为什么二战时神风特工队不直接降落在美军航母上？
在二战的硝烟中，“神风特工队”这个名字如同历史深处的一声悲鸣，承载着一种近乎疯狂的勇气和绝望。他们驾驶着飞机，带着必死的决心，如同被命运之风卷起的落叶，冲向敌舰。那么，为什么这些悍不畏死的日本飞行员，不选择一个更直接、也许能更有效的方式——直接降落在美军航母上，来完成他们的使命呢？
要理解这一点，我们首先需要回到当时那个时代，以及神风特工队的战术设计和实际操作的背景。
一、 战术目标与认知差异：不是“登舰”，而是“撞击”
神风特工队的本质，是一种“特攻”（Tokkō），意为特殊攻击。其核心理念并非是俘获敌人装备，而是通过自身爆炸来摧毁或重创敌方目标。他们并非想成为“勇士”去占领敌舰，而是要成为“炸弹”本身。
1. 自杀式攻击的本质： 飞机本身就是他们的武器。每一次出击，都意味着飞行员要驾驶着装满炸药的飞机，以最快的速度、最直接的路径撞向敌舰的要害部位。这种攻击方式，就像是将一枚大型航空炸弹直接投掷到敌人的心脏。
2. 目标识别与精确打击： 当时的日本飞行员们经过训练，能够识别出美军航母的结构特点，例如飞行甲板、舰岛等关键区域。他们的目标是让飞机上的炸药在接触到敌舰时爆炸，从而造成最大的破坏。降落在甲板上，虽然理论上可以引爆飞机，但其造成的破坏力可能不如高速撞击时飞机本身爆炸的连锁反应来得剧烈，也难以精确选择爆炸位置。
3. 心理层面的认知： 即使是最英勇的飞行员，在面对敌舰时，也并非只是简单的军事任务。神风特攻队员被灌输了“玉碎”（Gyokusai）的精神，即宁愿像美丽的樱花一样短暂绽放后凋零，也不愿像瓦全（苟且偷生）一样屈辱地活着。他们的任务是作为“神风”吹垮敌人，而不是成为俘虏或投降者。降落在敌舰上，无论后续如何，都可能意味着被俘，这与他们所信奉的武士道精神背道而驰。
二、 技术与操作层面的局限性：并非易事，且风险更高
即便抛开战术和心理因素，从实际操作层面来看，神风特工队也不可能轻易或安全地“降落”到美军航母上。
1. 飞机设计与性能： 当时用于神风特攻的飞机，很多是经过改装的战斗机或轰炸机。这些飞机是为了攻击而非降落而设计的。它们往往速度快，机动性强，但着陆性能相对较差，尤其是在需要在狭窄的、移动中的航母甲板上进行精准降落。相比之下，那些专门用于舰载起降的舰载机，在结构和控制系统上就有所不同。
2. 航母甲板的运作： 美军航母是一个极其繁忙和危险的“战场”。甲板上不仅有起降中的飞机，还有大量的地勤人员、燃油、弹药以及各种复杂的设备。即使是友军飞机，在极端情况下要在航母上紧急降落，都需要有严格的协调和引导。对于一架试图降落的敌机来说，要在混乱和敌火中找到落脚点，并成功完成着陆动作，其难度和风险是天文数字级的。
3. 防空火力与拦截： 美军航母编队拥有强大的防空火力，包括舰载机和舰炮。虽然神风飞机试图穿越防线，但其飞行过程中会遭到猛烈射击。一架在空中缓慢下降并试图降落的飞机，更容易成为防空火力集中的目标。相比之下，高速俯冲撞击的飞机，虽然同样危险，但其飞行轨迹的变化和高速状态，使得精确拦截和损伤评估更为复杂。
4. “降落”的定义： 即使神风飞机能以某种方式“触及”航母甲板，也很难称之为真正的“降落”。在高速撞击下，飞机在触碰到甲板瞬间就会解体爆炸，其“降落”更像是最后的“摔落”。而“降落”通常意味着飞机在可控状态下接触地面或甲板，并保持一定完整性。
三、 对敌方战术的误判与理解偏差
日本方面在后期对太平洋战争的战略判断，在很多方面都存在误判，对美军的实力和战术的理解也可能存在偏差。
1. 高估了“降落”的战术价值： 他们可能认为，如果能将飞机降落在敌舰上，可以利用飞机本身作为爆炸物，或者甚至有机会在舰上制造混乱。但他们可能低估了美军舰载机的反击能力，以及航母本身严密的内部管理和防护措施。
2. 低估了美军应对能力： 美军在战争中不断学习和适应，他们对神风攻击的防御策略也在不断改进。简单地“降落”到航母上，很可能会被迅速制服或导致飞机被摧毁，而无法达成预期的“破坏”或“俘获”效果。
总结：
神风特工队的行动，是二战末期日本绝望和军事思想极端化的产物。他们的战术核心是“自杀式撞击”，目标是利用飞机自身的爆炸摧毁敌舰，而不是通过其他手段来达成胜利。从技术、操作、战术目标以及精神信仰等各个层面来看，他们都没有选择“直接降落在美军航母上”作为其行动方式。他们的勇气是毋庸置疑的，但他们的战术设计，却是围绕着一种近乎献祭的攻击模式展开的，而非一场可以实现“俘获”的行动。他们是去“撞击”，而不是去“登陆”。
要理解这一点，我们首先需要回到当时那个时代，以及神风特工队的战术设计和实际操作的背景。
一、 战术目标与认知差异：不是“登舰”，而是“撞击”
神风特工队的本质，是一种“特攻”（Tokkō），意为特殊攻击。其核心理念并非是俘获敌人装备，而是通过自身爆炸来摧毁或重创敌方目标。他们并非想成为“勇士”去占领敌舰，而是要成为“炸弹”本身。
1. 自杀式攻击的本质： 飞机本身就是他们的武器。每一次出击，都意味着飞行员要驾驶着装满炸药的飞机，以最快的速度、最直接的路径撞向敌舰的要害部位。这种攻击方式，就像是将一枚大型航空炸弹直接投掷到敌人的心脏。
2. 目标识别与精确打击： 当时的日本飞行员们经过训练，能够识别出美军航母的结构特点，例如飞行甲板、舰岛等关键区域。他们的目标是让飞机上的炸药在接触到敌舰时爆炸，从而造成最大的破坏。降落在甲板上，虽然理论上可以引爆飞机，但其造成的破坏力可能不如高速撞击时飞机本身爆炸的连锁反应来得剧烈，也难以精确选择爆炸位置。
3. 心理层面的认知： 即使是最英勇的飞行员，在面对敌舰时，也并非只是简单的军事任务。神风特攻队员被灌输了“玉碎”（Gyokusai）的精神，即宁愿像美丽的樱花一样短暂绽放后凋零，也不愿像瓦全（苟且偷生）一样屈辱地活着。他们的任务是作为“神风”吹垮敌人，而不是成为俘虏或投降者。降落在敌舰上，无论后续如何，都可能意味着被俘，这与他们所信奉的武士道精神背道而驰。
二、 技术与操作层面的局限性：并非易事，且风险更高
即便抛开战术和心理因素，从实际操作层面来看，神风特工队也不可能轻易或安全地“降落”到美军航母上。
1. 飞机设计与性能： 当时用于神风特攻的飞机，很多是经过改装的战斗机或轰炸机。这些飞机是为了攻击而非降落而设计的。它们往往速度快，机动性强，但着陆性能相对较差，尤其是在需要在狭窄的、移动中的航母甲板上进行精准降落。相比之下，那些专门用于舰载起降的舰载机，在结构和控制系统上就有所不同。
2. 航母甲板的运作： 美军航母是一个极其繁忙和危险的“战场”。甲板上不仅有起降中的飞机，还有大量的地勤人员、燃油、弹药以及各种复杂的设备。即使是友军飞机，在极端情况下要在航母上紧急降落，都需要有严格的协调和引导。对于一架试图降落的敌机来说，要在混乱和敌火中找到落脚点，并成功完成着陆动作，其难度和风险是天文数字级的。
3. 防空火力与拦截： 美军航母编队拥有强大的防空火力，包括舰载机和舰炮。虽然神风飞机试图穿越防线，但其飞行过程中会遭到猛烈射击。一架在空中缓慢下降并试图降落的飞机，更容易成为防空火力集中的目标。相比之下，高速俯冲撞击的飞机，虽然同样危险，但其飞行轨迹的变化和高速状态，使得精确拦截和损伤评估更为复杂。
4. “降落”的定义： 即使神风飞机能以某种方式“触及”航母甲板，也很难称之为真正的“降落”。在高速撞击下，飞机在触碰到甲板瞬间就会解体爆炸，其“降落”更像是最后的“摔落”。而“降落”通常意味着飞机在可控状态下接触地面或甲板，并保持一定完整性。
三、 对敌方战术的误判与理解偏差
日本方面在后期对太平洋战争的战略判断，在很多方面都存在误判，对美军的实力和战术的理解也可能存在偏差。
1. 高估了“降落”的战术价值： 他们可能认为，如果能将飞机降落在敌舰上，可以利用飞机本身作为爆炸物，或者甚至有机会在舰上制造混乱。但他们可能低估了美军舰载机的反击能力，以及航母本身严密的内部管理和防护措施。
2. 低估了美军应对能力： 美军在战争中不断学习和适应，他们对神风攻击的防御策略也在不断改进。简单地“降落”到航母上，很可能会被迅速制服或导致飞机被摧毁，而无法达成预期的“破坏”或“俘获”效果。
总结：
神风特工队的行动，是二战末期日本绝望和军事思想极端化的产物。他们的战术核心是“自杀式撞击”，目标是利用飞机自身的爆炸摧毁敌舰，而不是通过其他手段来达成胜利。从技术、操作、战术目标以及精神信仰等各个层面来看，他们都没有选择“直接降落在美军航母上”作为其行动方式。他们的勇气是毋庸置疑的，但他们的战术设计，却是围绕着一种近乎献祭的攻击模式展开的，而非一场可以实现“俘获”的行动。他们是去“撞击”，而不是去“登陆”。
网友意见
在航母上着舰？你去找个模拟游戏试试有多难。
这还是在航母保持稳定逆风航向、甲板上提供降落引导的条件下。
撞击有时候都撞不中的菜鸟还想在全速急转的航母上面降落？？？
上万小时的特级飞行员都得死。
在航母上降落，那跟在机场降落完全是两码事。能够在航母起降的飞行员，那也不会被派去参加神风特攻。
二战后期，日本舰载机部队的老鸟都死了个七七八八。日本航母直接就是有舰有机没有人的情况，舰载机飞行员都是些宝贝，特别是打过几场恶战有作战经验的舰载机飞行员，老值钱了。哪经得起把舰载机飞行员这么糟蹋？
神风飞行员都是些文科学生，参加特攻前顶多就十几个小时飞行经验，都是些速成的廉价货，不值钱！这些菜鸟在陆地机场上的起降都还没整明白呢，你让他去航母上降落？还不如让他直接死呢。
就是让那些老鸟来着神风自杀机往航母上降，他也不行。因为舰载机和陆基飞机不一样，舰载机的机身结构更强，起落架更粗壮，还有着陆尾钩。舰载机降落时的接地速度比陆基飞机更快，陆基飞机降落，都是收油门带杆温柔的接地。舰载机降落时为了防止没钩上阻拦索后复飞，一般都是推着油门降落，几乎就是小角度砸在甲板上。并且机身还要能承受的住降落时拦阻索对飞机的强大的牵引力。
那些自杀机都是陆基飞机改装而来，要是用舰载机的方法去降落，那就会折断起落架，直接拍成渣渣。再说没有尾钩，它在航母甲板上也停不下来，直接就冲到大海里去了。
另外美军也不会让你落，美国佬怎么知道你是来投降的，还是来撞他的？没人愿意冒这个风险分辨。既然分辨不出，那就直接防空炮伺候一切试图靠近舰队的日本飞机就行了。
显然你是弄错了当时的神风特攻队员的思想状态。
能进入神风特攻队的人的思想状态是啥样？
你搜一下“义烈空挺队”。
日本空降兵直接空降到美军冲绳机场上破坏美军战机。
在陆地上想投降还不容易？直接放下枪举起手不就得了么？比把飞机落到美军航母上不容易上一万倍？
但日本空降兵根本没有投降的，而且全部战斗到死。
在地面上直接放下枪举起手这么容易的事，结果日军都没投降，更不用提把飞机落到美军航母上这么高难度的投降方式了。
能进入神风特攻队的日军，在思想状态上只会比义烈空挺队的日军更加疯狂。
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