如何评价奔驰将抖音上杨笠的宣传视频删除，将微博上的视频改为仅粉丝可见？
首先，咱们得把事情的“来龙去脉”捋清楚。
奔驰选择与杨笠合作，推出了一系列宣传视频，核心是围绕着“奔驰GLB”这款车型，并且试图将杨笠的个人风格和奔驰品牌进行结合，希望借此吸引年轻消费群体，特别是女性消费者。杨笠作为一名以“脱口秀”风格走红的公众人物，她的语言风格、话题切入点以及观众基础，都是品牌方在选择代言人时会考虑的因素。
然而，这系列宣传视频在发布后，并没有像品牌方预期的那样获得一边倒的好评，反而引发了不少争议。争议点主要集中在：
内容与品牌调性的匹配度： 一部分观众认为，杨笠的某些观点和表达方式，与奔驰长期以来塑造的“高端”、“豪华”、“稳重”等品牌形象存在一定偏差，甚至有“拉低品牌格调”的质疑。
触及社会敏感话题： 杨笠在脱口秀中，经常会触及性别议题、婚恋观等社会性话题，这些话题本身就容易引发不同立场的讨论和碰撞。当这些内容与商业广告结合时，其影响力和解读角度可能会被放大，从而招致一部分人的反感。
目标受众的区分： 即使奔驰希望拓展年轻市场，但其核心的品牌形象和客户群体，仍然是需要维护的。在吸引新用户和巩固老用户之间，品牌方需要找到一个平衡点。
面对这些争议，奔驰的应对措施是：
抖音平台： 直接将涉及杨笠的宣传视频删除。
微博平台： 将相关的视频内容设置为“仅粉丝可见”。
那么，如何评价奔驰的这些操作呢？
这事儿，怎么说呢，挺考验品牌方的“情商”和“公关技巧”的。
从营销策略和危机公关的角度来看：
“止损”的考量： 品牌方最直接的想法，大概率是“及时止损”。当一项营销活动引发了比预期更大的负面声量，甚至可能对品牌形象造成长期的损害时，果断采取措施减少暴露，是相对稳妥的选择。删除视频，或者将其限制传播范围，都可以看作是品牌方在评估了潜在风险后，做出的降低负面影响的决定。
“试错”的尝试： 品牌方在选择与杨笠这样具有鲜明个人风格的KOL/艺人合作时，本身就带有一定的“试错”性质。这是品牌方试图在传统营销模式之外，探索更贴近年轻消费者、更具话题性的传播方式。当这次尝试没有达到预期效果，甚至适得其反，那么收回也是一种“试错”后的调整。
“区分渠道”的策略： 抖音和微博作为不同的社交平台，用户群体和内容传播逻辑也存在差异。在抖音上直接删除，可能意味着奔驰觉得该内容在该平台上的负面反应最强烈，或者在该平台上继续传播的风险最大。而在微博上设置为“仅粉丝可见”，则可能是一种相对缓和的处理方式，既能平息部分争议，又不完全抹去合作痕迹，或许是考虑到了已经存在的粉丝基础和后续可能的维护成本。
从品牌传播和消费者沟通的角度来看：
“信号”的传递： 奔驰的这些操作，向外界传递了一个非常明确的信号：品牌方对这次合作带来的争议非常重视，并且在进行调整。这种快速反应，某种程度上可以被看作是对消费者意见的“倾听”。
“品牌忠诚度”的权衡： 奔驰作为一家拥有悠久历史和深厚品牌积淀的汽车品牌，其核心用户群体往往对品牌有着很高的忠诚度和特定的情感认知。如果某个营销活动触及了这部分用户的敏感神经，那么品牌方就必须在创新营销和维护核心用户群体之间找到一个微妙的平衡。这次的处理，可能就包含了对现有忠诚用户群体的考量。
“风险控制”的必然： 尤其是在中国市场，消费者的舆论声音和影响力越来越大，品牌方在进行任何营销活动时，都必须将潜在的舆论风险考虑在内。这次事件，也是品牌方在应对复杂社会议题与商业推广结合时，一次“踩雷”后的应激反应。
当然，我们也不能忽视这些操作背后可能带来的负面解读：
“缺乏担当”的嫌疑： 有评论会认为，品牌方在合作前没有充分评估风险，合作后又因为争议而“秒删秒藏”，显得缺乏担当，不敢承担营销决策的后果。
“摇摆不定”的印象： 这种反复的操作，也可能让消费者觉得品牌方在策略上不够坚定，甚至显得有些“骑墙”。
“对内容创作者”的态度： 对于杨笠本人来说，这种合作的突然“收回”或“隐藏”，也可能带来不好的感受，甚至影响其未来的商业合作。
总的来说， 奔驰这次的处理，是一种典型的在复杂的舆论环境下，品牌方在维护品牌形象、吸引新用户和应对争议之间进行的“高难度平衡”操作。它既有出于“止损”和“风险控制”的理性考量，也反映了品牌方在尝试年轻化、话题化营销过程中的一些探索和试错。
这件事情没有绝对的对错，更多的是一种商业决策在社会舆论和品牌战略交织下的结果。品牌方需要在这类事件中不断学习和调整，如何更精准地把握市场脉搏，如何更有效地与消费者沟通，以及如何在保持品牌调性的同时，拥抱变化，这都是摆在所有大品牌面前的课题。
网友意见
微博还挂着，
女拳运营筛选放出女拳言论，
公司品牌形象算个屁，
集霉们我们一起打拳。
“在这叫的国男都是买不起奔驰的”
先不统计多少买的起多少买不起，
长远看，
奔驰直接把未来财富积累后买车的，
潜在客服直接pass掉。
女拳运营配合女拳打拳，
还在沾沾自喜。
短期看，
奔驰在21世纪初营销的品牌形象，
暴发户买奔驰，
开车在路上代表财富有面子，
路人会觉得车主有钱，
这就是潜在的群众基础，
这种品牌的广泛认可带来了巨大附加价值。
而现在呢？
女拳运营资敌并配合打拳，
严重损坏的是品牌形象的群众基础。
会有路人看到新车，
联系杨笠只会觉得，
又是哪个奔驰龟男挨着骂还买。
女车主？
塔笠班极端分子成员，
离这种人远点拒绝帮助。
公司招这种假公济私的女拳员工，
真是捡到宝了。
奔驰骑虎难下。
这就是为什么煮肘徐波想要开除公关部所有女员工。虽然有可能误伤非女权者，但是煮肘的公司已经吃过女权的亏了，所以必须这么做。
奔驰也是，请了杨笠，不知道奔驰老总是否亲自操刀，如果是广告部的责任，那别的公司也必须谨慎处理，不能让广告部和公关部出任何女权主义者，否则将是对公司毁灭性的打击。
不过奔驰的公关部做的事情也真让人佩服，比英特尔，资生堂，海澜之家等等都强多了。奔驰应该是私下请杨笠发文，让杨笠工作室发声明，否认代言奔驰汽车。只要给杨笠一定的好处，杨笠就会这么做。
这总比自己下架杨笠的宣传强很多。
不过，最好的方法还是从一开始就避开杨笠。
落到今天这种局面，只能说奔驰广告部太差了。
当然也有第二种可能，那就是老板自己也想请杨笠。毕竟奔驰也发表过zd言论，fh言论，所以主动请bbc和纽约时报认证过的杨笠也不是不可能。
微博并没有删除，只是设置成仅粉丝可见了。
事情闹得这么大了，奔驰微博还是不删，可见奔驰微博管理员是个什么成分了
泻药……
那肯定要删啊，这要再不删，今年这C级改款就算白改了。
而且从逻辑推断，我个人认为这波广告肯定是奔驰内部有人夹带私货。。
我们来分析一下奔驰最近的市场策略。
什么抖音微博什么的，大家都讲很多了，我讲个其他的。
如果大家留心在路上观察，能发现奔驰跟宝马有个特别不一样的地方。
奔驰E级，和宝马5系基本上属于对标车型，完全可替代那种…基本上买E级的都会去看看五系，买5系的都会去看看E级。（奥迪的话，还是跟5系E级有所区分的，有人不买A6因为前驱，有人因为不喜欢双离合……而且奥迪比那俩便宜，有人因为预算问题买奥迪，5系跟E级几乎就是完全同质的竞争品）
但是路上的E级和5系有个最大不同。2019款之后的5系和E级，在马路上看到：
10辆五系，至少9辆半是运动版的（前脸没那两个巨丑的银色竖三角），而且白车很多，跟黑车数量差不多。几乎见不到豪华版的宝马5系。
10台E级，99.9%是豪华版的（立标车，一二线城市不清楚，反正我们这是的），我今年到现在在路上看到的运动版E级不超过5台。而且几乎所有E级都是黑车，我到现在没还没见过白色的E级。
按理说E级和5系是对标产品，E260对525，E300对530。双方应该竞争激烈，消费者应该都是同一拨人。但是买奔驰跟买宝马的消费偏好完全就不一样。做市场分析的都知道，这个事情就能说明，奔驰和宝马给人的品牌形象是完全不同的。市场还是有所细分的，也就是说双方的客人不是一拨人。
奔驰E级的车主比宝马5系的车主平均年纪稍微大一些，一二线城市，宝马小优，越往三四五线城市走，宝马越卖不过奔驰。
这就是奔驰品牌形象的典型特征。
那么很明显，想要扩张，就要从产品入手，去抢对方的人。E级5系这个级别，大家打了那么多年，谁也打不过谁，市场平分秋色。奔驰想要扩张，就肯定要抢一二线大城市、年轻男性车主。而且最近几年购车群体，尤其是奔驰宝马奥迪这些豪华品牌的购车群体，有一个非常显著的年轻化特征，所以产品要更适合年轻人（尤其是价格）。再加上最近几年经济不怎么好，那么主战场肯定是在B级车这个级别，稍微懂点汽车市场的朋友都知道，在这个价位，宝马3系就是爹（跟奔驰在S级那个地位差不多。）
奔驰C级平时在路上给车主朋友们最大的印象就是：
白色/红色的C级，屁股后面贴的花花绿绿的。然后奔驰大标镶一圈钻。车上坐着个25岁左右的女司机，在快车道开个40慢慢悠悠。
但是这个市场毕竟不大，奔驰在今年，出了新C级2022改款，专门为中国市场推出了立标车，加长到4米8车长，轴距接近3米。（当然1.5T是不可能ban的，就算ban了猛犸也不可能ban1.5T）
C级，5米，立标，以后大家见到C级也要尊称一声大奔了好吧！
很明显，奔驰新C级2022款加长版，立标车。今年改款的主要扩张人群的特征非常明显：
大城市，年轻男性，追求时尚、有一定经济能力（但是暂时不够上E级），且有一定社交需求。奔驰2022款新C级的产品设计跟上面分析出来奔驰的市场策略是完全一致的，而且这个改动精准抓住了中国的市场需求（C级立标车是中国特供版）
不得不说，奔驰的产品设计，对中国市场的拿捏还是很准确的。我个人是相当看好奔驰新C级的，4米8，立标，号称一声小S级不过分吧？见面喊一声大奔不过分吧？落地才40万，大卖不过分吧？
然后，最讨厌杨笠的人是什么特征？
大城市，年轻男性，追求时尚、有一定经济能力（但是暂时不够上E级），且有一定社交需求。（本句话不是手打的，是从上面复制过来的。）
还是这波人。
奔 驰 竟 然 找 杨 笠 来 给 新 C 级 做 广 告
（广告上那一台就是奔驰今年主推的C260L，加长立标版，这车100%是卖给男性的，女性基本上是不会买这车的）
奔驰找杨笠来做广告，就是今年最大的笑话。
今年C级大改，就为了大城市年轻男性客户量身打造，然后找来大城市年轻男性最讨厌的人来做广告。这要不是公司里有人夹带私货，我把电脑吃了。
这要再不删，今年的新C级就改了个寂寞
已经无所谓了 什么成分大家心里清楚 1.5t也挺符合人设
虽然刚提到a45s很香
反正之后也不考虑奔驰了 当热血青年买宝马去了
避免被喷，上个图，没有现车加了16个定的，对了，全款。
前几天RR的车请了俩牛逼大V，结果搞得多位车主感觉别扭，王思聪直接发博说以后不买劳斯莱斯……
前几天我也发知乎开玩笑说我也不买了，是当笑话看的。
转过头来，奔驰就搞这种智障事…这…这回笑不出来，因为我真有一辆奔驰…
这些大车企你是不是没有基础的逻辑和调研，你能不能学学人家沃尔沃，你看人家找罗翔代言，你们…
你们找何广智和徐志胜代言也挺好啊……
奔驰挺恶心的……
这就叫迎男而上，奔笠绝驰！
虽然我真的是奔驰车主……
抖音是删了
微博没删，微博上是仅粉丝可见
顺便上一个投诉方法
投诉方法
1，找销售反馈
2，车主直接按后视镜上面那个i键，转投诉意见，要求删除微博
3，打400-818-1188，要求删除微博
最好三个都做，嫌麻烦建议只做2
说实话，挺low的。这波操作属于自降身价。
连我这种外行都知道，维护品牌形象的重要性，奔驰的中国区团队不会不懂这个道理吧？
百年车企，BBA的绝对领头羊，即便找代言或者宣传，起码也是华语文娱圈实至名归的那些大佬。男的周润发，刘德华这些，女的章子怡巩俐这些。
当然，如果想说，这是在强调女强人，那应该邀请的也应该是董明珠吧。
奔驰这一波大概率是内部有人夹带私货了。
不然，我实在不知道从哪个角度去理解请这么个依靠男女矛盾搏出位的人。
微博还挂着呢
无所谓了，反正下一部也不是奔驰了。
奇怪的是 这边 女的也买宝马和奥迪。奇了怪了，舔的这么厉害，女性客户 还是不买奔驰，去买宝马和奥迪了呢。特斯拉也有哦。
真以为仙女会支持企业？？仙女本质上就是自私自利的巨婴。达到目的 利用完工具 就扔掉。有生之年 看到 奔驰百年企业成了 别人的工具人，还是自己花钱成为的工具人。行吧。
企业积攒构建信誉不容易，但毁掉只在毫厘之间。
男性市场扔了，正常女性也避之不及。就是微博和抖音上的拳师和仙女制造出大量的白噪音。牠们反正不属于灵长类，没办法用人类来衡量。
但是企业不能没脑子吧？懂王还hold着一大帮子MAGA呢。半数的支持率就这么扔了？
一个企业PR的价值观扭曲腐烂成这样，建议学习之前的游戏公司多益网络
企业是要赚钱的，不是来发泄存放有害核废物思想的cesspool
你是老板，你甚至你的前辈们十八般武艺都用上还得加上运气才好不容易把公司做大做强把品牌立起来，然后一个部门女员工就随时有能力给你公司造成严重损失，并且公司形象这个东西和钱不一样钱赔了还能再赚，公司形象倒了基本就立不起来了。
我一个死肥宅都明白风险意识的重要性，老板们不会不懂吧？
“徐波”都只能算是亡羊补牢，而不是“防患于未然”。
小声BB一下，徐波和唐忆鲁及其党羽的后续是不是没了？
原神能做到几十国登顶老外们化身米禁军表明着男性群体是有消费能力的，这消费能力不是被大大低估了，而歪曲成无了。
国外玩家对原神评价十分十分高，反而在国内被长时间的高强度的打压。
甚至有一个因为国内原神评分低国外高的梗。
这点上，锅男和原神是一致的，原神就是锅男，锅男就是原神。
看了下微博下面的评论。
她们喊着男女平权，却又笑话着你出不起彩礼。都平权了为啥跟您结婚还得彩礼呢？
她们喊着你买不起奔驰，却从不说她们自己得扭多久的螺丝才能买得起，可能，保险都难吧。
她们维护的杨笠，是一个，连本职工作都无法做好的人，作为一个脱口秀演员不好笑、口头禅几年不改、基本业务能力差到离谱的人，凭什么去做一个女权偶像呢。
微博已经发展到，任何话题都可以引到男女对立的阶段了。
我就很好奇，这样一个人，蹦跶一年了，无论封不封杀，都已经赢麻了，凭什么。
唉。
有微博大v站杨笠，逻辑感人。偷换概念，不买奔驰还有宝马奥迪的竞品，微信属于生活必须品了。
沾了杨笠，就是沾了男女对立的话题。杨笠的段子好不好笑不评论，现在杨笠自己已经超越女拳的代表，成为男女对立话题里的一面大旗了。
奔驰请杨笠代言，请的不是脱口秀演员，是把自己带进制造男女对立话题的火炕。
就好比看到老虎屁股，非要去捅一下，然后让自己骑虎难下。
说回来，不仅是车企，各种公司的市场部里女性挺多，夹带私货请自己的偶像做代言人的不要太多。部分女性也是生活无忧，整天想幺蛾子。就好比请肖战代言的那些家公司，我都不想点名了。
最后：
买得起奔驰、讨厌杨笠的人多了去了。
才发现原来奔驰和小鹏是一个档次的品牌
作企业的，最怕的是无效成本，投入费用卻没有产出（有形的、无形的），以及负效成本，投入了费用，不仅没有产出，还增加了恶性结果。
若以企业角度来看，作出找杨笠代言这一决策的人及团队都该辞退，否则，保不定往后会再干出同样的事儿。
维护一个品牌比创造一个品牌更须谨慎。
正经回答结束，再来是心里话：
好！！争取让杨笠接一个活，黄一个活！
不能让这种靠骂男性还能成功的事形成风气。
此贴将持续更新，
杨笠代言过的产品，我绝对不会再买。
1 海澜之家 ，2 英特尔， 3 京东宝洁商城，
4 小鹏汽车，长城汽车，5 益达
6 奔驰 c 级轿车 （奔驰随后隐藏视频，撇清和杨笠关系，爽！）
7.宝格丽（11.3）
8.舍得酒（2022.1.13，遭到大量抵制和退货，爽！）
1.14更新：
海澜之家我本来就从来没买过，宝洁知道哪些他们家产品，尽量避开就行，小鹏汽车本身也不在我考虑范围内。
因特尔这个可能没太大办法，很多电脑都在用他们家芯片。
但益达是坚决不会买了，替代品牌一抓一大把。
现在多了一个奔驰车。
评论区一直有人对宝洁有异议，我牙膏一直都是黑人，云南白药，肥皂是上海家化六神，沐浴露洗发露用的欧舒丹和FRESH，电动牙刷飞利浦。
帮帮忙，日化的可替代性是最最高的。国产品牌比如上海家化东西这么好用，日化产品竞争这么激烈，替代品茫茫多，用哪家的不是用。
本人今年27，从事IT相关工作，上海人，无房贷压力，美国top校留学背景，家境尚可。
刚好最近在选车，算是奔驰的目标客户，至少经济实力绝对够买得起奔驰。
现在绝对不考虑买奔驰。
身边男同学没有人喜欢杨笠的，好几个也表示不会买奔驰的。
杨笠的言论其心可诛。
谁都知道，自信的人是最无法被PUA的，自信也是所有人都需要拥有的，难能可贵的品质。
她一枪头对全体男性无死角地开炮，就是针对全体男性的打压。
普信男这三个字，更恶毒的地方在于，"普通"的男性是不"配"自信的。
而一旦人被开了不自信的口子，便立马成为任人宰割的鱼肉。
我坚定表明立场，杨笠代言过的产品一概不碰。
我不觉得现在男性消费力还是那么弱。越来越多的男性已经觉醒了，拒绝做舔狗，愿意为自己消费，
反正我只给自己花钱。身边像我这样的越来越多。
男性体力比女性占优，平均收入比女性高，以前很多人没有觉醒，更多选择给女性买而忽略了自身的需求。
现在，谁怕谁？
女性就业率已经从上个世纪70%降到60%以下，男女就业率差距平均薪酬持续拉大。
看看是谁手里更有钱？
表明立场，就是打击女拳最有用的武器。
又要把这个拿出来溜溜了。
我说你们啊，能不能活出点统战价值？
一个个也活了那么大岁数了，找不到别的毛病了吗？
——无论是杨笠还是奔驰。
李诞一句“躺赢职场”，被举报到官媒批评，从此他就知道得罪女人没有好下场。
杨笠代言这事，可大可小。但如果你要投诉，效率更佳的是他实打实的错处。
就像被错判的呼和浩特市旱厕杀人案无辜市民呼格。
他沉冤得雪后，当年主理此案的领导被处理：
罪名第一条是收受贿赂，而“屈打成招”，却远远排在后面。
我也实在是想不明白，一个二个靠着男人消费的品牌请一群女拳站台，是觉得男人会冲着杨笠去消费？
学学徐波自查吧，球球了。
随便，反正劳资登me对着机器人骂……至于他们看不看得到，随便了……你微博能拉黑，你有本事把我车架号抹了啊！
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