江苏交通省厅系统内工作,给大家科普一下
苏州为什么要建机场?苏州作为工业基地,很大一部分都是对外贸易产品。然而如今的对外运输,海路走上海港,空运走虹桥机场(而非无锡硕放)。
期间产生的衍生产业,岗位,运输利润,本可以是苏州的,或者说是江苏的,却给别人做了嫁衣。
西安不同,现在在讲西咸一体化,搞来搞去都是自家的。而苏州不同,上海是上海,江苏是江苏。两套班子,两个省域。
苏州一直建不了机场,主要还是上海的态度,江苏省委和上海洽谈过很多次,一直都想推苏州机场的事情,一直被上海否掉。
直到今年,有了新进展,江苏,上海各退一步,可以设立苏州航站楼,可以有自己的跑道。但是不能叫苏州机场,只能叫苏州航站楼。
毕竟能从上海嘴里抢下一块肉,江苏已经尽力了。
坐飞机,一般要提前1个小时到机场办手续
从苏州开车到虹桥也要1个小时左右,但坐飞机出行通常要很多天之后才能回来,自己开车显然停车又不方便。那就选择公共交通吧,就算到市区打车到高铁站要30分钟左右,到了高铁站要预留提前15分钟进站时间,加上高铁路上40分钟左右这市内交通时间,这又是铁打的85分钟时间。如果选择从苏州坐机场大巴直达机场,到机场的综合时间差不多也要80分钟左右。
到了虹桥高铁站,从高铁站到机场,少说要步行15分钟。如果选择浦东机场那就更折腾了,在上海下了高铁,无论是上海站还是虹桥站,再到浦东的时间1个小时起步,不熟悉线路的2个小时以上也很正常。
加起来,从苏州到上海坐飞机,至少要在起飞前160分钟前出发。但我们出行交通换乘总有损耗,譬如打车等车时间,高铁站等车时间,导航找路时间,这少说也要预留20分钟时间吧?
上海所有飞机的起飞时间都是为了上海服务的,赶凌晨六点的飞机在苏州要凌晨三点出发,赶下午一点的飞机午饭又不知道在哪解决。人生苦旅,何堪颠簸。
国内的飞机航程通常在3个小时以内,但机场大多建在市区以外,下了飞机怎么到城区又是烧时间烧精力的活。前前后后加起来,到上海坐一趟飞机,路上消耗往往在7个小时左右!
我测算过,到中国大部分城市,直接从苏州坐高铁都比到上海坐飞机快。而且路上折腾少,更省钱。
国内出行,上海机场对苏州人来说就是伪命题,如果不是老板路上有专车接送,公共出行的小老百姓还不如坐高铁呢。
在世界范围内,和苏州同级别的城市里,没有机场的只有苏州。
本站所有内容均为互联网搜索引擎提供的公开搜索信息,本站不存储任何数据与内容,任何内容与数据均与本站无关,如有需要请联系相关搜索引擎包括但不限于百度,google,bing,sogou 等
© 2025 tinynews.org All Rights Reserved. 百科问答小站 版权所有