战列舰时期炮战要考虑风速吗？
咱们先从最根本的说起，炮弹从炮管里出来，可不是一根钉子直线飞出去的。它要经历一个复杂的弹道过程，受到重力、炮管仰角、炮弹本身的旋转（膛线的作用）以及最关键的——空气阻力。而风，就是空气阻力的一部分，而且还是动态变化的部分。
风速是如何影响炮弹的？
想象一下，你丢一个球，如果没有风，它就按着你丢出去的角度和力度往下掉。但如果有风，特别是迎面吹来的风，会“顶”住球，让它飞得更慢，下落得更快，落点自然就靠前了。如果是侧风，那球就会被吹偏。
炮弹就更复杂了。战列舰上的主炮，那炮弹可不是几公斤的铅球，而是动辄几百公斤，甚至上千公斤的金属大家伙，初速也极高。但正因为它的速度快，质量大，风速对它的影响同样非常显著。
1. 顺风/逆风（风向与炮弹飞行方向平行）：
逆风： 炮弹飞出去，逆风会“顶”着它。这会导致炮弹的飞行速度减慢，同时因为阻力变大，炮弹的有效射程会缩短。为了打中目标，射击诸元（比如仰角）就需要相应地调整，通常是加大仰角，让炮弹飞得更高更远，以抵消风速的“拖拽”效应。
顺风： 炮弹飞出去，顺风则会“推”着它。这会增加炮弹的飞行速度，延长它的有效射程。反之，也需要调整诸元，通常是减小仰角，避免炮弹飞过目标。
2. 侧风（风向与炮弹飞行方向垂直）：
侧风： 这是最直接也最头疼的情况。炮弹在空中飞行时，侧风会持续不断地将其吹向风的另一侧。这会导致炮弹的落点发生偏离。炮手必须计算好风速的大小和方向，提前修正炮弹的射击方向，也就是所谓的“横风修正”。偏离的程度与风速、炮弹飞行时间和炮弹的侧面积有关。
战列舰炮手如何应对风速？
这可不是简单地“看老天爷脸色”那么随意，而是有一套严谨的计算和操作流程：
测风： 这是第一步，而且需要准确。战列舰上会有专门的测风设备，比如风杯计，安装在舰桥或者甲板上，实时测量风速和风向。更重要的是，他们需要知道的是炮弹飞行路径上的平均风速，这往往需要经验丰富的炮术官根据舰船自身的速度、航向以及大洋上的风场分布进行判断。有时候，他们会通过观测甲板上的烟雾、帆布或者水面上的浪花来辅助判断。
弹道计算： 炮弹的弹道并不是由一个固定公式解决的，而是非常复杂的。这涉及到空气动力学、重力、科里奥利力（虽然在大口径炮弹的长距离飞行中作用相对较小，但也不能完全忽视）以及炮弹本身的弹道系数（描述炮弹受空气阻力特性的一个参数，会随速度变化）。在风力较大的情况下，风速就成了一个重要的输入参数。
弹道表/弹道计算机： 早期的战列舰会依赖厚厚的弹道表，上面列出了在不同距离、仰角、风力情况下的射击诸元。而到了战列舰后期，特别是二战时期，已经出现了机械式的弹道计算机，甚至早期的电子计算机，能够根据各种输入参数（距离、风速、风向、舰船航速、炮弹型号等）快速计算出精确的射击诸元。
火炮操作： 计算出的诸元会传输给炮塔内的炮手。炮手需要根据这些数据精确地调整火炮的仰角（高低）和方向（方向盘），以保证炮弹能够飞向目标。
举个例子：
假设一艘战列舰的主炮要攻击一艘15000米外的敌舰。现在海面上有个5米/秒的侧风，从左舷吹向右舷。
如果按照无风的弹道计算，炮弹可能会精确命中。
但是有了这个侧风，炮弹在飞行的十几秒钟内，会被持续吹向右舷。如果不开修正，炮弹可能会偏离目标数米甚至十几米，尤其是在这么远的距离上。
这时候，炮术官会根据风速和炮弹的弹道特性，计算出需要向左（逆风方向）修正多少个角分（炮队镜上的一种角度测量单位）。这个修正量就会被输入到火炮的射击指挥系统中，炮塔便会向左调整一个微小的角度，以抵消风的影响。
为何风速如此重要？
精度： 战列舰炮战追求的是“毁灭性打击”，目标通常是敌方战列舰的舰体或者关键部位。稍有偏差就可能只是擦伤，无法达到摧毁敌舰的目的。风速的精确修正直接关系到每一次齐射的精度。
射程： 强烈的逆风会显著缩短炮弹的有效射程，反之亦然。准确判断风速，才能在射程范围内最有效地打击敌人。
战术运用： 在复杂的战场环境中，风向和风速的变化，有时也会影响战术的选择。比如，如果风向对己方不利，可能会选择调整航向，尽量让风成为顺风或侧风，以获得更好的射击条件。
总而言之，战列舰时期的炮战，风速是射击诸元计算中一个不可或缺的关键变量。忽略它，就像是开车不看路，结果可想而知。每一次炮击的背后，都凝聚着科学的计算、精密的仪器和经验丰富的炮手们对战场环境一丝不苟的把握。
网友意见
下面请大家跟我学一起学习如何打炮。
先说答案：要考虑。
众所周知打炮是科学。
在美国海军《火控基础知识》中就有关于风力影响炮弹飞行的介绍：
书中相关配图如下，画的如此通俗易懂，以至于美国人都能理解：
显然：风力会影响炮弹落点，风力作用可以简化成纵向、横向两个方向上的力，测得风速后可以直接将参数装入火控计算机。
来，伸出手，感受一下大自然：
但是问题不止于此，战列舰主炮粗大威猛，大仰角射击时，炮弹可以飞到数千米的高空再落到目标上空，而不同高度的风向、风速是不一致的：
所以还需要考虑到不同高度的风力情况，这就需要放飞观测机来测量了（舰载侦察机的任务不仅是校射，也要采集数据）
当然炮战之前，可能来不及放飞舰载机，甚至夜战中怕她们中弹起火暴露目标，可能早就扔海里了...
所以还可以放飞探空气球：
好了，下面你就可以向火控计算机输入准确的风力数据，进行射击了。
但是，这发炮弹打的中...就有鬼了。
风力只是几十个需要输入的数据中的一个，实际上有一大堆的数据都要测量并录入火控系统...
而这堆数据没几个是能在实战环境下测得非常准的。
比如风速：你也许能测得本舰处的风力情况，甚至还有闲工夫测量高空风力，但是你测不出来十公里外刮着什么风，也不知道20秒后刮什么风...
而炮弹的自转、空气温度、湿度都在影响炮弹飞行。
甚至这是这根炮管打的第几颗弹都要纳入考虑范围，因为大口径炮弹射击间隔大，炮管在两次射击之间会冷却，所以身管磨损要比小口径枪炮大很多，损耗后的身管会直接影响炮弹初速。
所以也要纳入计算...
于是在种种变量影响下，风力数据其实...也不是那么重要了，反正海战隔着十几公里，偏了也不会像陆军那样砸到自己人...
所以...大家纷纷选择把科学的问题交给玄学，数据大差不差的输进计算机，赶紧先试射一轮。
看哪家法力强大，试射先取得跨射（覆盖目标）
就可以开始进行效力射，疯狂给对方淋雨。
至于效力射到什么时候能够取得命中...
这就是更高深的神学问题了。
“朋友你想了解一下上帝么？”
“不了，谢谢，我信毛主席的...”
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