如何评价大众途昂（Teramont）？
大众途昂（Teramont）：全尺寸SUV的德系代表，优点与槽点并存
大众途昂（Teramont），这款自2016年推出以来便在中国市场备受瞩目的全尺寸SUV，凭借其宽敞的空间、强大的动力以及大众品牌的影响力，成功吸引了众多家庭用户的青睐。然而，作为一款全尺寸SUV，它也并非完美无瑕，在使用过程中，其优缺点都会被放大。下面，我将从多个维度，详细地评价大众途昂。
一、 优点：空间、动力、舒适性、品牌认可度
1. 无与伦比的空间表现： 这是途昂最核心的卖点。作为一款真正的全尺寸SUV，途昂提供了三排七座的布局，即使在同级别车型中也属于佼佼者。
乘坐空间： 第一排和第二排座椅的舒适度毋庸置疑，即使是身材高大的乘客也能获得充足的腿部和头部空间。特别是第二排，座椅的调节范围很大，可以根据需求调整到最舒适的坐姿。
第三排空间： 相较于许多“伪七座SUV”，途昂的第三排空间是其一大亮点。虽然不能与MPV媲美，但足以满足大多数成年人在中短途途中的乘坐需求，而且座椅设计也相对合理，不像很多同级别车型那样只是一个“应急位”。
储物空间： 途昂的后备厢空间非常灵活，当所有座椅都放平时，可以形成一个巨大的载物平台，无论是搬家、郊游还是购买大件物品，都能轻松应对。即使在满载七人的情况下，后备厢也能容纳一些日常所需的物品。
全家出行无忧： 对于多孩家庭或者需要经常搭载长辈出行的用户来说，途昂提供的超大空间优势是其他许多车型难以比拟的。
2. 强劲的动力储备： 途昂提供两种动力选择，分别是2.0T高低功率发动机和2.5T V6发动机。
2.0T版本： 即便是2.0T版本，在同级别中也属于动力充沛的水平。无论是城市通勤还是高速巡航，都能提供不错的加速能力和超车信心。
2.5T V6版本： 这是途昂的“隐藏彩蛋”。这款V6发动机为途昂带来了更平顺、更线性的动力输出，以及更充足的爆发力。在需要时，它能轻松地推动这台庞然大物，带来畅快的驾驶体验。对于追求极致动力的用户来说，V6版本是绝佳的选择。
匹配变速箱： 与发动机匹配的是大众经典的DQ500湿式双离合变速箱。在大部分情况下，变速箱的换挡逻辑清晰，换挡平顺，能够很好地配合发动机发挥性能。
3. 德系底盘的稳定与舒适： 途昂采用了大众MQB平台打造，并继承了大众一贯以来扎实的底盘调校风格。
高速稳定性： 在高速行驶时，途昂的底盘展现出极强的稳定性，车身姿态沉稳，给人十足的安全感。
滤震表现： 途昂的悬挂系统在保证稳定性的同时，也兼顾了一定的舒适性。它能够有效地过滤掉大部分路面的颠簸和细碎震动，为乘客提供舒适的乘坐体验。
操控感受： 尽管车身庞大，但途昂的转向手感适中，虚位不明显，在低速时比较轻松，高速时则会略微变沉，提供不错的指向性。当然，作为一款全尺寸SUV，不要期待它能有轿车的灵活性，但在同级别中属于比较优秀的水平。
4. 大众品牌的号召力与认可度： 大众品牌在中国市场拥有深厚的积淀和广泛的用户基础，途昂作为大众旗下的旗舰SUV，自然也受益于此。
品牌光环： 大众品牌本身就代表着一种品质和可靠性的保证，这对于许多消费者来说是重要的购车因素。
保值率： 相较于一些新兴品牌或者小众品牌，大众品牌车型的保值率相对较高，这也能为车主带来一定的经济性。
维修保养便利性： 大众的4S店遍布全国，维修保养体系成熟，配件供应和售后服务都比较有保障。
二、 槽点与不足：油耗、车机系统、细节处理、价格
1. 令人担忧的油耗表现： 作为一款全尺寸SUV，而且是大众的车型，油耗一直是消费者关注的焦点。
2.0T版本： 在日常城市拥堵路况下，途昂的2.0T版本油耗很容易突破12L/100km，甚至更高。
2.5T V6版本： V6版本的油耗更是惊人，在市区驾驶，油耗轻松超过15L/100km，高速巡航才能有所缓解。
经济性考量： 对于预算有限或者注重燃油经济性的用户来说，途昂的油耗可能会成为一个不小的负担，需要仔细权衡。
2. 相对落后的车机系统与智能化体验： 这是大众品牌在新能源时代普遍存在的一个短板，途昂也未能幸免。
功能性与流畅度： 途昂的车机系统在功能上相对传统，界面设计和操作流畅度与一些主打科技感的竞争对手相比，显得不够现代化和直观。
语音识别： 语音识别的准确性和响应速度也常常受到诟病，有时需要重复多次才能识别，或者识别错误。
互联互通： 与手机APP的互联互通功能也相对有限，未能提供像一些国产新能源SUV那样丰富的远程控制和应用生态。
智能化程度： 在辅助驾驶方面，虽然途昂也配备了一些主流的L2级辅助驾驶功能，但在实际使用中的表现，与一些行业领先的车型相比，可能还有提升空间。
3. 部分细节处理与内饰质感有待提升： 尽管途昂是大众的旗舰车型，但在内饰的用料和细节处理上，仍然能看到一些大众车型普遍存在的“朴实”风格。
内饰用料： 虽然大部分区域都使用了软性材质包裹，但与一些更注重豪华感的竞争对手相比，其内饰的整体质感和用料的“高级感”可能略显不足。
按键设计： 部分按键的设计和布局，仍然保留了一些传统的物理按键，虽然操作直观，但与当下流行的全触控设计相比，可能显得不够前卫。
隔音效果： 虽然途昂的隔音表现尚可，但在高速行驶时，风噪和胎噪仍然会比较明显，尤其是在追求极致静谧性的用户看来，还有提升空间。
4. 价格定位与性价比的权衡： 途昂的定价并不低，尤其是在2.5T V6版本上，价格已经进入了豪华品牌SUV的入门区间。
同级别竞争： 在这个价格区间，消费者可以有更多的选择，包括一些以品牌、设计或技术为卖点的车型。
性价比考量： 如果仅仅看重品牌和空间，途昂无疑是合格的。但如果对科技感、内饰质感或燃油经济性有较高要求，则需要仔细权衡其性价比。
三、 目标用户群体：
基于以上分析，大众途昂的主要目标用户群体可以概括为：
大家庭用户： 需要七个座位，并且对乘坐空间有较高要求的家庭。
注重实用性和空间表现的消费者： 追求大空间、大尺寸带来的实用性和商务用途。
偏爱大众品牌的用户： 认可大众品牌的技术、品质和保值率。
对动力有一定追求的用户： 特别是选择2.5T V6版本的用户，他们对驾驶感受也有一定要求。
愿意为品牌和空间买单的用户： 他们可能不介意略高的油耗或相对保守的车机系统，更看重途昂提供的核心价值。
四、 总结评价：
大众途昂是一款优缺点都非常鲜明的车型。
优点方面， 它成功地在合资品牌SUV中树立了“全尺寸”的标杆，提供了无与伦比的乘坐和储物空间，满足了大量大家庭用户的刚性需求。其强大的动力储备和德系底盘带来的稳定舒适的驾驶感受，也为其赢得了不少赞誉。大众品牌的广泛认可度，更是为其增添了市场竞争力。
然而，在槽点方面， 途昂也暴露出了大众品牌在当前汽车市场转型浪潮中的一些普遍性问题，例如油耗表现不佳、车机系统相对落后、智能化体验不足以及内饰细节处理有待提升等。这些都使得途昂在与一些主打科技感、年轻化或者更具性价比的竞争对手相比时，显得有些保守。
总体而言， 大众途昂是一款“忠于实用，偏向传统”的德系全尺寸SUV。如果你是一个追求极致空间、看重品牌可靠性、对动力有一定需求且不特别介意油耗和车机智能化程度的用户，那么途昂无疑是一个值得认真考虑的选择。但如果你是一个对科技配置和燃油经济性有着极高要求的消费者，那么你可能需要对途昂的不足之处进行仔细权衡，或者考虑其他更符合你需求的车型。
大众途昂（Teramont），这款自2016年推出以来便在中国市场备受瞩目的全尺寸SUV，凭借其宽敞的空间、强大的动力以及大众品牌的影响力，成功吸引了众多家庭用户的青睐。然而，作为一款全尺寸SUV，它也并非完美无瑕，在使用过程中，其优缺点都会被放大。下面，我将从多个维度，详细地评价大众途昂。
一、 优点：空间、动力、舒适性、品牌认可度
1. 无与伦比的空间表现： 这是途昂最核心的卖点。作为一款真正的全尺寸SUV，途昂提供了三排七座的布局，即使在同级别车型中也属于佼佼者。
乘坐空间： 第一排和第二排座椅的舒适度毋庸置疑，即使是身材高大的乘客也能获得充足的腿部和头部空间。特别是第二排，座椅的调节范围很大，可以根据需求调整到最舒适的坐姿。
第三排空间： 相较于许多“伪七座SUV”，途昂的第三排空间是其一大亮点。虽然不能与MPV媲美，但足以满足大多数成年人在中短途途中的乘坐需求，而且座椅设计也相对合理，不像很多同级别车型那样只是一个“应急位”。
储物空间： 途昂的后备厢空间非常灵活，当所有座椅都放平时，可以形成一个巨大的载物平台，无论是搬家、郊游还是购买大件物品，都能轻松应对。即使在满载七人的情况下，后备厢也能容纳一些日常所需的物品。
全家出行无忧： 对于多孩家庭或者需要经常搭载长辈出行的用户来说，途昂提供的超大空间优势是其他许多车型难以比拟的。
2. 强劲的动力储备： 途昂提供两种动力选择，分别是2.0T高低功率发动机和2.5T V6发动机。
2.0T版本： 即便是2.0T版本，在同级别中也属于动力充沛的水平。无论是城市通勤还是高速巡航，都能提供不错的加速能力和超车信心。
2.5T V6版本： 这是途昂的“隐藏彩蛋”。这款V6发动机为途昂带来了更平顺、更线性的动力输出，以及更充足的爆发力。在需要时，它能轻松地推动这台庞然大物，带来畅快的驾驶体验。对于追求极致动力的用户来说，V6版本是绝佳的选择。
匹配变速箱： 与发动机匹配的是大众经典的DQ500湿式双离合变速箱。在大部分情况下，变速箱的换挡逻辑清晰，换挡平顺，能够很好地配合发动机发挥性能。
3. 德系底盘的稳定与舒适： 途昂采用了大众MQB平台打造，并继承了大众一贯以来扎实的底盘调校风格。
高速稳定性： 在高速行驶时，途昂的底盘展现出极强的稳定性，车身姿态沉稳，给人十足的安全感。
滤震表现： 途昂的悬挂系统在保证稳定性的同时，也兼顾了一定的舒适性。它能够有效地过滤掉大部分路面的颠簸和细碎震动，为乘客提供舒适的乘坐体验。
操控感受： 尽管车身庞大，但途昂的转向手感适中，虚位不明显，在低速时比较轻松，高速时则会略微变沉，提供不错的指向性。当然，作为一款全尺寸SUV，不要期待它能有轿车的灵活性，但在同级别中属于比较优秀的水平。
4. 大众品牌的号召力与认可度： 大众品牌在中国市场拥有深厚的积淀和广泛的用户基础，途昂作为大众旗下的旗舰SUV，自然也受益于此。
品牌光环： 大众品牌本身就代表着一种品质和可靠性的保证，这对于许多消费者来说是重要的购车因素。
保值率： 相较于一些新兴品牌或者小众品牌，大众品牌车型的保值率相对较高，这也能为车主带来一定的经济性。
维修保养便利性： 大众的4S店遍布全国，维修保养体系成熟，配件供应和售后服务都比较有保障。
二、 槽点与不足：油耗、车机系统、细节处理、价格
1. 令人担忧的油耗表现： 作为一款全尺寸SUV，而且是大众的车型，油耗一直是消费者关注的焦点。
2.0T版本： 在日常城市拥堵路况下，途昂的2.0T版本油耗很容易突破12L/100km，甚至更高。
2.5T V6版本： V6版本的油耗更是惊人，在市区驾驶，油耗轻松超过15L/100km，高速巡航才能有所缓解。
经济性考量： 对于预算有限或者注重燃油经济性的用户来说，途昂的油耗可能会成为一个不小的负担，需要仔细权衡。
2. 相对落后的车机系统与智能化体验： 这是大众品牌在新能源时代普遍存在的一个短板，途昂也未能幸免。
功能性与流畅度： 途昂的车机系统在功能上相对传统，界面设计和操作流畅度与一些主打科技感的竞争对手相比，显得不够现代化和直观。
语音识别： 语音识别的准确性和响应速度也常常受到诟病，有时需要重复多次才能识别，或者识别错误。
互联互通： 与手机APP的互联互通功能也相对有限，未能提供像一些国产新能源SUV那样丰富的远程控制和应用生态。
智能化程度： 在辅助驾驶方面，虽然途昂也配备了一些主流的L2级辅助驾驶功能，但在实际使用中的表现，与一些行业领先的车型相比，可能还有提升空间。
3. 部分细节处理与内饰质感有待提升： 尽管途昂是大众的旗舰车型，但在内饰的用料和细节处理上，仍然能看到一些大众车型普遍存在的“朴实”风格。
内饰用料： 虽然大部分区域都使用了软性材质包裹，但与一些更注重豪华感的竞争对手相比，其内饰的整体质感和用料的“高级感”可能略显不足。
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隔音效果： 虽然途昂的隔音表现尚可，但在高速行驶时，风噪和胎噪仍然会比较明显，尤其是在追求极致静谧性的用户看来，还有提升空间。
4. 价格定位与性价比的权衡： 途昂的定价并不低，尤其是在2.5T V6版本上，价格已经进入了豪华品牌SUV的入门区间。
同级别竞争： 在这个价格区间，消费者可以有更多的选择，包括一些以品牌、设计或技术为卖点的车型。
性价比考量： 如果仅仅看重品牌和空间，途昂无疑是合格的。但如果对科技感、内饰质感或燃油经济性有较高要求，则需要仔细权衡其性价比。
三、 目标用户群体：
基于以上分析，大众途昂的主要目标用户群体可以概括为：
大家庭用户： 需要七个座位，并且对乘坐空间有较高要求的家庭。
注重实用性和空间表现的消费者： 追求大空间、大尺寸带来的实用性和商务用途。
偏爱大众品牌的用户： 认可大众品牌的技术、品质和保值率。
对动力有一定追求的用户： 特别是选择2.5T V6版本的用户，他们对驾驶感受也有一定要求。
愿意为品牌和空间买单的用户： 他们可能不介意略高的油耗或相对保守的车机系统，更看重途昂提供的核心价值。
四、 总结评价：
大众途昂是一款优缺点都非常鲜明的车型。
优点方面， 它成功地在合资品牌SUV中树立了“全尺寸”的标杆，提供了无与伦比的乘坐和储物空间，满足了大量大家庭用户的刚性需求。其强大的动力储备和德系底盘带来的稳定舒适的驾驶感受，也为其赢得了不少赞誉。大众品牌的广泛认可度，更是为其增添了市场竞争力。
然而，在槽点方面， 途昂也暴露出了大众品牌在当前汽车市场转型浪潮中的一些普遍性问题，例如油耗表现不佳、车机系统相对落后、智能化体验不足以及内饰细节处理有待提升等。这些都使得途昂在与一些主打科技感、年轻化或者更具性价比的竞争对手相比时，显得有些保守。
总体而言， 大众途昂是一款“忠于实用，偏向传统”的德系全尺寸SUV。如果你是一个追求极致空间、看重品牌可靠性、对动力有一定需求且不特别介意油耗和车机智能化程度的用户，那么途昂无疑是一个值得认真考虑的选择。但如果你是一个对科技配置和燃油经济性有着极高要求的消费者，那么你可能需要对途昂的不足之处进行仔细权衡，或者考虑其他更符合你需求的车型。
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路上遇到这归车都是一脚油快点超车走人，受不了慢慢悠悠的大爷司机。
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