为何俄罗斯铁路网采用 1524 毫米宽轨，与国际 1435 毫米标准轨道不同？ 第1页

俄罗斯采用的是1520轨距而不是1524（5英尺）轨距，不过确实是后者修改而来。

但是不要被标准轨的标准两个字给欺骗了，标准只是一个建议标准，并且最初只是英国标准，而不是国际标准。与其说1435是标准，还不如说是因为用1435的铁路线多了那么一点点，成为了惯例。

5英尺轨也是起源于英国，有数条线路使用的是这一轨距。南北战争期间美国南方也有大量的5英尺轨存在。俄国最初修建的铁路是6英寸轨，第二条铁路考虑到接轨性，（华沙-维也纳）采用的是标准轨，直到第三条铁路莫斯科-圣彼得堡，采用了5英尺轨，当时的理由是5英尺轨比6英尺轨省钱，但是有1435轨一样的好处。但当时这条铁路在选择5英尺和6英尺之间有一些犹豫，最后是沙皇做的决定。需要指出的是当时莫斯科-圣彼得堡的铁路没有考虑1435轨距，因为这条线路没有连接到西面国家的需求，接轨性问题并不存在。时年1842，距离1435成为英国标准轨距尚有三年。

事实上当初俄国采用这一轨距的原因主要是经济性，和军事没什么关系，最早意识到轨距对于战争影响的是美国人（南北战争期间）。另外因为俄罗斯标准轨距是5尺轨，所以周边国家以致后来的前苏联加盟国考虑接轨性采用也采用了这一轨距。最后形成了1520轨为中亚的事实标准轨距。1520轨是世界上第二大轨距，也是除了北美（确定无疑），西欧（存疑）之后第三（第二？）大同轨距路网，总长22.5万公里。

所以说1520轨不是标准轨不一定合适，人家可是占了相当比重的。

另外目前俄罗斯轨距是1520，而不是1524，邻国芬兰采用的是1524轨距，两者之间可以互通。

国家范围内采用其他轨距的国家也有很多，比如西班牙-葡萄牙采用的是伊比利亚宽轨（1668），印度是1676印度轨距。东南亚和日本大多数国家采用的是窄轨铁路。事实上东亚只有中国和朝鲜半岛是完全使用标准轨的。

除此之外西欧还有大量区域性线路以及登山线路采用的是米轨轨距。

地铁方面的情况比较复杂，一般是标准轨或者所在国用的轨距，但是也有很多例外，比如巴塞罗那地铁采用的是标准轨，但是也有一条线使用了伊比利亚宽轨，另外一条线使用了米轨。另外香港地铁用的是1432轨，比东铁的标准轨要窄一点。在欧洲用米轨作为地铁轨距的也不少，因为有的地铁是从有轨电车系统转化来，而欧洲有轨电车采用米轨的情况很多。