f-35很弱的言论是美国的战略欺骗吗？
关于“F35很弱”的说法，这确实是一个值得深入探讨的话题，其中可能掺杂着多种因素，包括信息战、国内政治博弈，以及战场现实的复杂性。将其简单归结为“美国的战略欺骗”可能有些过于片面，但不得不承认，信息传播的策略在其中扮演了不可忽视的角色。
首先，我们需要理解F35项目本身的复杂性和承载的期望。F35联合攻击战斗机项目是美国及其盟友历史上最庞大、最昂贵的武器开发项目之一。它的设计目标是取代多代战斗机，实现空战、对地攻击、情报侦察等多种任务的多功能性，并运用了大量前沿技术，如隐身、传感器融合、网络化作战能力等。
在这种背景下，“F35很弱”的论调之所以能够流传，可能有以下几个原因：
1. 项目初期的各种技术难题和成本超支： 任何一个如此庞大和先进的项目在研发过程中都会遇到各种技术挑战。F35也不例外。在开发初期，确实存在一些设计上的不完善，例如软件问题、发动机可靠性、维护复杂性以及持续的成本超支。这些问题被媒体广泛报道，自然会引发公众的担忧和质疑，从而催生了“F35很弱”的印象。
2. 国内政治和军费分配的博弈： 在美国，军费开支和武器采购一直是国会内部争论的焦点。许多议员可能会利用F35项目的问题来争取更多资源投入到他们选区或他们更看重的军事项目上。例如，他们可能会放大F35的缺点，以证明现有飞机的延寿更具成本效益，或者要求增加其他类型的飞机（如战斗轰炸机或轰炸机）的采购数量。这种国内政治的角力，很容易将负面信息放大和传播。
3. 对新技术接受度的差异和传统观念的对抗： F35代表了一种新的作战理念——强调信息优势和网络中心战。它不像过去的战斗机那样，单纯追求极致的速度或机动性。F35的优势在于其强大的传感器套件、信息融合能力以及与其他平台（包括无人机、地面部队等）的协同作战能力。然而，对于习惯了“一架飞机打遍天下无敌手”的传统空战思维的人来说，这种强调体系化作战的飞机，其“隐形”的优势可能不像火力或速度那样直观。因此，一些人可能因为不理解或不适应这种新的作战模式，而将其归结为“弱”。
4. 竞争对手的宣传和信息战： 在全球军事竞争的背景下，任何国家都希望削弱对手的军事实力和士气。中国、俄罗斯等国家在信息战方面投入巨大，他们很可能会利用F35项目出现的任何负面消息，来制造有利于自己的宣传。放大F35的弱点，可以打击其盟友的信心，同时也可以在国内宣传自己的武器系统更具优势。因此，“F35很弱”的论调很可能被其他国家用来作为信息战的工具。
5. 某些极端情况的突出放大： 在特定场景下，如陆地上低空飞行时，F35的一些性能表现可能受到限制，或者其隐身能力在某些特定角度下会被探测到。一些军事爱好者或分析师可能会抓住这些个别案例，将其放大成普遍的缺点。然而，现代空战早已不是简单的二维缠斗，而是涉及隐身、电子战、信息共享等多个维度的复杂对抗。
那么，这是否可以视为“美国的战略欺骗”呢？
“战略欺骗”通常指的是有意识地向对手或公众传递虚假或误导性信息，以达到某种军事或政治目的。如果美国政府或军方有意识地夸大F35的缺点，是为了诱导对手采取错误的判断或错误的军事部署，那可以说是一种战略欺骗。
然而，更有可能的情况是，美国政府和军方并非有意“欺骗”，而是：
透明度与信息控制的平衡： 在一个民主国家，军备项目的信息披露往往需要与国家安全利益进行平衡。过度的负面信息可能会损害项目的声誉和支持度，但完全隐瞒问题又会引发更大的信任危机。因此，在信息披露上，可能会有选择性地强调某些方面，而对另一些方面则相对谨慎。
市场推广和盟友劝说： F35不仅装备美国军队，还出口给多个盟友。在推广F35的过程中，美国自然会强调其优势，但有时在与潜在买家沟通时，也可能需要承认一些存在的问题，以建立信任和满足买家的需求。
客观问题的存在与传播： 正如前面所说，项目初期确实存在问题，这些问题一旦被曝光，其负面影响很难完全消除。
更为复杂的是，信息传播本身就具有选择性。 媒体倾向于报道有争议、有戏剧性的内容。军事爱好者和分析师也可能基于自己的认知和信息来源，形成不同的观点。而对手则会抓住一切机会进行反宣传。在这样一个信息流动的环境中，关于F35的负面声音自然会被放大，甚至可能被竞争对手加以利用。
从一个更广阔的视角来看，即使F35存在一些不足（就像任何武器系统一样），其整体设计理念和技术优势在现代空战中仍然是颠覆性的。 它的传感器融合能力、信息共享能力，以及在复杂电磁环境下的生存能力，是许多传统战斗机无法比拟的。其“隐身”设计不仅是降低雷达截面积，更是在构建一个信息优势的体系。
因此，将“F35很弱”的说法简单地归为“美国的战略欺骗”，忽略了背后复杂的因素：项目本身的挑战、国内政治的拉扯、对新技术的认知差异、对手的宣传，以及信息传播本身的规律。
或许更准确的说法是，美国在信息传播上，可能利用了关于F35的现有负面信息，或者以一种有选择性的方式呈现F35的性能特点，来服务于其战略目标，但这是否能上升到“战略欺骗”的层面，则需要更具体的证据来支持。 在很多情况下，这更像是一种在复杂信息环境中，对自身优势和劣势进行管理和引导的策略，目的是在维护国际战略地位、巩固盟友关系，同时应对来自竞争对手的压力。
总而言之，关于F35的争论是一个多维度的问题，其中信息传播和策略扮演着重要角色，但将其简单地定性为“美国的战略欺骗”可能过于简单化，也低估了其中涉及的各种现实因素的复杂性。
首先，我们需要理解F35项目本身的复杂性和承载的期望。F35联合攻击战斗机项目是美国及其盟友历史上最庞大、最昂贵的武器开发项目之一。它的设计目标是取代多代战斗机，实现空战、对地攻击、情报侦察等多种任务的多功能性，并运用了大量前沿技术，如隐身、传感器融合、网络化作战能力等。
在这种背景下，“F35很弱”的论调之所以能够流传，可能有以下几个原因：
1. 项目初期的各种技术难题和成本超支： 任何一个如此庞大和先进的项目在研发过程中都会遇到各种技术挑战。F35也不例外。在开发初期，确实存在一些设计上的不完善，例如软件问题、发动机可靠性、维护复杂性以及持续的成本超支。这些问题被媒体广泛报道，自然会引发公众的担忧和质疑，从而催生了“F35很弱”的印象。
2. 国内政治和军费分配的博弈： 在美国，军费开支和武器采购一直是国会内部争论的焦点。许多议员可能会利用F35项目的问题来争取更多资源投入到他们选区或他们更看重的军事项目上。例如，他们可能会放大F35的缺点，以证明现有飞机的延寿更具成本效益，或者要求增加其他类型的飞机（如战斗轰炸机或轰炸机）的采购数量。这种国内政治的角力，很容易将负面信息放大和传播。
3. 对新技术接受度的差异和传统观念的对抗： F35代表了一种新的作战理念——强调信息优势和网络中心战。它不像过去的战斗机那样，单纯追求极致的速度或机动性。F35的优势在于其强大的传感器套件、信息融合能力以及与其他平台（包括无人机、地面部队等）的协同作战能力。然而，对于习惯了“一架飞机打遍天下无敌手”的传统空战思维的人来说，这种强调体系化作战的飞机，其“隐形”的优势可能不像火力或速度那样直观。因此，一些人可能因为不理解或不适应这种新的作战模式，而将其归结为“弱”。
4. 竞争对手的宣传和信息战： 在全球军事竞争的背景下，任何国家都希望削弱对手的军事实力和士气。中国、俄罗斯等国家在信息战方面投入巨大，他们很可能会利用F35项目出现的任何负面消息，来制造有利于自己的宣传。放大F35的弱点，可以打击其盟友的信心，同时也可以在国内宣传自己的武器系统更具优势。因此，“F35很弱”的论调很可能被其他国家用来作为信息战的工具。
5. 某些极端情况的突出放大： 在特定场景下，如陆地上低空飞行时，F35的一些性能表现可能受到限制，或者其隐身能力在某些特定角度下会被探测到。一些军事爱好者或分析师可能会抓住这些个别案例，将其放大成普遍的缺点。然而，现代空战早已不是简单的二维缠斗，而是涉及隐身、电子战、信息共享等多个维度的复杂对抗。
那么，这是否可以视为“美国的战略欺骗”呢？
“战略欺骗”通常指的是有意识地向对手或公众传递虚假或误导性信息，以达到某种军事或政治目的。如果美国政府或军方有意识地夸大F35的缺点，是为了诱导对手采取错误的判断或错误的军事部署，那可以说是一种战略欺骗。
然而，更有可能的情况是，美国政府和军方并非有意“欺骗”，而是：
透明度与信息控制的平衡： 在一个民主国家，军备项目的信息披露往往需要与国家安全利益进行平衡。过度的负面信息可能会损害项目的声誉和支持度，但完全隐瞒问题又会引发更大的信任危机。因此，在信息披露上，可能会有选择性地强调某些方面，而对另一些方面则相对谨慎。
市场推广和盟友劝说： F35不仅装备美国军队，还出口给多个盟友。在推广F35的过程中，美国自然会强调其优势，但有时在与潜在买家沟通时，也可能需要承认一些存在的问题，以建立信任和满足买家的需求。
客观问题的存在与传播： 正如前面所说，项目初期确实存在问题，这些问题一旦被曝光，其负面影响很难完全消除。
更为复杂的是，信息传播本身就具有选择性。 媒体倾向于报道有争议、有戏剧性的内容。军事爱好者和分析师也可能基于自己的认知和信息来源，形成不同的观点。而对手则会抓住一切机会进行反宣传。在这样一个信息流动的环境中，关于F35的负面声音自然会被放大，甚至可能被竞争对手加以利用。
从一个更广阔的视角来看，即使F35存在一些不足（就像任何武器系统一样），其整体设计理念和技术优势在现代空战中仍然是颠覆性的。 它的传感器融合能力、信息共享能力，以及在复杂电磁环境下的生存能力，是许多传统战斗机无法比拟的。其“隐身”设计不仅是降低雷达截面积，更是在构建一个信息优势的体系。
因此，将“F35很弱”的说法简单地归为“美国的战略欺骗”，忽略了背后复杂的因素：项目本身的挑战、国内政治的拉扯、对新技术的认知差异、对手的宣传，以及信息传播本身的规律。
或许更准确的说法是，美国在信息传播上，可能利用了关于F35的现有负面信息，或者以一种有选择性的方式呈现F35的性能特点，来服务于其战略目标，但这是否能上升到“战略欺骗”的层面，则需要更具体的证据来支持。 在很多情况下，这更像是一种在复杂信息环境中，对自身优势和劣势进行管理和引导的策略，目的是在维护国际战略地位、巩固盟友关系，同时应对来自竞争对手的压力。
总而言之，关于F35的争论是一个多维度的问题，其中信息传播和策略扮演着重要角色，但将其简单地定性为“美国的战略欺骗”可能过于简单化，也低估了其中涉及的各种现实因素的复杂性。
网友意见
我觉得是战略忽悠。
——给你一支自动步枪，不是让你用枪托砸人的。
——花几千亿设计制造出来的F35，不是让你打越战的。
三代机的设计思想来自于越战，但是实战中的三代机空战恰恰与越战狗斗不同。。。。。。
除了80年代初F16打米格23时，由于没有中距交战能力而主动寻求狗斗之外。其余的三代机空战大体上是两种状态:
空情有优势的，比如说打挑衅禁飞区的伊拉克南联盟飞机，套路是预警机指挥下，加速占位发射导弹解决战斗。
空情比较公平的，比如说埃厄空战和中美内部全要素的演习。套路是双方在中距离捉迷藏，先发现者试图占位攻击，被锁定者利用机动/地面杂波/电子战，摆脱锁定/甩掉导弹后再去寻找时机发射导弹，对方再试图摆脱，如此往复。中距离交战结束后，即使双方仍生存，也极少进入对等狗斗，往往劣势一方在油量，能量和态势上已经十分不利，进入近战后直接被收割。
那么，F35不是正适合这种捉迷藏式空战吗？三代机在演习中面对四代机时那种已经不是代差所能形容，几乎是时代差一般的差距，足以证明问题了吧？
除了西太平洋可能较多出现的截击空战不太适合F35外（有F22顶着呢）。三代机典型空战不正好是F35最擅长的战斗形式吗？
机动党们比完推比比包线，比完包线比SEP。也不看看推比/包线/SEP神机米格29，在实战中怎是一个惨字能形容。
所以，F35性能优良，符合实战要求，是威胁巨大的好飞机。未来战争中，必须用优势数量J20配合大量战术导弹才能夺取制空权（四位数J20骑脸）。
如果硬要说F35有什么值得忧虑的问题的话。就是在四代机的隐身性能消除防空导弹对高空的威胁后，有可能再次出现朝鲜空战式升限边缘的高空高速战斗。
但这只是未来的可能，至少在目前，F35符合实战要求，战斗力非常强大。在F35大规模服役后，如不能迅速提高J20数量，中国天空并不比90年代更安全。
而且这还是值得庆幸的，如果美国在F22服役后不在F35上折腾十几年，按冷战节奏直接上马第六代战机的话，恐怕第六代歼星舰离服役也没几年了。。。。。。。。
因为愚蠢
有几个人能从2000年来新兴的空战概念有所了解？
不要因为三代机还在服役就拿1985年的眼光审视f35
就好像没有人会拿1955年的眼光审视三代机一样
1955到1985是30年，1985到2015也是30年
你看到的还是F15，Su27
但是30年里空战早变了
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