歼11D和歼16有什么区别？
源起与定位：
歼11D： 严格意义上讲，歼11D 是在歼11B 的基础上，吸收了歼11A（苏27SK）的升级经验以及歼16 的一些技术成果，进行的一次更深度、更现代化的改进。它的主要目标是提升远程空战能力、态势感知能力以及部分对地攻击能力，定位更偏向于“重型制空战斗机”。你可以理解为，它是在原有的苏27平台基础上，往“纯粹空优”方向进行现代化改造的尝试。
歼16： 歼16 的设计起点就与歼11 系列有所不同，它是在歼11BS（歼11B 的双座型）基础上，专门针对多用途作战需求而设计。它的出现，很大程度上是为了填补中国空军在“重型多用途战斗机”领域的空白，使其能够胜任空对空、空对地、空对海等多种任务。歼16 的设计思路更像是“战斗轰炸机”和“多用途战斗机”的结合体。
关键区别详解：
1. 主要任务与能力侧重：
歼11D： 核心任务是远程空战，强调制空权夺取。它装备了更先进的雷达，能探测更远距离的目标，并能携带射程更远的空对空导弹。同时，为了适应现代战争需求，也具备了一定的对地精确打击能力，但其重点仍然是“天空的统治者”。
歼16： 顾名思义，“16”这个编号暗示了其与“11”系列有着技术上的关联，但定位上更强调“多用途”。它被设计成一款能够执行多种作战任务的“多面手”。这意味着它在对地攻击、对海打击方面拥有比歼11D 更强的能力，能够挂载更多的精确制导弹药（如激光制导炸弹、电视制导炸弹、反辐射导弹、空对舰导弹等），并具有更强的电子战能力。
2. 雷达系统：
歼11D： 普遍认为装备了比歼11B 更先进的有源相控阵雷达（AESA），其探测距离、抗干扰能力以及同时跟踪多个目标的能力都有显著提升。这使得它在空战中能够更早地发现敌机，并保持优势。
歼16： 毫无疑问装备了最先进的有源相控阵雷达（AESA），而且在雷达的性能指标上很可能与歼11D 相当，甚至可能在某些方面有所侧重。由于其多用途定位，其雷达在探测海面目标、陆地目标方面也进行了优化。
3. 机载设备与武器挂载：
歼11D： 武器挂载上，空对空武器是其核心。可以挂载国产的霹雳10、霹雳15等先进中距和格斗空空导弹。在对地方面，也能挂载一部分对地攻击武器。
歼16： 这是它与歼11D 最显著的区别之一。歼16 拥有更多的武器挂载点（通常比歼11D 多），并且为了适应多样化的任务，可以挂载更加丰富的武器弹药。除了空空导弹，它还可以挂载各种对地精确制导弹药、反辐射导弹、鹰击系列反舰导弹，以及执行电子战任务的吊舱。这种强大的武器挂载灵活性，是其“多用途”定位的核心体现。
4. 电子战能力：
歼11D： 作为一款现代化的战斗机，其电子战能力也会有所提升，能够进行一定的电子干扰和侦察。
歼16： 普遍认为歼16 在电子战方面拥有更强的设计和能力。它可能集成了更先进的电子战系统，可以执行独立的电子侦察、电子干扰以及电子压制任务，甚至可能具备“猎鹰”式（SEAD/DEAD）的能力，即压制敌方防空系统。
5. 座舱显示与人机工程：
歼11D： 对歼11B 的座舱进行了大量现代化升级，采用了大尺寸液晶显示器，提供更直观、更高效的信息显示，以支持飞行员进行复杂的空战。
歼16： 作为一款更晚出现、更侧重多用途的设计，歼16 在座舱显示、人机交互方面也进行了高度现代化升级。其双座设计也意味着后座飞行员可以更专注于传感器操作和武器控制，从而减轻前座飞行员的负担，更好地执行复杂任务。
6. 隐身性：
两者： 都不是严格意义上的隐身战斗机，但都对气动外形进行了优化，减少了雷达反射面积（RCS）。歼16 在这方面可能因为其后期设计，在细节上有所优化。
总结：
可以这样理解：
歼11D 是在歼11 系列基础上，向着更强的“制空”能力迈进的升级版，它更像是一个“空中格斗专家”和“远程拦截者”的强化版本。
歼16 则是一个“多面手”，它在保留了强大空战能力的同时，重点强化了对地、对海的打击能力以及电子战能力，是一个能够胜任多种作战任务的“多用途攻击机”或者说“战斗轰炸机”。
如果你要把它们比作一个乐队，那么歼11D 就像是乐队里的“主吉他手”，主要负责旋律和高潮的表达，而歼16 则是“全能的乐手”，不仅能弹主旋律，还能演奏贝斯、键盘，甚至还能兼任节奏和和声。
当然，由于中国空军的装备发展往往是循序渐进的，许多技术会在不同型号之间共享和迭代。歼11D 和歼16 在很多核心技术上可能是有共通之处的，但它们的设计目标和侧重点不同，最终呈现出的作战能力也就有了明显的区分。
网友意见
之前，我们向大家简单介绍了中国空军在2022年，可能会首飞、正式装备的部分新型主战装备，在文中大伊万提到传说中的歼-11D型战斗机，有一定的可能性会加入空军航空兵、甚至用来直接补充装备歼-11B型战斗机的部队。
歼-11某改进型（图片来自互联网）
文后，有老读者对大伊万提出了质疑。说大伊万之前，大概是在2018到2019年之间不是一再认为，歼-11D可能不会装备中国空军，为何到了2022年，这个说法发生了改变呢?
歼-11某改进型（图片来自互联网）
其实、大伊万看来，一国空军的装备建设，是要时刻按照该国军事战略学说，军事斗争准备的要求，进行年度调整的。譬如美军，美军前几年还在指天发誓，说准备淘汰所有的三代机，以后第四代战斗机F-35A一统天下呢，现在不也掉过头来采购了一百多架F-15EX嘛;还有著名的第五代战斗机NGAD，美军之前宣布要在2030年实用化，现在NGAD 没见出来，倒是F-22A出台了一个增量4.0改进策珞，还宣布要用到2040年去。这其实都是装备建设中“适时调整”、“一年一个说法”的表象。
美国下一代战斗机
中国空军也不例外，其实从苏-35SK型战斗机在中国空军服役的情况看，也能从中看出一点影子来如果不是苏35SK型战斗机的性能没有想的那么好，说不定该型机在中国空军的装备数量，要比目前多得多。而然16型战斗机，如果没有以比较快的速度成熟，解决了最初一部分飞机可靠性、勤务性问题等，装备数量估计也不会有现在这么大。
苏-35SK
至于歼-11D 型战斗机，大伊万只能说两个因素：
第一还是看美国空军，毕竟空军的装备建设上，“摸着美国人走路”大概率是没错，而美国人现在在选择什么路线、等于是“从三到五”:“重新装备第三代战斗机改进型、继续改进第四代战斗机、先期研发第五代战斗机”,这个“第三代战斗机改进型”，美国空军的F-15EX算一个，美国海军的F/A-18E/FBlock3算一个，既然美国人都这么干了，认为第三代战斗机深度改进型，在部分空战性能上和对地攻击性能上，相比第四代战斗机也不是完全不能用(比如可以承担次要方向上的制空任务)，那么，咱们装备部分歼-11D，似乎也没啥不对的。
第二则还是那句话:军事斗争准备需要。对于一国空军来说，如果军事斗争准备的要求不怎么严峻，大可以慢慢地等着新一代装备成熟，或者慢慢扩大批产规模。成熟装备则逐步减产、乃至停产。而如果军事斗争的要求较为严峻，那么肯定就要就着现有的机型，有多少造多少了一从这个意义上来讲，美军装备的F-15EX，大概率也是基于同样的逻辑制造出来的。
总之，对于空军可能列装歼-11D 这种事情，咱们谨慎吃瓜就好。
16是双座战轰，11D是单座空优机，完全不是一个东西啊。我完全不能理解你为什么会认为“有什么区别”。
我们知道，Su27机动性能较好，特别是升力特性和航程载荷性能。但Su27传统上有两个问题，一个是雷达航电：N001工作制式少，探测距离也配不上巨大的重量，而且航电架构落后，各设备好像是专用接线的，没有总线概念，非常不利于加装新设备。另一个是后掠翼力臂长，不利于承受过载，在跨超音速段的过载极限要降大约两个G。
国内的歼11B部分解决了前一个问题，但机扫雷达依然和美国主战装备有差距（美国已经快把所有的空优机升级完AESA了），另外应当没解决结构的问题。J11D在这方面的增强，应当能让中国空军拥有性能大致达到Su35、F15C后期型水平的双发重型机。
而苏30是苏27的升级版
Su30最早的发展目的是双座远程截击机，但那个早就挂了，后来所有的Su30型号都是为了对地攻击而发展，中国装备的Su30也是作为战斗轰炸机。
11D相比之前的型号，能在外观看出来的有两大变化，一个是向上倾斜的雷达安装平面，明显是用来安装AESA。另一个是机翼内侧新加了挂点，说明结构有增强。这个是歼11D的照片：
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