网传郑州暴雨时一奔驰挡住车库出口，致全车库的车被淹，实际情况如何？车主是否需承担法律责任？
那么，这件事情的真实情况到底是怎么样的呢？奔驰车主是否真的要承担法律责任呢？我们来仔细梳理一下。
事件的经过：
据当时的一些目击者和车库管理人员的说法，郑州的那场暴雨来得又快又猛，雨水迅速上涨。这个地下车库虽然有排水系统，但在如此巨大的雨量面前也显得力不从心。
当时，这辆奔驰车确实停在了车库的一个关键位置，也就是靠近坡道出口的地方。一些流传的说法是，车主是故意停在那里，或者是在洪水来临前，车库其他车辆都撤离了，唯独这辆奔驰车没有动。
然而，随着更多信息的披露，事情的真相似乎并非如此简单。
有人说，这辆奔驰车本来是停在车库内正常位置的，但随着水位不断上涨，车库的地势低洼处最先被淹。 许多车辆都被水淹没，而这辆奔驰车由于一些原因（可能是因为位置相对较高，或者车主及时移车但未完全成功等）成为了阻碍水流向下流动的“绊脚石”。
另一种说法是，车主在洪水发生前试图将车开出车库，但在出口处因为其他原因（例如，出口的挡水设施还未完全启动，或者水位已经涨到一定程度，车辆无法顺利驶出）而被困在那里，或者是在慌乱中停错了位置。
也有人表示，在洪水期间，车库的许多车辆都在试图逃离，现场非常混乱。 在这种混乱的状况下，车辆的停放可能会出现一些意想不到的情况，包括某些车辆因为无法继续移动而被迫停留在某个位置，成为了阻塞点。
总的来说，虽然奔驰车确实停在了那个位置，并且阻碍了部分洪水的流动，但其“故意”堵塞或者“唯一”导致全车库被淹的说法，可能是一种过度简化和情绪化的解读。实际上，导致整个车库被淹的主要原因还是因为那场百年不遇的特大暴雨，以及地下车库本身的排水能力不足以应对如此极端的灾情。 奔驰车在其中扮演的角色，更像是一个不幸的“导火索”或者“雪上加霜”的因素，而不是“罪魁祸首”。
车主是否需要承担法律责任？
这个问题需要从几个层面来分析：
1. 侵权责任：
在一般情况下，如果车辆是合法停放的，并且车主已经尽到了合理的注意义务（例如，没有违反停车规定，没有明知危险而不采取措施），那么仅仅因为车辆在极端天气下被水淹没而阻碍了部分水流，车主不一定需要对其他被淹车辆的损失承担全部或主要的侵权责任。
关键在于“过错”。 如果有证据表明，车主是故意将车停在出口阻碍排水，或者在有能力移车但恶意不移车，或者在明显有危险的情况下违规停放导致了灾难的扩大，那么他可能需要承担一定的侵权责任。
但是，在暴雨洪灾这种不可抗力（或接近不可抗力）的情况下，判定个人过错的难度很大。尤其是在那种瞬息万变的混乱环境中，车主能否及时、安全地移走车辆，本身就是个巨大的挑战。
2. 合同责任（针对车库）：
地下车库的管理者（物业公司等）对车库的安全负有管理和维护责任。他们是否采取了足够的防洪措施（例如，配备并及时启动排水系统、设置有效的挡水设施等），是否对车库的风险进行了充分告知，这些都关系到他们的责任大小。
如果车库管理方存在疏忽，例如排水系统故障未及时维修，或者未及时采取预警和疏散措施，那么他们可能需要承担主要的赔偿责任。
车库使用者（包括奔驰车主和其他车主）与物业公司之间存在服务合同关系。物业公司未能提供安全保障，可能构成违约。
3. 保险责任：
大部分车主都会购买车辆保险，其中通常包含“车辆损失险”。在遇到这种极端天气导致车辆受损的情况，通常可以向保险公司进行理赔。
对于奔驰车主而言，他的车辆是否属于“保管不善”导致了他车上财物的损失，这涉及到保险合同的具体条款。但即便他的车被淹，他也很难因为自己车辆的损失而直接要求其他人赔偿。
综合来看，关于奔驰车主是否需要承担法律责任，主要取决于以下几点：
车主的行为是否有过错： 是不是故意堵塞？是否是在有能力且安全的情况下拒绝移车？还是在极端的、难以控制的情况下发生的？
车库管理方的责任： 物业是否尽到了管理和防范义务？
事件的性质： 这是一场罕见的自然灾害，个人在其中所能起到的作用有多大，难以与天灾直接挂钩。
更可能的情况是：
在郑州特大暴雨的这次事件中，由于暴雨本身是无法抗力的原因，导致大面积的车辆受损，保险公司会按照各自的保险条款进行赔付。而对于车库内车辆之间的损失，由于没有明确的证据表明奔驰车主存在主观故意恶意，且在极端情况下其行为的直接因果关系难以界定，因此，直接让奔驰车主承担其他所有车辆被淹的法律赔偿责任的可能性相对较小。
然而，在舆论的压力下，以及为了平息事端，奔驰车主可能也会在人道主义或者道义上做出一些补偿，但这并不等于法律上的强制赔偿。
这件事也给大家敲响了警钟：在极端天气面前，地下车库的安全性问题、物业公司的应急预案以及车主的自我保护意识，都显得尤为重要。
所以，虽然奔驰车堵住了车库出口，但将其定性为“导致全车库被淹”的唯一或主要原因，并直接追究其法律责任，需要非常严谨的证据和法律分析。大部分情况下，这更像是自然灾害下的一个不幸的巧合。
网友意见
这种事也挺奇葩的，正常也不会发生这种事，要有的话，这种人难道不被人打？在最高点车头上翘 有利防水，这个司机还挺懂的哦！
我觉得可以判了 故意损坏公私财物 数额特别巨大。最后你看，是消防通道，堵的是消防通道，可以赔钱加刑拘了。虽然说“法不责众”，但没人领头不行，有人领头了，那个领头的得承担责任。撞他干什么，曝光就行了，最好把车主工作单位啥的也“无意”间爆出来，你试试他社会性死亡不，这种人最该尝尝网络暴力的厉害。
但又觉得这种人大概率是个体户，暴发户，没单位，就算有也是自己是老板，你让他社死是不可能的，他根本不在乎。他的合作伙伴也不在乎，有钱赚就行。
《中华人民共和国刑法》第二十一条 为了使国家、公共利益、本人或者他人的人身、财产和其他权利免受正在发生的危险，不得已采取的紧急避险行为，造成损害的，不负刑事责任。 紧急避险超过必要限度造成不应有的损害的，应当负刑事责任，但是应当减轻或者免除处罚。
奔驰这个行为真的能算紧急避险吗？
后面的车主把奔驰撞开能算紧急避险吗？
我可不敢说哦
微博里看到，晓辉在路上 采访了车主，非常的嚣张，说法院有人，你们告不赢。有趣的是，记者是河南电视台的，这不有好戏看了，这不整一个长篇电视连续剧都算我输！
等后续吧，这奔驰车主太气人了！万一后面的车里有老弱病残去等着医院呢！就算没有，后面的车因为他堵出口，就这样算了？
我虽然不是小区的当事人，但也很唾弃这种行为，我想说说人性。就像评论里说的一样，假如后车把前车撞开了，后面的车都出来了，你说他们会帮助后车打官司或者赔偿吗？估计都装没事人了吧？
看这情形，外面的水也不小了啊，有个镜头都到人大腿了，假如它开出去车就被淹了，那只就是白做个好事了，后车可能就站在它的位置不肯让步了。
我说的不单单是这个人，而是复杂的人性。就在没几天郑州发生的事情你们还记得吗，有个叉车过来救车，一辆五十块钱，其中一个女司机救完耍赖皮只给30，吵了起来。后面没救出来的车辆司机在那里看笑话也不吭声，也不站队，最后叉车一气之下走了，后面车全淹了。这不能怪叉车司机，要怪的只能怪那些道德绑架别人的跟风群众
相对来说，以企业或者公众人物的身份，相比普通个人来说更需具备更高的社会责任感，了解一下各大企业为河南捐款情况：
阿里免费提供45万件日用品后，再捐助河南1.5亿元
腾讯向河南首批捐款1亿元
百度捐赠9000万元驰援河南
字节跳动捐赠1亿元用于救助河南灾区儿童
B站向中国扶贫基金会捐赠2000万元，驰援河南
富士康集团捐款1亿元，用于河南当地的救灾工作和灾后重建
联想集团向河南灾区捐赠5000万元
京东首批捐赠物资已送抵河南救灾现场
拼多多捐赠1亿元，紧急上线“应急救灾物资反馈入口”
快手捐款5000万元驰援河南
万科向河南省红十字会捐款5000万元
蚂蚁集团通过支付宝公益基金会捐款1亿元人民币
360集团、周鸿祎及360数科联合捐赠4000万驰援河南
美团捐款1亿，并在郑州捐赠63万件米面粮油等生活必需品
饿了么上线庇护场所征集报名渠道
高途创始人陈向东捐款2000万
泡泡玛特向河南慈善总会捐赠500万元
喜茶向郑州慈善总会捐款500万元
伊利向河南调拨首批1万箱产品
苏宁上线捐赠项目，开放郑州苏宁物流基地
理想汽车向河南慈善总会捐款1000万
OPPO向河南慈善总会捐赠5000万元
vivio向河南慈善总会捐赠5000万元
小米公益基金会向灾区群众捐赠5000万元
除了IT互联网大厂的巨头，这里也出现了一些中型创业公司的身影，比如理想汽车也捐了1000w，也相当不容易
同样的还有蔚来、小鹏等，以我熟悉的小鹏为例，它和郑州有一定的特殊关系，小鹏的第一代G3车型，就是在郑州海马工厂生产。
后来小鹏在肇庆自建的制造工厂，用于第二款车型P7的生产，现在已经月交付量超过6000台了
7月21日，小鹏汽车宣布，因河南省所遭遇的持续强降雨天气，造成郑州等多地发生严重内涝灾害。小鹏汽车今天向河南省慈善总会捐赠1500万元，主要用于防汛救灾工作。
哎？好像才几天前的话题来着？
一停车场停满车，一车主停在别人车前，被挡车主联系挡人司机一个多小时无果，无奈撞开，结果被判赔偿且徒刑十个月。
这些业主是不是看过这个新闻，所以不敢撞开呢～
根据我的观察…越是开好车的，道路公德心越差，我家小区乱停车的永远都是那些开好车的，他们的观点大概是“只要我方便就好”
保险公司狂喜。。。
本来保险公司赔了就认赔了，结果这波保险公司赔完能找这S350车主赔。。。
光他后面这辆老7系跟途昂就大几十万了。。据说后面还有十几辆车，里面还有卡宴和a6。保险公司做梦都能笑醒。。。
另外很多人问为什么不撞上去，其实说实话，换我我也不撞，给他发到网上不就行了。你不撞保险公司一定会赔，保险费改，没顶全赔，撞了，鉴于苏州法官的例子，谁陪谁还说不准呢，搞不好还要背个刑事责任，傻X才撞。
直接等保险公司赔，顺便还能换辆车，这种泡水没顶肯定全赔，拿钱去换车呗。然后给他发网上曝光。这奔驰老哥这下估计能赔十倍他的车价出去，顺便名声扫地。搞不好来个危险方法危害公共安全也不是不可能。
郑州各大4S店感觉会迎来一波春天啊
后面车主也就是气，碰到这种人谁不晦气。。。真说经济损失其实也没多少。。
不得不说，江苏法官多奇志，两起判决把我国社会整体道德水平拉低了不止一个档次。。
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补充一下，很多人估计都没开过车，评论区里钢筋真多
前面这车2020款 奔驰s350L 3.0T，车重接近2.2吨。
后面宝马1314款，730还是740，视频没拍到排气管，我分不出来，不是3.0L就是3.0T，因为是七八年前的老车了，动力也就现在新5系 2.0T的水平。 车重2吨不到
加上上坡，暴雨地滑。宝马本身是后驱车，湿滑地面很难开（北方的朋友都懂，讲真的那么大的雨我没经历过，后驱车能不能开稳我觉得都是问题），宝马后面还怼着一辆途昂，没有足够距离给他加速，奔驰在停车场出口，卡了个减速带和坡顶，挂了P挡。
顶不动好么！！！人家车主比你们键盘侠懂。撞上去自己车撞烂了保险公司不赔，还没撞开，还要赔奔驰车主钱然后跟他打官司。傻x么。
奔驰S级挂个P挡是你想顶就能顶开的？你当是五菱miniEV呢？
这种情况不来个大马力硬派越野四驱很难保证顶动，别整天顶顶顶的，人家车主又不是键盘侠没必要为了发泄你们的正义感去干无聊的事情。
不顶，保险公司赔完（涉水没顶必定全赔），剩下的事丢给保险公司跟奔驰车主去搞，自己开开心心去换车，视频网上一发，前车社死+赔钱，就算不赔，至少脱层皮，不香么。
你顶上去，自己花钱修车，奔驰的钱要赔，还要去打官司，没个一年半载的打不完，花钱花时间，还未必能赢。万一没顶开（多半顶不开）就TM搞笑了。。
那个年代买得起七系的车主没有键盘侠们这么闲好么，不撞，事后曝光是最聪明也经济理性的方法。
所以有的人能开七系，有的人只能在网上当键盘侠，没有恶意，只是伞兵太多了，一看到这种新闻就是“撞撞撞，不撞没血性，应急避险为什么不撞”。。。服了。
傻X评论我全删了，我怎么有一种“撞！不撞不是中国人”的感觉。
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再补充一下，评论里很多人问万一没买车损险呢。
我只能讲一句，超过20万的车，不买车损险，车被泡毁的都是活该。花大几十万买车省保费的都属于脑子不好的。
任何价位的车，不买三者险赔的倾家荡产也是活该。
这是买车的常识。
虽是天灾，但人祸无疑加大了损害后果。
据说之所以停在车库门口，是要利用车库的斜坡把自己的车头翘起来，保证发动机舱不进水。
暂不清楚当时现场情况，最该骂的情况应该是：后面的车辆正在撤离，但奔驰车堵在出口不让路，然后水慢慢把车库灌满。
如果事实当真如此，个人认为不仅仅是天灾，更是人祸，也不仅仅是由保险公司进行赔偿的问题。
实际上，由为奔驰车主堵出口的行为，导致了后面车辆被泡的损害后果，应属于第三者侵权行为。
虽然保险公司在此情况上仍应先承担赔偿责任，但最后可以向造成损害后果的侵权第三者追偿。
毕竟，谁做的恶，谁承担最终责任。
据说此人就是奔驰车主，从新浪 微博找的。
1，奔驰车主可能会被追究刑事责任。
在特大灾害中，明知自己的行为会妨碍他人的自我救助，但主观、故意的实施了这种行为，且在相关人员进行劝说和要求时置之不理，妨碍和阻止他人在灾害中抢救财产。
这种行为如果证据确凿，车主的行为直接导致了可被抢救的财物的毁坏，可能涉嫌故意损坏财物罪。
刑法条文：
第二百七十五条 故意毁坏公私财物，数额较大或者有其他严重情节的，处三年以下有期徒刑、拘役或者罚金；数额巨大或者有其他特别严重情节的，处三年以上七年以下有期徒刑。
2，该车主的经营行为面临社会化死亡。
目前车牌号和其他信息已经在新闻中公布。
跟这种极端自私，为了规避自己的一丁点风险，可以嫁祸及迫害无关人员的行为。
没人敢跟他做生意。
社会的规则会让这种人的损失远远超过他规避的风险。
不然，社会的风气就会趋向互害和恶意。
保险公司跪地欢呼。
事情的发展通常是这样的：
1.被堵的车主向保险公司索赔。保险公司按照车辆报废处理理赔，车主损失基本全部覆盖。
2.由于奔驰车主堵住唯一地库出口，并且经催告后仍拒不挪车，因此显然对后车损失负有全部或者部分的侵权责任。保险公司依法行使追偿权，要求奔驰车主承担赔偿责任。
3.假如奔驰车主并未堵住地库出口而后车依然被淹，那么由于不存在责任主体，保险公司理赔后将无法进行追偿。
所以奔驰车主实际是为我国保险事业的发展无私奉献了自己。
我第一想法是，换我，一脚油门撞开。
但是不行，因为不久前刚判了一个，被乱停乱放的堵着以后，也是一脚油门撞开，换了一个有期徒刑十个月。
这就是咱们国家现状，豪横的过的轻松惬意，真要遵纪守法，过的就是憋屈难受。
法言法语讲多了，真的就成黑话了。
我看还有人在说紧急避险，呵呵，当真是学了点词就玩儿起教条主义来了，到时候让你举证对方不挪车被迫冲撞，你拿得出证据么？反正现在车主被采访了，说自己根本没收到挪车的要求。到时候最低损害原则怎么判，你为什么不打电话找车主呢？尽管视频显示车主的家人就在旁边，但是到时候说一个自己不会开车怎么办……
教条主义害死人啊。
这场景，你换任何一个人来看，都觉得有问题吧。
堵着不让别人出来，好让自己的车不被淹。
心理的小心思我完全可以理解，怕自己的车动了以后，「好位置」被别人占了。
于是，自家的车得以保全，后面两辆车水里泡着。
而且，是在车主反复哀求以后，对方车主还理直气壮的在那里扯淡。
这次郑州暴雨，好事情咱们见多了，那么多公民，冒着生命危险对周围的人自发伸出援手，没有想着自己先跑。
留下了那么多感人瞬间。
而这个车主呢，恶心，真TM恶心。
我看了很多答主的回答，说可以用法律追责的，前面都加一个「可能」「涉嫌」。
不够，真TM不够。
现在这人车牌是漏出来的，对，我呼吁让这人社死，要扣什么网络暴民的帽子就扣吧，我就是看不惯这种自私。
咋啦，咬我啊。
原因很简单，这事儿不闹大，到最后，这被害的车主，找这奔驰车主索赔，最终可能一分钱赔偿都拿不到。
到最后还是只有报保险。
又一个坏人用自己的厚黑心法成功过关的的案例。
说实话，法律惩罚不了这种行为，不然你以为为什么奔驰车主事后放话，随便告，法院怎么判怎么赔……那就只有用社会力量来纠正，就这么简单。
呸，是真TM恶心。
说明平时锻炼身体多重要。
试想一下，一辆奔驰2T。也就是4000斤，大约20个健身猛男就可以了。
进水的车主肯定不止20个吧？
这件事情的基本道理大家都懂，法律问题事后判断我也不懂我不说。
我就说说碰到这类事情怎么办。就是一定要尝试从旁边开过去，对自己的技术自信一点，就开过去，如果失误撞到了，及时打电话报警，一切都按照正常两车事故的走。
碰到天灾，就别现场定责了，就拍好现场，大家撤离，然后事后定责去吧。
这种事情希望政府尽快出台指导意见，如果这个事情再不发声，以后就会像以前法律不保护公交司机被乘客推搡，那公交司机被影响就故意撞车一样。以后如果我们觉得有可能对方不配合，我们将不会联系对方，导致自己似乎是故意的，以后看到就一脚油门，就是慌乱下踩死了，直接一脚油门干到头，其实这样正面撞击，有可能车损还好修一点呢。
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