为什么大家都认为货拉拉案司机无罪呢？我有点懵了…？
看到你对“货拉拉案司机无罪论”感到困惑，这很正常，因为这个案件牵扯到很多细节和法律判断，并且舆论的焦点也比较集中。咱们就来掰扯掰扯，为什么会有很多人认为司机无罪，或者至少不该承担主要责任。
首先，得明确一点，案件最终的判决是司机因为“过失致人死亡罪”被判刑的。所以，“无罪论”更多的是一种舆论观点，或者对司法判决的另一种解读，而不是法律上的最终结论。
为什么会有这种观点呢？咱们得从事情的经过，以及大家关注的点来聊聊。
1. 事件的直接起因和过程：司机是否主观故意？
大家觉得司机无罪，最根本的理由往往在于，他没有主观杀人的意图。货物坠落导致用户死亡，这在很多人的认知里是意外，是突发状况，是司机在搬运过程中出现了失误。
货物装载问题： 当时，用户（也就是那位女士）购买的货物是衣柜。根据当时的报道和一些还原的现场情况，衣柜在搬运过程中发生了晃动，用户也表示“担心”，并要求司机停车。
停车和纠纷： 司机因为用户对货物摆放提出要求，觉得不合规矩，或者是影响了效率，所以发生了争执。司机停车后，用户下车查看货物，在这个过程中，她从车厢内跌落，头部着地，最终不幸身亡。
司机的行为： 司机在事后也报警了，并且配合了调查。他并没有逃避责任，也没有在事后销毁证据。
从这个角度看，司机在整个过程中，并没有表现出要故意伤害用户的意图。他可能因为经验不足，或者对货物固定不够牢固，但这些更多的是“过失”，而不是“故意”。很多人认为，“过失致人死亡”和“故意杀人”甚至是“过失致人死亡”的某些更严重的形态，是完全不同的。
2. 用户方的责任和当时的沟通情况
很多人在讨论这个案子时，也会把焦点放在用户（那位女士）身上。
货物是否固定到位？ 司机作为搬运方，有基本的安全责任。但用户作为货主，她也了解货物是什么，并且当时她也在场。在搬运过程中，她也表达了“担心”，这说明她可能也预感到了风险。
沟通是否充分？ 当时司机和用户之间是否存在有效的沟通？用户是否明确表达了对货物状态的担忧，而司机是否充分理解并采取了措施？这些沟通细节也会影响到责任的划分。
用户是否应该在车辆行驶过程中下车？ 用户在车辆还在行驶过程中下车（虽然事发时车辆已经减速或停下，但在这个转折点上是否存在风险），这个行为本身也被一些人认为是增加了风险。
从这个角度看，有人会认为，用户在整个事件中也有一定的责任，可能是对货物的固定不够重视，也可能是对当时的状况判断不准，导致了最终的悲剧。
3. 对“过失致人死亡罪”的理解和争议
“过失致人死亡罪”的构成要件，简单来说，就是行为人应当预见自己的行为可能发生致人死亡的后果，因为疏忽大意没有预见，或者虽然预见了但轻信可以避免，从而致人死亡。
预见性： 很多支持“无罪论”的人会质疑，司机在当时那种情况下，是否真的能预见到货物坠落会导致如此严重的后果，特别是用户跌落死亡。他们可能会认为，这种连锁反应的发生概率是很低的。
疏忽大意： 即使有疏忽，也只是在固定货物上。大家觉得司机没有故意伤害，而且事发也比较突然，仅仅因为没有把货物固定得万无一失就判“过失致人死亡”，量刑似乎过重。
4. 舆论关注点和案件的社会影响
货拉拉案之所以引起这么大的关注，很大程度上是因为它触及到了几个社会痛点：
平台责任： 货拉拉作为平台公司，是否应该为司机的行为负责？平台在管理、培训、风险提示等方面是否到位？
零工经济下的劳动者权益： 像司机这样的零工经济从业者，在工作中面临的风险和保障问题。
人身安全的重要性： 任何人在消费过程中都应该享有基本的人身安全保障。
正因为有这些层面的讨论，所以当案件判决出来后，很多人会从更广泛的社会角度去审视。一些人认为，司机可能只是一个替罪羊，真正的责任应该由平台来承担，或者应该更全面地审视整个服务链条的风险。
5. 对“无罪”和“罪轻”的混淆
有时候，大家说的“无罪”，可能并不是严格意义上的法律“无罪”，而是认为罪不至死，或者罪不至判刑这么重。他们可能觉得司机更多的是“倒霉”，或者是在一个非常不幸的偶然事件中承担了本不该由他承担的主要责任。
总结一下，大家认为货拉拉案司机无罪，或者对其判决有异议，主要基于以下几点：
缺乏主观故意： 司机并没有杀人的意图，而是意外导致。
对事件性质的理解： 认为是意外或风险承担问题，而非故意犯罪。
用户自身风险： 用户在事件中的行为也可能增加了风险。
对法律条文的理解： 对“过失致人死亡罪”的构成要件存在不同理解，认为司机不完全符合。
社会责任的追问： 认为平台责任更重，司机可能成了替罪羊。
当然，法律的判决是基于证据和法律条文的。舆论的看法更多的是一种社会情绪和对正义的朴素理解。理解为什么会有“无罪论”，有助于我们更全面地看待这个复杂而令人痛心的案件。希望这样解释能让你更清楚一些！
首先，得明确一点，案件最终的判决是司机因为“过失致人死亡罪”被判刑的。所以，“无罪论”更多的是一种舆论观点，或者对司法判决的另一种解读，而不是法律上的最终结论。
为什么会有这种观点呢？咱们得从事情的经过，以及大家关注的点来聊聊。
1. 事件的直接起因和过程：司机是否主观故意？
大家觉得司机无罪，最根本的理由往往在于，他没有主观杀人的意图。货物坠落导致用户死亡，这在很多人的认知里是意外，是突发状况，是司机在搬运过程中出现了失误。
货物装载问题： 当时，用户（也就是那位女士）购买的货物是衣柜。根据当时的报道和一些还原的现场情况，衣柜在搬运过程中发生了晃动，用户也表示“担心”，并要求司机停车。
停车和纠纷： 司机因为用户对货物摆放提出要求，觉得不合规矩，或者是影响了效率，所以发生了争执。司机停车后，用户下车查看货物，在这个过程中，她从车厢内跌落，头部着地，最终不幸身亡。
司机的行为： 司机在事后也报警了，并且配合了调查。他并没有逃避责任，也没有在事后销毁证据。
从这个角度看，司机在整个过程中，并没有表现出要故意伤害用户的意图。他可能因为经验不足，或者对货物固定不够牢固，但这些更多的是“过失”，而不是“故意”。很多人认为，“过失致人死亡”和“故意杀人”甚至是“过失致人死亡”的某些更严重的形态，是完全不同的。
2. 用户方的责任和当时的沟通情况
很多人在讨论这个案子时，也会把焦点放在用户（那位女士）身上。
货物是否固定到位？ 司机作为搬运方，有基本的安全责任。但用户作为货主，她也了解货物是什么，并且当时她也在场。在搬运过程中，她也表达了“担心”，这说明她可能也预感到了风险。
沟通是否充分？ 当时司机和用户之间是否存在有效的沟通？用户是否明确表达了对货物状态的担忧，而司机是否充分理解并采取了措施？这些沟通细节也会影响到责任的划分。
用户是否应该在车辆行驶过程中下车？ 用户在车辆还在行驶过程中下车（虽然事发时车辆已经减速或停下，但在这个转折点上是否存在风险），这个行为本身也被一些人认为是增加了风险。
从这个角度看，有人会认为，用户在整个事件中也有一定的责任，可能是对货物的固定不够重视，也可能是对当时的状况判断不准，导致了最终的悲剧。
3. 对“过失致人死亡罪”的理解和争议
“过失致人死亡罪”的构成要件，简单来说，就是行为人应当预见自己的行为可能发生致人死亡的后果，因为疏忽大意没有预见，或者虽然预见了但轻信可以避免，从而致人死亡。
预见性： 很多支持“无罪论”的人会质疑，司机在当时那种情况下，是否真的能预见到货物坠落会导致如此严重的后果，特别是用户跌落死亡。他们可能会认为，这种连锁反应的发生概率是很低的。
疏忽大意： 即使有疏忽，也只是在固定货物上。大家觉得司机没有故意伤害，而且事发也比较突然，仅仅因为没有把货物固定得万无一失就判“过失致人死亡”，量刑似乎过重。
4. 舆论关注点和案件的社会影响
货拉拉案之所以引起这么大的关注，很大程度上是因为它触及到了几个社会痛点：
平台责任： 货拉拉作为平台公司，是否应该为司机的行为负责？平台在管理、培训、风险提示等方面是否到位？
零工经济下的劳动者权益： 像司机这样的零工经济从业者，在工作中面临的风险和保障问题。
人身安全的重要性： 任何人在消费过程中都应该享有基本的人身安全保障。
正因为有这些层面的讨论，所以当案件判决出来后，很多人会从更广泛的社会角度去审视。一些人认为，司机可能只是一个替罪羊，真正的责任应该由平台来承担，或者应该更全面地审视整个服务链条的风险。
5. 对“无罪”和“罪轻”的混淆
有时候，大家说的“无罪”，可能并不是严格意义上的法律“无罪”，而是认为罪不至死，或者罪不至判刑这么重。他们可能觉得司机更多的是“倒霉”，或者是在一个非常不幸的偶然事件中承担了本不该由他承担的主要责任。
总结一下，大家认为货拉拉案司机无罪，或者对其判决有异议，主要基于以下几点：
缺乏主观故意： 司机并没有杀人的意图，而是意外导致。
对事件性质的理解： 认为是意外或风险承担问题，而非故意犯罪。
用户自身风险： 用户在事件中的行为也可能增加了风险。
对法律条文的理解： 对“过失致人死亡罪”的构成要件存在不同理解，认为司机不完全符合。
社会责任的追问： 认为平台责任更重，司机可能成了替罪羊。
当然，法律的判决是基于证据和法律条文的。舆论的看法更多的是一种社会情绪和对正义的朴素理解。理解为什么会有“无罪论”，有助于我们更全面地看待这个复杂而令人痛心的案件。希望这样解释能让你更清楚一些！
网友意见
希望题主能区分“有责任”，“需要负刑事责任”的区别。
也是，活在女本位世界久了，确实很难要求你跳出来看。
如果一个人没有办法做出正确的选项。那么多大多坏的结果就是无罪。
一个清洁工一个人留在核弹发射基地里，核弹即将自动发射。清洁工因为不会操作导致核弹顺利炸毁一个国家。所以是清洁工有罪？设定核弹发射的人呢？
林冲误入白虎堂为什么冤枉，他是不是也要跟货拉拉司机一样拥有预知能力。否则就是有罪？
你如果站在司机的立场能做得更好，再来提这种问题。你三观真可怕，巨婴才自己身上一堆原因视而不见去找别人的责任。
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