如何提高骑行体验？ 第1页

最近爱上了户外骑车这项运动，一有时间就喜欢出去蹬蹬自行车。骑车这个事儿无论是当做运动还是当做娱乐都是一百分。作为运动的话它是很不错的有氧运动，而且可以有效的锻炼臀腿肌肉。骑车久了大腿线条超级好看，臀部也会越来越紧实。作为娱乐的话，在外面骑车可以感受新鲜的空气，还可以去犄角旮旯看看以前没有注意到过的景色。一石二鸟，不亦乐乎。

骑车好是好，但也有一些困扰。比如我每次出去蹬自行车一蹬就是一个来小时，可能腿部肌肉比较强壮，我蹬完腿倒是不会酸，但是这个屁股在自行车座上颠来颠去，没多久就疼得我龇牙咧嘴。按理说我这个臀部也是肥瘦相间恰到好处，可还是抵不住自行车鞍座太硬，骑行的路太不平整，真疼！

有问题就想办法解决呗，总不能怕颠就不骑车了呀，这不是我的风格。我想我们平时的跑步鞋都是有缓震材料的，那自行车鞍座肯定也有，不然那些专业的自行车手一骑车就得好几个小时的，屁股岂不是都得蹬裂开了。

说来也巧，随手一查就发现了一款德国品牌的自行车：Ergon，而且这个牌子就来自我附近不远的一个城市科布伦茨。Ergon公司主要致力于自行车减震领域的创新，他们率先使用赢飞力高科技迷你颗粒制作自行车的鞍座，不管是业余人士平时骑行，还是专业人士长时间训练，他们的骑行体验都得到了大大的改善。

这些自行车的鞍座都是由赢飞力（BASF Infinergy）材料制成的，其实我之前对Infinergy的了解都来自我跑鞋的boost鞋底，boost是我最喜欢的跑鞋系列，轻便，弹性好，跑起来很舒服。但Infinergy材料做的自行车鞍座我确实是没有了解过，本着好奇以及我对骑车的热爱，我就从网上订了一个这样的鞍座。虽然价格不是很美丽，但这网站也太贴心了，大概是知道我也没有鞍座购买选择经验，所以网页上会根据我填写的个人身高 体重 年龄 性别 以及骑行习惯等，给我推荐最合适的鞍座。

一番输入之后，网页就开始给我安利适合我的鞍座了，省心！

根据它的推荐我去德国比价网找了个最便宜的就安排上了，等了一周多才拿到货，严重怀疑他们是不是骑自行车给我送的货。慢归慢，但这新鞍座的骑行体验是真的不错，高新材料制品确实是不一样！比起那颠坏屁股墩儿的普通车座来说，真是舒服太多了。之前跟姐妹一起出去骑车，我半个来小时就会嚷嚷硌屁股，但现在骑一个多小时都听不见我抱怨了，反而是她难敌我的耐力了，这算不算逆袭？虽然开了个挂，但贵在结果嘛。

赢飞力（Infinergy）之所以在鞍座上能够大展优势，除了鞍座的设计以外，最主要的是跟材料本身的特性脱不开联系。赢飞力是一种发泡材料，最主要的三个特点是：

1. 高回弹性，地面冲击力和身体压力都被鞍座吸收和隔离，缓震效果一绝
2. 低密度性，轻便，可以有效减轻整个自行车的重量
3. 高舒适性，透气性好，即使长时间骑行也能保持不错的体验感

其实除了自行车鞍座中可以加入赢飞力，自行车其他部位也可以最大化的利用赢飞力的优势。由赢飞力制成的自行车内胎重量更轻，而且可以提供比传统内胎两倍的高回弹性，骑行的体验感得到了全面的提高。我们普通人骑行可能没觉得车的重量影响骑行体验，但对专业的骑手或者资深骑行爱好者来说，自行车的重量是很影响骑行体验的。而赢飞力材料制成的自行车内胎可以最大限度的减轻自行车的自重，使骑行变得更加轻便。不过对于业余骑手我来说，其实有个赢飞力的车座我就很满足啦。

自从有了赢飞力的加成，我更喜欢户外骑车了。运动了，也看景了，而且还不伤屁股呢，开心！