为什么不做潜艇式航母？
潜艇式航母，这个概念听起来就像是从科幻小说里走出来的，充满着神秘与强大的想象。为什么我们至今没有看到这种“水下巨无霸”真正投入使用，而是依旧活跃在海面上的传统航母呢？这背后其实涉及到一系列复杂的技术难题、战略考量以及经济成本问题。
首先，我们得明白，航母的核心价值在于它能够作为一个强大的航空力量的“浮动基地”，为飞机提供起降平台和运作支持。而潜艇，其优势在于隐蔽性、机动性和突然性。将两者结合，理论上似乎能让航空兵在敌方雷达和侦测下神不知鬼不觉地展开行动，这无疑是巨大的战略诱惑。
但是，要实现这个愿望，困难重重。
一、 空间与结构设计的巨变：
传统航母为了容纳庞大的舰载机起降甲板、机库、飞行控制区以及大量的弹药、燃油和维护设备，本身就是一个巨大的开放式空间。潜艇的结构则完全不同，它是一个密封的圆柱体或类似结构，旨在承受巨大的水压。要在这个狭小的、抗压的壳体内集成航母的功能，简直是天方夜谭。
甲板的困境： 航母的甲板必须是水平且宽阔的，以便飞机安全起降。潜艇的甲板，即使在浮出水面时，也得尽可能地扩大，但这会极大地增加其暴露面和水面航行时的阻力。更关键的是，潜艇如何才能在水下保持一个稳定的、足够大的甲板供飞机操作？这需要极其复杂的升降系统和稳定装置，其工程难度和能源消耗是天文数字。想象一下，一艘巨大的潜艇在水下，如何才能“弹出”一个航母甲板，让飞机在水面上起降，然后再“收回去”，整个过程还要对抗海浪和水流的影响，这在技术上是极其困难的。
机库的限制： 舰载机需要巨大的机库来停放、维护和加油。潜艇的内部空间被大量的设备、管线和居住区占据，要挤进足够多的飞机，并且还要保证它们能够进行起降前的准备工作，这需要将整个潜艇的体积成倍增加，而且内部布局要进行根本性的改造。而且，潜艇的结构是为了承受外部压力，而要将巨大的机库和甲板集成进去，内部的结构强度又会成为新的难题。
抗压与浮力： 潜艇需要在深海中潜行，这意味着它的外壳必须足够坚固以承受巨大的水压。航母则需要在海面上活动，其甲板和上层建筑则对结构强度要求不高，反而需要考虑轻便和快速起降的便利性。将这两种截然不同的结构需求结合，会使得潜艇式航母的整体设计变得异常复杂和矛盾。为了支撑起一个宽阔的航母甲板，潜艇的结构会变得更加笨重，甚至需要双体船的设计，但这又会牺牲潜艇原有的隐蔽性和速度优势。
二、 航空运作的根本性挑战：
即使我们能克服空间和结构问题，航空兵的运作本身也存在巨大的障碍。
起降的难题： 飞机起飞需要巨大的推力和一个足够长的跑道来加速。虽然有弹射器和拦阻索技术，但依然需要足够大的甲板空间。而在水下，飞机根本无法起飞。如果只是在水面完成起降，那么潜艇就必须长时间浮出水面，甚至在港口或特定海域活动，这将彻底暴露其行踪，大大削弱了其“潜艇”的优势。
动力与能源： 舰载机，特别是喷气式飞机，需要大量的燃油和强大的动力支持。航母有专门的燃料储存和输送系统。潜艇主要依靠核能或柴电动力，其能源输出与航母运行飞机所需能量的匹配是一个巨大的挑战。核动力潜艇虽然能量充沛，但要同时驱动潜艇航行、维持生命系统、操作复杂的航空设备以及为飞机提供能量，其核反应堆的功率需要达到一个前所未有的级别，而且还得考虑散热问题。柴电潜艇的续航力和动力输出更是难以满足航母的需求。
维护与保障： 舰载机的维护、修理、弹药装载等工作需要专门的设备和人员。这些工作在潜艇狭小且封闭的内部进行将极其困难，而且很多操作需要在开放空间进行。而且，潜艇的维护周期和航母是不同的，将两者结合，其维护的复杂度和成本将难以想象。
三、 战略与战术的再思考：
从战略和战术层面来看，潜艇式航母的实用性也受到质疑。
隐蔽性与航空打击的矛盾： 潜艇的核心优势是隐蔽性，它可以在不被发现的情况下接近目标。但航母的作战方式是将航空兵置于战线前方，主动出击。如果潜艇式航母要发挥航空打击作用，它就必须将飞机放出，这时它本身的隐蔽性就大大降低了。而且，它的体积会比一般潜艇大得多，在水下也更容易被声纳等设备探测到。
目标暴露的风险： 一旦潜艇式航母为了起降飞机而暴露，它本身就成为了敌方空中和水面力量的重点打击目标。由于其结构复杂，一旦受损，可能比传统航母更容易导致灾难性的后果，比如船体破裂，飞机和人员一同沉入海底。
成本与效益： 建造一艘传统航母的成本已经极其高昂，而设计和建造一艘潜艇式航母，要克服上述无数技术难题，其成本将是天文数字，甚至可能无法量化。即使造出来，其维护成本、操作成本也将远超传统航母。在这种情况下，它的战略价值是否真的能支撑起如此巨大的投入，是一个大大的问号。
四、 现有技术与替代方案：
事实上，人类已经在发展能够弥补传统航母某些不足的技术，而且这些技术更具可行性。
无人机与垂直起降飞机： 随着无人机技术的发展，未来舰载航空力量很可能向无人化方向发展。垂直起降飞机（如F35B）已经在一定程度上减少了对大型甲板和弹射器的依赖。这些技术的发展，可以减少对航母本身设计上的特殊要求，让小型水面舰艇甚至改装后的潜艇能够搭载和操作部分无人作战平台。
情报共享与网络战： 现代战争越来越依赖于情报的共享和网络战。未来，可能不再需要一艘集空中打击、侦察和指挥于一体的巨型航母。通过遍布全球的侦察卫星、无人机网络、电子情报收集以及分散在各处的作战单元，可以形成一个强大的作战网络，同样可以达到对敌方的压制效果。
总结来说，潜艇式航母之所以没有出现，并非我们没有这个“想法”，而是因为将其从概念变成现实，所面临的技术壁垒太高，成本效益不成正比，而且其作战模式与潜艇本身的优势存在根本性的冲突。 就像一个物体无法同时拥有冰的坚硬和水的流动性一样，航母的强大在于其开放性和航空支持能力，而潜艇的强大在于其隐蔽性和深度。将两者强行结合，往往会顾此失彼，成为一个在技术上难以实现、在战略上不合算、在实战中风险巨大的“四不像”。我们更倾向于发展更成熟、更具成本效益的替代方案，来应对未来的海上作战需求。
首先，我们得明白，航母的核心价值在于它能够作为一个强大的航空力量的“浮动基地”，为飞机提供起降平台和运作支持。而潜艇，其优势在于隐蔽性、机动性和突然性。将两者结合，理论上似乎能让航空兵在敌方雷达和侦测下神不知鬼不觉地展开行动，这无疑是巨大的战略诱惑。
但是，要实现这个愿望，困难重重。
一、 空间与结构设计的巨变：
传统航母为了容纳庞大的舰载机起降甲板、机库、飞行控制区以及大量的弹药、燃油和维护设备，本身就是一个巨大的开放式空间。潜艇的结构则完全不同，它是一个密封的圆柱体或类似结构，旨在承受巨大的水压。要在这个狭小的、抗压的壳体内集成航母的功能，简直是天方夜谭。
甲板的困境： 航母的甲板必须是水平且宽阔的，以便飞机安全起降。潜艇的甲板，即使在浮出水面时，也得尽可能地扩大，但这会极大地增加其暴露面和水面航行时的阻力。更关键的是，潜艇如何才能在水下保持一个稳定的、足够大的甲板供飞机操作？这需要极其复杂的升降系统和稳定装置，其工程难度和能源消耗是天文数字。想象一下，一艘巨大的潜艇在水下，如何才能“弹出”一个航母甲板，让飞机在水面上起降，然后再“收回去”，整个过程还要对抗海浪和水流的影响，这在技术上是极其困难的。
机库的限制： 舰载机需要巨大的机库来停放、维护和加油。潜艇的内部空间被大量的设备、管线和居住区占据，要挤进足够多的飞机，并且还要保证它们能够进行起降前的准备工作，这需要将整个潜艇的体积成倍增加，而且内部布局要进行根本性的改造。而且，潜艇的结构是为了承受外部压力，而要将巨大的机库和甲板集成进去，内部的结构强度又会成为新的难题。
抗压与浮力： 潜艇需要在深海中潜行，这意味着它的外壳必须足够坚固以承受巨大的水压。航母则需要在海面上活动，其甲板和上层建筑则对结构强度要求不高，反而需要考虑轻便和快速起降的便利性。将这两种截然不同的结构需求结合，会使得潜艇式航母的整体设计变得异常复杂和矛盾。为了支撑起一个宽阔的航母甲板，潜艇的结构会变得更加笨重，甚至需要双体船的设计，但这又会牺牲潜艇原有的隐蔽性和速度优势。
二、 航空运作的根本性挑战：
即使我们能克服空间和结构问题，航空兵的运作本身也存在巨大的障碍。
起降的难题： 飞机起飞需要巨大的推力和一个足够长的跑道来加速。虽然有弹射器和拦阻索技术，但依然需要足够大的甲板空间。而在水下，飞机根本无法起飞。如果只是在水面完成起降，那么潜艇就必须长时间浮出水面，甚至在港口或特定海域活动，这将彻底暴露其行踪，大大削弱了其“潜艇”的优势。
动力与能源： 舰载机，特别是喷气式飞机，需要大量的燃油和强大的动力支持。航母有专门的燃料储存和输送系统。潜艇主要依靠核能或柴电动力，其能源输出与航母运行飞机所需能量的匹配是一个巨大的挑战。核动力潜艇虽然能量充沛，但要同时驱动潜艇航行、维持生命系统、操作复杂的航空设备以及为飞机提供能量，其核反应堆的功率需要达到一个前所未有的级别，而且还得考虑散热问题。柴电潜艇的续航力和动力输出更是难以满足航母的需求。
维护与保障： 舰载机的维护、修理、弹药装载等工作需要专门的设备和人员。这些工作在潜艇狭小且封闭的内部进行将极其困难，而且很多操作需要在开放空间进行。而且，潜艇的维护周期和航母是不同的，将两者结合，其维护的复杂度和成本将难以想象。
三、 战略与战术的再思考：
从战略和战术层面来看，潜艇式航母的实用性也受到质疑。
隐蔽性与航空打击的矛盾： 潜艇的核心优势是隐蔽性，它可以在不被发现的情况下接近目标。但航母的作战方式是将航空兵置于战线前方，主动出击。如果潜艇式航母要发挥航空打击作用，它就必须将飞机放出，这时它本身的隐蔽性就大大降低了。而且，它的体积会比一般潜艇大得多，在水下也更容易被声纳等设备探测到。
目标暴露的风险： 一旦潜艇式航母为了起降飞机而暴露，它本身就成为了敌方空中和水面力量的重点打击目标。由于其结构复杂，一旦受损，可能比传统航母更容易导致灾难性的后果，比如船体破裂，飞机和人员一同沉入海底。
成本与效益： 建造一艘传统航母的成本已经极其高昂，而设计和建造一艘潜艇式航母，要克服上述无数技术难题，其成本将是天文数字，甚至可能无法量化。即使造出来，其维护成本、操作成本也将远超传统航母。在这种情况下，它的战略价值是否真的能支撑起如此巨大的投入，是一个大大的问号。
四、 现有技术与替代方案：
事实上，人类已经在发展能够弥补传统航母某些不足的技术，而且这些技术更具可行性。
无人机与垂直起降飞机： 随着无人机技术的发展，未来舰载航空力量很可能向无人化方向发展。垂直起降飞机（如F35B）已经在一定程度上减少了对大型甲板和弹射器的依赖。这些技术的发展，可以减少对航母本身设计上的特殊要求，让小型水面舰艇甚至改装后的潜艇能够搭载和操作部分无人作战平台。
情报共享与网络战： 现代战争越来越依赖于情报的共享和网络战。未来，可能不再需要一艘集空中打击、侦察和指挥于一体的巨型航母。通过遍布全球的侦察卫星、无人机网络、电子情报收集以及分散在各处的作战单元，可以形成一个强大的作战网络，同样可以达到对敌方的压制效果。
总结来说，潜艇式航母之所以没有出现，并非我们没有这个“想法”，而是因为将其从概念变成现实，所面临的技术壁垒太高，成本效益不成正比，而且其作战模式与潜艇本身的优势存在根本性的冲突。 就像一个物体无法同时拥有冰的坚硬和水的流动性一样，航母的强大在于其开放性和航空支持能力，而潜艇的强大在于其隐蔽性和深度。将两者强行结合，往往会顾此失彼，成为一个在技术上难以实现、在战略上不合算、在实战中风险巨大的“四不像”。我们更倾向于发展更成熟、更具成本效益的替代方案，来应对未来的海上作战需求。
网友意见
太天真。
战略导弹核潜艇的单价已经与大甲板舰队航母相差无几，而西方世界最大的战略导弹核潜艇水下排水量还不到 2 万吨。
把 10 万吨级航母搞成可潜式，水下排水量起码 40 万吨，耐压壳开口必须比战略导弹核潜艇的大很多倍以供舰载机通过。这样的货色就算技术上可行 (实际最大型的耐压壳直径也只有 13 米级，几十米的耐压壳地球上没人造得出来)，造价也吓死你，而且所谓隐蔽性是不成立的，因为航空作业的时候还是得浮出水面，并长时间处于这样的暴露状态。
几十万吨巨型潜艇水下航行时产生的庞大物理场分分钟被现代反潜手段捕获。而潜航状态下该舰完全没有主动防御能力，既无法依靠大型舰载雷达远距离发现敌机，也无法起飞战斗机自卫，纯粹就是个活靶子。
所以最终结果就是耗费巨资 (最最最保守地估计每艘起码好几百亿刀) 倒腾出来个活靶子。恭喜你成功完成武器装备史上最大一坑。
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