中局面就是系统性的崩溃了，只有Wunderwaffe才能拯救，额——
嗯。
大西洋之战的失败，是德国的全面失败，并不是因为技术或战术上的短板而出现的失败。
首先从战略上说，英国的图灵机经过2年多的积累，已经可以当天破译截收的德国潜艇部队之间的电报。这里需要说明的是，德国的狼群战术，是潜艇先分散部署在各个海域，发现目标后向洛里昂的潜艇指挥部报告，由潜艇指挥部设计一个拦截海域（或者说战场）并顶下攻击时间，再调动附近的潜艇前往这个海域在约定的时间一起发动进攻。注意，在这个过程里，潜艇与潜艇之间是不互相发生联系的。在图灵机可以破译德国指挥部的电报后，盟军方面可以有针对性的将航线进行调整，避开德国人的预设海域。
在战术上说，盟军已经发现航空反潜巡逻可以有效压制德国潜艇的侦察和作战效率。二战潜艇不是现在的核潜艇，不能长时间呆在水下，因此在被飞机压制后，不得不在水下消耗宝贵的电力和氧气，而且无法对可疑的水声信号进行追踪，因为没法快速航行。随着反潜技术的改善，盟军飞机甚至可以大大减少潜艇的反应时间，使夜间也无法为德国潜艇补充电力。而护航航母的大量服役逐渐填补了大西洋上的航空空白。更不要说雷达技术的改进，使得潜艇即使只露出潜望镜，也有可能被飞机和水面舰艇发现，更是进一步把潜艇变成瞎子。
装备上，除了雷达将德国潜艇从水面上压制到水下外，新型声呐的探测精度和范围也在改善，为反潜弹药设定参数提供了可靠依据。刺猬弹等集束反潜弹药的使用，提高了命中率，尽管其装药威力不足以立即击沉潜艇，但对艇体、压载水舱等部位的破坏，使潜艇忙于自身生存，无暇再对船队进行攻击。
最后就是可怕的生产力。1940年法国之战期间，尽管英国已经推行了护航队制度，但护航兵力实在少得可怜：经常是1艘过了时的老式驱逐舰带着3、4艘比拖网渔船大不了多少的护航艇去保护20、30多艘商船。这种四面漏风的防卫力量在面对来自多个方向的潜艇时自然是疲于奔命。但到了1943年，护航队的实力已经强大到一次可以出动6艘加强了反潜能力的驱逐舰带着10几艘同样加强了反潜能力的护航艇，已经可以在防御各个方向的同时集中几艘反潜舰对被发现的潜艇进行穷追猛打。
这种全方位的压制，德国潜艇怎么可能赢~
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