为啥英国空军军衔如此喜剧又独特？
英国皇家空军（RAF）的军衔体系，初看之下，确实会让人觉得有些“别扭”甚至“好笑”，尤其是在和陆军、海军的体系对比时。但这种“喜剧感”和“独特性”并非凭空而来，而是历史、传统以及功能需求的巧妙融合，甚至可以说是英式幽默和务实精神在军事制度上的体现。
咱们就来掰扯掰扯，为何 RAF 的军衔会显得如此特别：
1. “空降”的尴尬与“陆海”的纠结：
首先得明白，RAF 的成立是个“后起之秀”。陆军和海军早就有了根深蒂固的军衔体系，而且这俩兵种在很长一段时间里承担着最核心的国防任务。当空军概念在第一次世界大战中冒头时，它不像海军那样有“船”和“海”作为天然的物理载体，也不像陆军那样有“地盘”和“士兵”。空军更像是一种全新的、独立的作战方式。
于是，在建立自己的军衔体系时，RAF 不可能完全脱离陆海的影子，又不能完全照搬。这就造成了一种“既要区分，又要沾边”的尴尬。
“官”与“兵”的过渡： RAF 的最低军官级别叫 “Pilot Officer”（少尉）。这个听起来挺像陆军的，但“Pilot”这个词本身就自带了“操作员”的属性，不像陆军的“Officer”那样直接指向“指挥官”。而再往上，比如“Flying Officer”（中尉）、“Flight Lieutenant”（上尉），“Flight”这个词又回到了和“陆地”的联系，让人觉得是在“陆地上”指挥“飞行队”。
“士官”的精细分级： RAF 的士官体系可以说是最“独特”的地方。陆军有“Corporal”（下士）、“Sergeant”（上士）等，海军有“Petty Officer”（准尉）、“Chief Petty Officer”（高级准尉）等。RAF 的士官体系则显得异常“细致”，而且名字也充满了“工作职能”的意味。
“Aircraftman”（航空兵/机务兵）： 这是最低级的士官，可以说是“螺丝钉”级别的存在。
“Senior Aircraftman”（高级航空兵）： 仅仅是多了“Senior”两个字，就能看出 RAF 对基层人员的区分和晋升层级。
“Leading Aircraftman”（领队航空兵）： 到了这个级别，已经开始有了带头的意味。
“Corporal”（下士）： 这个和陆军的下士级别类似，但它在 RAF 的士官体系里是偏上的。
“Sergeant”（上士）： 同样和陆军的上士类似。
“Flight Sergeant”（飞行上士/中队上士）： 这个就很有意思了，前面加了个“Flight”，暗示这个上士可能是在飞行中队里担任一定职责。
“Chief Technician”（技师长）： 这个军衔简直是 RAF 独有，而且直接点出了“技术”的重要性。在其他军种，技术兵种的军衔可能就直接是“Sergeant”或“Warrant Officer”等。RAF 却专门设置了一个“Technician”系列，这反映了航空兵种对技术人员的高度依赖。
“Master Technician”（主技师）： 级别更高，可见 RAF 对技术专精的重视程度。
这种细分，一方面是为了奖励那些拥有特殊技能的士官，另一方面也反映了早期空军对技术维护的重视程度，因为一架飞机如果没修好，就飞不起来。这种精细分级，放在其他需要高度专业技术的领域，比如高级技工、实验室助理等，可能会有类似的思路，但在军事体系里，就显得格外“务实”和“接地气”，少了几分“高高在上”的威严，多了几分“专业分工”的细致。
2. “陆军化”与“海军化”的拉锯战：
早期的 RAF，在很多方面都受到了陆军和海军的影响，这使得它的军衔体系也出现了“杂糅”的痕迹。
军官方面： RAF 的最高军官级别“Marshal of the Royal Air Force”（皇家空军元帅）和“Air Chief Marshal”（空军上将）、“Air Marshal”（空军中将）、“Air ViceMarshal”（空军少将）这些带有“Air”字样的军衔，明显是脱胎于“海军”的“Admiral”（海军上将）体系，体现了其在天空中的“主宰”地位。而“Group Captain”（联队上校）、“Wing Commander”（中队中校）、“Squadron Leader”（大队长/中队长）这些，则又带了点“陆军”的“指挥单位”的色彩。
士官方面： 如前所述，士官体系更是体现了这种“陆海”纠结。既有陆军式的“Corporal”、“Sergeant”，又有空军特有的“Aircraftman”系列，还有技术性的“Technician”系列，以及带有“Flight”这种空军专用词汇的“Flight Sergeant”。
3. 英式幽默与“谦逊”的基因：
英格兰人以其独特的幽默感而闻名，这种幽默感有时候会体现在制度设计上。 RAF 的军衔体系，尤其是士官部分，那种“一点一点往上加”的细分方式，以及“Aircraftman”这种听起来像“搬运工”的入门级称呼，总让人觉得少了点“高大上”，多了几分“接地气”甚至“自嘲”。
“Aircraftman”： 这个词本身就很有意思，字面意思就是“飞机之人”。你可以想象一下，一个刚入伍的年轻人，被称作“Aircraftman”，感觉就像是去飞机旁边的，去做点什么，而不是直接去指挥“飞机”。
“Corporal”和“Sergeant”的“低配”版？ 当其他国家军队的“Sergeant”可能已经是相当有经验的基层指挥官时，RAF 的“Sergeant”前面还要加上“Flight”或者后面还有“Chief Technician”这种更专业的区分，仿佛在说：“哦，你是个上士？那你属于哪个‘Flight’？还是你是个‘Technician’？”
这种细致的区分，一方面是出于实际需要，另一方面，也可能是一种英式思维的体现——不搞那么多虚头巴脑的，把事情说得明明白白，把人放在合适的位置上，即使这个位置听起来不那么“霸气”。
4. 职能与等级的微妙平衡：
RAF 的军衔体系，在很大程度上是对其不同职能和责任的反映。
飞行员与非飞行员： RAF 的军官体系，尤其是早期，非常侧重于飞行员。很多军衔的晋升都和飞行经验、指挥飞行单位挂钩。
技术与专业： 前面提到的“Technician”系列，就是对技术人才的重视。在现代空军，维护、雷达、通讯、电子战等技术岗位比飞行员本身一样重要，甚至更重要。RAF 的军衔体系，也一定程度上反映了这一点。
指挥与管理： 随着军衔的升高，自然也包含了指挥和管理更大单位的职责。
总结一下，RAF 的军衔体系之所以显得“喜剧又独特”，是因为：
历史遗留： 作为新兵种，它在吸取陆海军经验的同时，又要走出自己的路，于是有了“杂糅”和“创新”。
职能导向： 空军高度依赖技术和精密的组织，军衔也更多地反映了这些实际的职能。
英式幽默与务实： 英国文化中的幽默和务实精神，体现在了军衔命名和层级划分上，不追求虚浮的“威严”，而是强调分工和专业。
精细划分： 尤其是在士官体系上，对技术和经验的细分，让其显得与其他军种有所不同。
所以，下次当你看到 RAF 的那些军衔时，不妨想象一下，那是一种历史、功能、文化巧妙结合的产物，是一种独特的英式智慧在军事制度上的展现。它可能不够“霸气”，但绝对有其道理和故事。
咱们就来掰扯掰扯，为何 RAF 的军衔会显得如此特别：
1. “空降”的尴尬与“陆海”的纠结：
首先得明白，RAF 的成立是个“后起之秀”。陆军和海军早就有了根深蒂固的军衔体系，而且这俩兵种在很长一段时间里承担着最核心的国防任务。当空军概念在第一次世界大战中冒头时，它不像海军那样有“船”和“海”作为天然的物理载体，也不像陆军那样有“地盘”和“士兵”。空军更像是一种全新的、独立的作战方式。
于是，在建立自己的军衔体系时，RAF 不可能完全脱离陆海的影子，又不能完全照搬。这就造成了一种“既要区分，又要沾边”的尴尬。
“官”与“兵”的过渡： RAF 的最低军官级别叫 “Pilot Officer”（少尉）。这个听起来挺像陆军的，但“Pilot”这个词本身就自带了“操作员”的属性，不像陆军的“Officer”那样直接指向“指挥官”。而再往上，比如“Flying Officer”（中尉）、“Flight Lieutenant”（上尉），“Flight”这个词又回到了和“陆地”的联系，让人觉得是在“陆地上”指挥“飞行队”。
“士官”的精细分级： RAF 的士官体系可以说是最“独特”的地方。陆军有“Corporal”（下士）、“Sergeant”（上士）等，海军有“Petty Officer”（准尉）、“Chief Petty Officer”（高级准尉）等。RAF 的士官体系则显得异常“细致”，而且名字也充满了“工作职能”的意味。
“Aircraftman”（航空兵/机务兵）： 这是最低级的士官，可以说是“螺丝钉”级别的存在。
“Senior Aircraftman”（高级航空兵）： 仅仅是多了“Senior”两个字，就能看出 RAF 对基层人员的区分和晋升层级。
“Leading Aircraftman”（领队航空兵）： 到了这个级别，已经开始有了带头的意味。
“Corporal”（下士）： 这个和陆军的下士级别类似，但它在 RAF 的士官体系里是偏上的。
“Sergeant”（上士）： 同样和陆军的上士类似。
“Flight Sergeant”（飞行上士/中队上士）： 这个就很有意思了，前面加了个“Flight”，暗示这个上士可能是在飞行中队里担任一定职责。
“Chief Technician”（技师长）： 这个军衔简直是 RAF 独有，而且直接点出了“技术”的重要性。在其他军种，技术兵种的军衔可能就直接是“Sergeant”或“Warrant Officer”等。RAF 却专门设置了一个“Technician”系列，这反映了航空兵种对技术人员的高度依赖。
“Master Technician”（主技师）： 级别更高，可见 RAF 对技术专精的重视程度。
这种细分，一方面是为了奖励那些拥有特殊技能的士官，另一方面也反映了早期空军对技术维护的重视程度，因为一架飞机如果没修好，就飞不起来。这种精细分级，放在其他需要高度专业技术的领域，比如高级技工、实验室助理等，可能会有类似的思路，但在军事体系里，就显得格外“务实”和“接地气”，少了几分“高高在上”的威严，多了几分“专业分工”的细致。
2. “陆军化”与“海军化”的拉锯战：
早期的 RAF，在很多方面都受到了陆军和海军的影响，这使得它的军衔体系也出现了“杂糅”的痕迹。
军官方面： RAF 的最高军官级别“Marshal of the Royal Air Force”（皇家空军元帅）和“Air Chief Marshal”（空军上将）、“Air Marshal”（空军中将）、“Air ViceMarshal”（空军少将）这些带有“Air”字样的军衔，明显是脱胎于“海军”的“Admiral”（海军上将）体系，体现了其在天空中的“主宰”地位。而“Group Captain”（联队上校）、“Wing Commander”（中队中校）、“Squadron Leader”（大队长/中队长）这些，则又带了点“陆军”的“指挥单位”的色彩。
士官方面： 如前所述，士官体系更是体现了这种“陆海”纠结。既有陆军式的“Corporal”、“Sergeant”，又有空军特有的“Aircraftman”系列，还有技术性的“Technician”系列，以及带有“Flight”这种空军专用词汇的“Flight Sergeant”。
3. 英式幽默与“谦逊”的基因：
英格兰人以其独特的幽默感而闻名，这种幽默感有时候会体现在制度设计上。 RAF 的军衔体系，尤其是士官部分，那种“一点一点往上加”的细分方式，以及“Aircraftman”这种听起来像“搬运工”的入门级称呼，总让人觉得少了点“高大上”，多了几分“接地气”甚至“自嘲”。
“Aircraftman”： 这个词本身就很有意思，字面意思就是“飞机之人”。你可以想象一下，一个刚入伍的年轻人，被称作“Aircraftman”，感觉就像是去飞机旁边的，去做点什么，而不是直接去指挥“飞机”。
“Corporal”和“Sergeant”的“低配”版？ 当其他国家军队的“Sergeant”可能已经是相当有经验的基层指挥官时，RAF 的“Sergeant”前面还要加上“Flight”或者后面还有“Chief Technician”这种更专业的区分，仿佛在说：“哦，你是个上士？那你属于哪个‘Flight’？还是你是个‘Technician’？”
这种细致的区分，一方面是出于实际需要，另一方面，也可能是一种英式思维的体现——不搞那么多虚头巴脑的，把事情说得明明白白，把人放在合适的位置上，即使这个位置听起来不那么“霸气”。
4. 职能与等级的微妙平衡：
RAF 的军衔体系，在很大程度上是对其不同职能和责任的反映。
飞行员与非飞行员： RAF 的军官体系，尤其是早期，非常侧重于飞行员。很多军衔的晋升都和飞行经验、指挥飞行单位挂钩。
技术与专业： 前面提到的“Technician”系列，就是对技术人才的重视。在现代空军，维护、雷达、通讯、电子战等技术岗位比飞行员本身一样重要，甚至更重要。RAF 的军衔体系，也一定程度上反映了这一点。
指挥与管理： 随着军衔的升高，自然也包含了指挥和管理更大单位的职责。
总结一下，RAF 的军衔体系之所以显得“喜剧又独特”，是因为：
历史遗留： 作为新兵种，它在吸取陆海军经验的同时，又要走出自己的路，于是有了“杂糅”和“创新”。
职能导向： 空军高度依赖技术和精密的组织，军衔也更多地反映了这些实际的职能。
英式幽默与务实： 英国文化中的幽默和务实精神，体现在了军衔命名和层级划分上，不追求虚浮的“威严”，而是强调分工和专业。
精细划分： 尤其是在士官体系上，对技术和经验的细分，让其显得与其他军种有所不同。
所以，下次当你看到 RAF 的那些军衔时，不妨想象一下，那是一种历史、功能、文化巧妙结合的产物，是一种独特的英式智慧在军事制度上的展现。它可能不够“霸气”，但绝对有其道理和故事。
网友意见
皇家空军在组建之初是想完全采取海军军衔体系来的，不过在所有海军军衔前面加上Air，比如空军少将在设想中会被称为Air Rear Admiral。
结果海军不干。
于是皇家空军又自己造了个军衔Ardian，来源于盖尔亚支凯尔特语，意为“Chief of the Birds（群鸟之王？）”，用来指代将官级别军衔（毕竟海军拒绝让RAF抱大腿，而RAF又不可能吃回头草再去找陆军）。但太过中二，高级军官们不喜欢。
后来皇家空军想想，既然都不带我玩，那我就叫Marshal，比你们都牛逼。
事情就这样成了。
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