日系车三强，雅阁、天籁、凯美瑞该怎么选择？
这三款车啊，说实话，都是各自品牌里的中坚力量，要说谁绝对不好，那真说不上，关键还是看你自己的需求和偏好。我试着从几个方面跟你掰扯掰扯，看看哪款更能说到你心坎儿里。
首先，咱们得明白这三款车的定位和大致性格。
本田雅阁（Accord）： 这么多年下来，雅阁给人的感觉一直是那种“得体、均衡、易于相处”的伙伴。它不太会剑走偏锋，总能在各个方面做得滴水不漏，所以你开它，基本不会有什么惊喜，但也几乎不会有惊吓。你可以把它想象成一个穿着得体、谈吐不俗的职场精英，办事靠谱，让人放心。
日产天籁（Altima）： 天籁嘛，就比较“居家”、“舒适”了。它的卖点非常鲜明，就是那个号称“移动大沙发”的座椅，坐上去确实舒服，长途驾驶的疲劳感会减轻不少。整体调校也偏向柔和，动力输出比较平顺，开起来不累。你可以把它比作一位温柔体贴的家庭主妇，把家里打理得妥妥帖帖，让你回家就想放松。
丰田凯美瑞（Camry）： 凯美瑞给人的感觉就更“稳重”、“可靠”了，有点像那种经验丰富、沉稳内敛的长者。它的产品力也很全面，尤其是在可靠性和保值率方面，一直是消费者津津乐道的地方。动力系统也比较有韧性，开起来有不错的底气。你可以把它想象成一位经验丰富的长辈，总是能给你最可靠的建议和最坚实的支撑。
接下来，我们从几个具体维度来对比一下：
1. 外观内饰设计：审美这东西比较玄乎，但还是能看出点端倪。
雅阁： 近几代雅阁的设计越来越年轻、运动化，特别是前脸的“飞翼式”设计，看起来挺有攻击性。车身线条也比较流畅，有点溜背的感觉。内饰设计也是偏向简洁、科技感，悬浮式中控屏、按键式换挡（部分车型）都是它的特色。整体风格比较符合当下年轻消费者的审美。
天籁： 天籁的外观变化就没有雅阁那么激进，更偏向于沉稳大气。VMotion家族式前脸识别度很高，车身线条也比较圆润饱满。内饰方面，延续了日产一贯的居家风格，中控台设计比较传统，但座椅的舒适性是它的亮点。如果你喜欢那种不动声色的沉稳感，天籁可能更对胃口。
凯美瑞： 凯美瑞的设计近年来也在向年轻化靠拢，特别是运动版车型，前脸造型更加犀利，梯形进气格栅很有辨识度。普通版则显得更成熟稳重。内饰设计上，它也有一些比较有特点的地方，比如不对称的中控设计。整体感觉比较扎实，用料和做工也比较讲究。
2. 动力操控与驾驶感受：这是开出去最直接的体验。
雅阁： 雅阁的动力选择比较丰富，无论是1.5T还是2.0T，动力输出都比较直接，加速感也比较明显。配合本田一贯的精准转向和不错的底盘调校，开起来会觉得比较灵活，有驾驶乐趣。当然，它在隔音方面可能不如天籁那么突出，胎噪和风噪会稍微多一点。
天籁： 天籁最大的卖点就是它的“零重力座椅”带来的极致舒适。在动力方面，虽然有2.0T版本，但整体调校更偏向平顺，让你在驾驶过程中不会感到太多顿挫，安逸是它的主题。底盘调校也偏向舒适，滤震效果很好，但如果你追求那种犀利的操控感，天籁可能就不是最佳选择了。
凯美瑞： 凯美瑞的动力选择同样丰富，2.0L自然吸气发动机适合日常代步，而2.5L发动机以及混动版本则能提供更强的动力和更好的燃油经济性。它的底盘调校也比较均衡，既有不错的舒适性，在弯道中的支撑性也做得不错，能够兼顾家用和偶尔的驾驶乐趣。转向手感也比较扎实，整体驾驶感受比较稳健。
3. 空间与舒适性：作为家用轿车，这是绕不开的话题。
雅阁： 雅阁的空间表现一直很不错，后排乘坐空间宽敞，腿部和头部空间都有足够的余量，满足日常家用绰绰有余。后排地板中间的隆起不算太高，中间乘客的舒适度也还行。
天籁： 如前面所说，天籁在座椅舒适性上是王者级别的存在。后排空间也相当宽敞，尤其是腿部空间，非常可观。如果你对座椅的柔软度和包裹性有很高要求，天籁绝对是首选。
凯美瑞： 凯美瑞的空间也同样宽敞，后排乘坐空间也能够满足大多数人的需求。座椅的填充物也比较厚实，坐上去不会觉得硬邦邦的。在空间表现上，这三款车之间的差距并不算特别巨大，更多的是细微的乘坐感受差别。
4. 燃油经济性：现在大家都挺看重这个。
雅阁： 1.5T发动机的燃油经济性表现是比较不错的，市区和高速的表现都比较均衡。混动版本（油电混合）的油耗表现更是出色。
天籁： 天籁的2.0L自然吸气版本油耗表现也还可以，但相比之下，它的2.0T版本在油耗上可能会稍微吃亏一些。
凯美瑞： 凯美瑞的2.0L自然吸气发动机油耗表现不错，而它的混动版本（油电混合）更是以其超低的油耗成为市场上的佼佼者，如果你特别在意油耗，凯美瑞混动绝对值得考虑。
5. 可靠性与保值率：长期持有ต้อง考虑的。
雅阁： 本田的可靠性口碑一直很好，雅阁作为全球车型，其耐用性和故障率也控制得相当不错。保值率也相对较高。
天籁： 日产的整体可靠性也还可以，但可能在一些小毛病方面，偶尔会被拿出来讨论。不过，它的保值率也属于同级别中比较不错的水平。
凯美瑞： 丰田的“开不坏”的招牌不是白叫的，凯美瑞在可靠性方面一直稳居前列，极低的故障率和出色的耐用性是它最大的优势。同时，它的保值率也是毋庸置疑的，几乎是这个级别里保值率最高的车型之一。
那么，到底该怎么选呢？
如果你是颜控，喜欢运动风格，又看重驾驶乐趣和灵活性，同时对空间也有一定要求，那么雅阁可能是你的菜。 它就像一个全能选手，虽然不是在某一方面做到极致，但在各个方面都表现得非常出色，适合大多数人。
如果你是舒适至上主义者，经常需要长途驾驶，或者对座椅的包裹性和柔软度有极致追求，并且希望开车过程更轻松、更安逸，那么天籁绝对是你的不二之选。 它就像一个贴心的保姆，把你的舒适度放在第一位。
如果你是“稳”派，特别看重车辆的可靠性、耐用性和保值率，希望买一辆省心、省力、陪伴你很多年的车，并且对动力和操控有均衡的需求，那么凯美瑞会是你的最佳选择。 它就像一位值得信赖的长辈，总是能给你最安心的保障。
最后再说一句，最好的选择是亲自去试驾。 同样的车型，不同的配置，甚至是不同的年份款，都会有细微的差别。你坐进去的感觉、开出去的感受，别人说得再多，都不如你自己体验一下来得真切。不妨把这三款车都安排上，挨个去体验，用心去感受它们各自的“性格”，我相信你一定能找到那个最对你眼的“它”。
希望这些能帮到你！
首先，咱们得明白这三款车的定位和大致性格。
本田雅阁（Accord）： 这么多年下来，雅阁给人的感觉一直是那种“得体、均衡、易于相处”的伙伴。它不太会剑走偏锋，总能在各个方面做得滴水不漏，所以你开它，基本不会有什么惊喜，但也几乎不会有惊吓。你可以把它想象成一个穿着得体、谈吐不俗的职场精英，办事靠谱，让人放心。
日产天籁（Altima）： 天籁嘛，就比较“居家”、“舒适”了。它的卖点非常鲜明，就是那个号称“移动大沙发”的座椅，坐上去确实舒服，长途驾驶的疲劳感会减轻不少。整体调校也偏向柔和，动力输出比较平顺，开起来不累。你可以把它比作一位温柔体贴的家庭主妇，把家里打理得妥妥帖帖，让你回家就想放松。
丰田凯美瑞（Camry）： 凯美瑞给人的感觉就更“稳重”、“可靠”了，有点像那种经验丰富、沉稳内敛的长者。它的产品力也很全面，尤其是在可靠性和保值率方面，一直是消费者津津乐道的地方。动力系统也比较有韧性，开起来有不错的底气。你可以把它想象成一位经验丰富的长辈，总是能给你最可靠的建议和最坚实的支撑。
接下来，我们从几个具体维度来对比一下：
1. 外观内饰设计：审美这东西比较玄乎，但还是能看出点端倪。
雅阁： 近几代雅阁的设计越来越年轻、运动化，特别是前脸的“飞翼式”设计，看起来挺有攻击性。车身线条也比较流畅，有点溜背的感觉。内饰设计也是偏向简洁、科技感，悬浮式中控屏、按键式换挡（部分车型）都是它的特色。整体风格比较符合当下年轻消费者的审美。
天籁： 天籁的外观变化就没有雅阁那么激进，更偏向于沉稳大气。VMotion家族式前脸识别度很高，车身线条也比较圆润饱满。内饰方面，延续了日产一贯的居家风格，中控台设计比较传统，但座椅的舒适性是它的亮点。如果你喜欢那种不动声色的沉稳感，天籁可能更对胃口。
凯美瑞： 凯美瑞的设计近年来也在向年轻化靠拢，特别是运动版车型，前脸造型更加犀利，梯形进气格栅很有辨识度。普通版则显得更成熟稳重。内饰设计上，它也有一些比较有特点的地方，比如不对称的中控设计。整体感觉比较扎实，用料和做工也比较讲究。
2. 动力操控与驾驶感受：这是开出去最直接的体验。
雅阁： 雅阁的动力选择比较丰富，无论是1.5T还是2.0T，动力输出都比较直接，加速感也比较明显。配合本田一贯的精准转向和不错的底盘调校，开起来会觉得比较灵活，有驾驶乐趣。当然，它在隔音方面可能不如天籁那么突出，胎噪和风噪会稍微多一点。
天籁： 天籁最大的卖点就是它的“零重力座椅”带来的极致舒适。在动力方面，虽然有2.0T版本，但整体调校更偏向平顺，让你在驾驶过程中不会感到太多顿挫，安逸是它的主题。底盘调校也偏向舒适，滤震效果很好，但如果你追求那种犀利的操控感，天籁可能就不是最佳选择了。
凯美瑞： 凯美瑞的动力选择同样丰富，2.0L自然吸气发动机适合日常代步，而2.5L发动机以及混动版本则能提供更强的动力和更好的燃油经济性。它的底盘调校也比较均衡，既有不错的舒适性，在弯道中的支撑性也做得不错，能够兼顾家用和偶尔的驾驶乐趣。转向手感也比较扎实，整体驾驶感受比较稳健。
3. 空间与舒适性：作为家用轿车，这是绕不开的话题。
雅阁： 雅阁的空间表现一直很不错，后排乘坐空间宽敞，腿部和头部空间都有足够的余量，满足日常家用绰绰有余。后排地板中间的隆起不算太高，中间乘客的舒适度也还行。
天籁： 如前面所说，天籁在座椅舒适性上是王者级别的存在。后排空间也相当宽敞，尤其是腿部空间，非常可观。如果你对座椅的柔软度和包裹性有很高要求，天籁绝对是首选。
凯美瑞： 凯美瑞的空间也同样宽敞，后排乘坐空间也能够满足大多数人的需求。座椅的填充物也比较厚实，坐上去不会觉得硬邦邦的。在空间表现上，这三款车之间的差距并不算特别巨大，更多的是细微的乘坐感受差别。
4. 燃油经济性：现在大家都挺看重这个。
雅阁： 1.5T发动机的燃油经济性表现是比较不错的，市区和高速的表现都比较均衡。混动版本（油电混合）的油耗表现更是出色。
天籁： 天籁的2.0L自然吸气版本油耗表现也还可以，但相比之下，它的2.0T版本在油耗上可能会稍微吃亏一些。
凯美瑞： 凯美瑞的2.0L自然吸气发动机油耗表现不错，而它的混动版本（油电混合）更是以其超低的油耗成为市场上的佼佼者，如果你特别在意油耗，凯美瑞混动绝对值得考虑。
5. 可靠性与保值率：长期持有ต้อง考虑的。
雅阁： 本田的可靠性口碑一直很好，雅阁作为全球车型，其耐用性和故障率也控制得相当不错。保值率也相对较高。
天籁： 日产的整体可靠性也还可以，但可能在一些小毛病方面，偶尔会被拿出来讨论。不过，它的保值率也属于同级别中比较不错的水平。
凯美瑞： 丰田的“开不坏”的招牌不是白叫的，凯美瑞在可靠性方面一直稳居前列，极低的故障率和出色的耐用性是它最大的优势。同时，它的保值率也是毋庸置疑的，几乎是这个级别里保值率最高的车型之一。
那么，到底该怎么选呢？
如果你是颜控，喜欢运动风格，又看重驾驶乐趣和灵活性，同时对空间也有一定要求，那么雅阁可能是你的菜。 它就像一个全能选手，虽然不是在某一方面做到极致，但在各个方面都表现得非常出色，适合大多数人。
如果你是舒适至上主义者，经常需要长途驾驶，或者对座椅的包裹性和柔软度有极致追求，并且希望开车过程更轻松、更安逸，那么天籁绝对是你的不二之选。 它就像一个贴心的保姆，把你的舒适度放在第一位。
如果你是“稳”派，特别看重车辆的可靠性、耐用性和保值率，希望买一辆省心、省力、陪伴你很多年的车，并且对动力和操控有均衡的需求，那么凯美瑞会是你的最佳选择。 它就像一位值得信赖的长辈，总是能给你最安心的保障。
最后再说一句，最好的选择是亲自去试驾。 同样的车型，不同的配置，甚至是不同的年份款，都会有细微的差别。你坐进去的感觉、开出去的感受，别人说得再多，都不如你自己体验一下来得真切。不妨把这三款车都安排上，挨个去体验，用心去感受它们各自的“性格”，我相信你一定能找到那个最对你眼的“它”。
希望这些能帮到你！
网友意见
胎噪和路面关系挺大的，所以除非是沿着一样的道路试驾不然互相比没啥参考性。
从价格上说雅阁优惠力度最大，普遍能有1-1.5万的优惠，天籁新款上市当然是没啥优惠，你要是能等两三个月价格应该会降下来(老款优惠力度很大一般都有4W左右)，凯美瑞也没啥优惠。
近期买车不建议买天籁(除非是非常喜欢)，因为晚买两三个月有很大可能性省下一两万块钱，老款天籁优惠力度很大，如果购车预算比较紧张(17万以下)老天籁是个不错的选择(新款的2.0发动机和变速箱和老款一样的)，新款的2.0T+CVT动力参数不错，最低配不到21万性价比很高，但发动机是新的变速箱也是新的，不建议尝试，起码也得等上市一年后看看稳定性再说。
雅阁普遍优惠1-1.5万，1.5T的发动机高低功率分别是177马力和194马力，动力都不错比2.0的天籁和雅阁更好，汽油版算上优惠基本上都分布在20万以内区间，20万左右也可以买到混动版本，最低配199800配置还算不错，应该说性价比很高，如果预算在20万左右建议从雅阁的汽油和混动版里挑个配置合适的。
凯美瑞基本没有优惠，不过一汽丰田的亚洲龙上市之后(3月底上市)可能会降一波价格，所以就算买也建议等到至少4月份。一方面是也不差这几天，降价了就拣着了，顺便也可以看看亚洲龙。凯美瑞有2.0/25/2.5混动三种动力，20万以内只能买2.0的，这个发动机型号虽然是新的但无论是参数、油耗还是驾驶感受都不怎么样，不过搭配上6AT也还算凑合，可靠性应该不错，对雅阁的涡轮和天籁的CVT有顾虑的可以考虑。2.5价格在21-25万，2.5的发动机油耗表现相当优异，8AT变速箱硬件规格也比较高，能很好的满足日常的各种需求，但发动机驾驶感受比较平淡(个人认为是迟钝)。混动版23-25万，23万的配置还是不错的，单说性价比应该是全系最高的。凯美瑞2.0的动力差但油耗不低，2.5的虽然表现令人满意但价格又比较高，如果预算充足建议选择23万的混动版(很有可能没有现车要等一段时间，还有可能会加价)。
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