如何看待南航班机乘客肠梗阻没人抬扶的事件？
这事儿，真是让人心里不是滋味。听说南航班机上，有位乘客突发肠梗阻，在飞机上痛苦得不行，结果周围的乘客和机组人员的处理方式，真是让人挺失望的。
先说说我听来的情况，大概是这么个事儿：一位乘客在万米高空，突然感觉肚子巨疼，脸色苍白，浑身冷汗。旁边的人一看就不对劲了，赶紧喊乘务员。乘务员来了，简单询问了情况，也尝试了一些安抚，但关键问题是，这位乘客的病情看起来非常严重，需要专业的医疗救助。
这时候，就出现了一些大家议论纷纷的点。
首先是机组人员的反应。我理解飞机上没有医生，乘务员也不是专业的医护人员。但是，面对一个明显处于剧痛之中的乘客，他们的后续处理方式，让很多人觉得不够到位。有人说，乘务员只是给了些缓解疼痛的药，但没有更进一步的措施。比如，有没有尝试联系地面医疗部门进行远程指导？有没有利用飞机上的急救设备（虽然可能不针对肠梗阻，但总比没有强）？有没有积极安抚并协调其他乘客腾出空间，或者至少提供一些身体上的支撑？
我看到的很多讨论里，大家都提到，关键不在于乘务员是不是医生，而在于他们有没有尽到“人道主义的关怀”和“基本的救助义务”。即便不能治病，但至少要让乘客感受到被重视和被关心，而不是被“放任”在那里。
然后是其他乘客的态度。这事儿最让人寒心的地方就在这里了。据说，当时这位乘客疼得在座位上翻滚，有些人可能出于害怕或者不便，就选择“视而不见”，甚至有人因为这位乘客的痛苦影响到了自己，而表现出不耐烦。我听到有人说，甚至都没人去扶他一下，让他稍微调整个姿势，减轻一点痛苦。
你能想象那种感觉吗？在这么一个密闭的空间里，你生病了，而且病得很重，周围的人却像没看见一样。这种旁观者的冷漠，比疾病本身更让人觉得无助和绝望。我们都是人，谁能保证自己一辈子不生病？在别人最需要帮助的时候，哪怕只是伸出手搭一把，都能让人感受到人性的温暖。
当然，也有声音说，乘客之间毕竟不是家人，要求别人像医生一样去救助，可能有点不现实。而且，有些人可能也不知道怎么帮忙，担心越帮越忙。但是，问题在于，“没人抬扶”这个说法，指的不是专业的抬举或者搬运，而是最基本的人际关怀，比如：
眼神的交流和安抚： 看一眼，表示关心。
言语的询问： “您还好吗？需要我做什么？”
简单的身体支撑： 比如，如果乘客想稍微靠着什么东西，或者需要换个坐姿，旁边的人稍微扶一把，让他能舒服一点。这不需要什么专业技能，只需要一点点善意。
这件事情引起了这么大的反响，我觉得有几个方面的原因：
1. 对航空安全和服务的期待： 坐飞机本身就是花钱买服务，而且在特殊情况下，大家都期待航空公司能提供更周全的服务，包括处理突发状况。这次事件让大家觉得，航空公司在乘客关怀方面，还有很大的提升空间。
2. 人性的拷问： 在这个现代社会，我们越来越依赖规则和程序，有时候反而忽略了最基本的同情心和互助精神。这件事像一面镜子，照出了我们在面对他人痛苦时的反应，引发了大家对人性和社会责任的思考。
3. 信息传播的放大效应： 互联网时代，这样的事情一旦发生，很容易被曝光和传播，从而引起更广泛的讨论和关注。
总的来说，这件事情挺令人心疼的，也挺让人思考的。我觉得，无论是在飞机上，还是在生活中，我们都应该多一份对他人的关心和体谅。哪怕只是一个小小的举动，有时候就能给别人带来巨大的安慰和帮助。航空公司也应该检讨一下，在紧急情况下的应对流程和对乘客的关怀程度，是不是真的做到了位。希望以后这样的事情能少一些，多一些人性的温暖吧。
先说说我听来的情况，大概是这么个事儿：一位乘客在万米高空，突然感觉肚子巨疼，脸色苍白，浑身冷汗。旁边的人一看就不对劲了，赶紧喊乘务员。乘务员来了，简单询问了情况，也尝试了一些安抚，但关键问题是，这位乘客的病情看起来非常严重，需要专业的医疗救助。
这时候，就出现了一些大家议论纷纷的点。
首先是机组人员的反应。我理解飞机上没有医生，乘务员也不是专业的医护人员。但是，面对一个明显处于剧痛之中的乘客，他们的后续处理方式，让很多人觉得不够到位。有人说，乘务员只是给了些缓解疼痛的药，但没有更进一步的措施。比如，有没有尝试联系地面医疗部门进行远程指导？有没有利用飞机上的急救设备（虽然可能不针对肠梗阻，但总比没有强）？有没有积极安抚并协调其他乘客腾出空间，或者至少提供一些身体上的支撑？
我看到的很多讨论里，大家都提到，关键不在于乘务员是不是医生，而在于他们有没有尽到“人道主义的关怀”和“基本的救助义务”。即便不能治病，但至少要让乘客感受到被重视和被关心，而不是被“放任”在那里。
然后是其他乘客的态度。这事儿最让人寒心的地方就在这里了。据说，当时这位乘客疼得在座位上翻滚，有些人可能出于害怕或者不便，就选择“视而不见”，甚至有人因为这位乘客的痛苦影响到了自己，而表现出不耐烦。我听到有人说，甚至都没人去扶他一下，让他稍微调整个姿势，减轻一点痛苦。
你能想象那种感觉吗？在这么一个密闭的空间里，你生病了，而且病得很重，周围的人却像没看见一样。这种旁观者的冷漠，比疾病本身更让人觉得无助和绝望。我们都是人，谁能保证自己一辈子不生病？在别人最需要帮助的时候，哪怕只是伸出手搭一把，都能让人感受到人性的温暖。
当然，也有声音说，乘客之间毕竟不是家人，要求别人像医生一样去救助，可能有点不现实。而且，有些人可能也不知道怎么帮忙，担心越帮越忙。但是，问题在于，“没人抬扶”这个说法，指的不是专业的抬举或者搬运，而是最基本的人际关怀，比如：
眼神的交流和安抚： 看一眼，表示关心。
言语的询问： “您还好吗？需要我做什么？”
简单的身体支撑： 比如，如果乘客想稍微靠着什么东西，或者需要换个坐姿，旁边的人稍微扶一把，让他能舒服一点。这不需要什么专业技能，只需要一点点善意。
这件事情引起了这么大的反响，我觉得有几个方面的原因：
1. 对航空安全和服务的期待： 坐飞机本身就是花钱买服务，而且在特殊情况下，大家都期待航空公司能提供更周全的服务，包括处理突发状况。这次事件让大家觉得，航空公司在乘客关怀方面，还有很大的提升空间。
2. 人性的拷问： 在这个现代社会，我们越来越依赖规则和程序，有时候反而忽略了最基本的同情心和互助精神。这件事像一面镜子，照出了我们在面对他人痛苦时的反应，引发了大家对人性和社会责任的思考。
3. 信息传播的放大效应： 互联网时代，这样的事情一旦发生，很容易被曝光和传播，从而引起更广泛的讨论和关注。
总的来说，这件事情挺令人心疼的，也挺让人思考的。我觉得，无论是在飞机上，还是在生活中，我们都应该多一份对他人的关心和体谅。哪怕只是一个小小的举动，有时候就能给别人带来巨大的安慰和帮助。航空公司也应该检讨一下，在紧急情况下的应对流程和对乘客的关怀程度，是不是真的做到了位。希望以后这样的事情能少一些，多一些人性的温暖吧。
网友意见
这个消息一爆出来，我第一时间想起之前北京卫视《超级演说家》的选手李帅的故事。
他是个残疾人。今年5月，他在哈尔滨机场乘坐四川航空的航班，办理登记手续和申请轮椅时，机组人员以“上飞机要上台阶，地勤人员不能“碰他”“为由，说他“不适宜登机”，并且拒绝了他的轮椅申请。最后他被迫退票改乘高铁。
可能他人微言轻，这件事在当时没有引起太大的轰动。但我却一直记得。
我也曾经做过六个月的残疾人，出行必须使用轮椅或拐杖。2014年，我坐国航的飞机去莫斯科，带着医院开的出院报告去登机，但首都机场不允许拐杖登机——“我们怎么知道你拐杖里有没有藏砍刀”？这个我表示充分理解。于是跑去找航空公司看能不能帮忙申请轮椅，对方的回复一直是模棱两可，折腾到快登机了还是没个准确答复。最后我表示算了我自己走上去吧。于是国航派了个小妹一路跟在我后面，看着我吭吭哧哧地爬上扶梯，坐到座位上才走。我全程没提出让她扶我一下，而且我觉得，即使问了估计她也不会扶的，何必麻烦人家呢。
从圣彼得堡回国的时候坐的是阿联酋航空的飞机，在迪拜中转。机票比去程国航的直飞便宜了将近2000RMB。到了阿联酋航空的柜台，他们专门派了一个空姐帮忙跟机场借轮椅，一路推上登机口，扶着我找到自己的座位。起飞后一个空乘人员又跑问我会不会腿不舒服，要不要去洗手间。我连忙说谢谢不用麻烦。对方离开了不到五分钟又回来了，说公务舱还有空座位，那边可以休息的更好一些，让我起身扶我过去。把我感动的一塌糊涂。到了迪拜后，他们也是和机场方面，还有迪拜-北京的工作人员交接好了才离开。
一样都是拿工资的，谁都没义务做这些事。但态度就体现在细节里。
如今我已经痊愈。但经历这次出行之后，我始终为我国的残疾人感到心寒。我在首都机场租轮椅时，有个女工作人员就极其鄙视的来了一句：“都不能走路了还出国！”。难道弱势群体就活该呆在家里、不许出门？我国有几千万的残疾人，从前健康的我，却从来没有想到，他们面临的是这样的现状和大众的眼神。
最后，幸亏这记者哥们是肠梗阻，要是心脏病，估计早挂在飞机上了。当然假设这哥们真挂飞机上了，南航员工也只是按规章制度办事，从法律上来说也挑不出什么毛病。但从道德和良心上来说，你们未免也有些太冷漠了。
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