设计时速 250 公里的铁路与设计时速 350 公里的铁路能直接连接吗？ 第1页
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moezhizhi 网友的相关建议:
可以相互直接连接。
以350km/h设计的成渝客专和大部分按照250km/h设计的西成客专和成贵客专为例。
成渝客专、西成客专和建成的成贵客专成乐段正线均接入成都东客站，其中西成客专和成贵客专在站内首尾相接，成渝客专上下行线位于其两边。
成渝客专运行的列车通过站内道岔和联络线可进入西成（成贵）客专和沪蓉线（图中遂成线）运行。
至于信号问题，成渝客专使用的CTCS-3信号可向下兼容西成、成贵客专和沪蓉线动车组列车使用的CTCS-2信号。
实际上成渝客专目前也同时运行顶棚速度为300km/h，使用CTCS-3信号（支持最高运营速度380km/h）的CR400系列，CRH380系列和使用CTCS-3D信号（现在仅可用CTCS-2信号，支持最高运营速度300km/h）的CRH3C动车组列车以及顶棚速度为250km/h，使用CTCS-2设备的CRH2A和CRH3A动车组列车。
可见成渝客专是300km/h顶棚和250km/h顶棚列车混跑，无兼容性问题。
dong-dong-82-39 网友的相关建议:
如果不能连接，那么350的成渝又是脱网运行了。
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