如何评价车评人闫闯驾驶玛莎拉蒂在测试中致使工作人员被撞身亡？ 第1页

节省大家时间，我是来骂人的，怕影响心情就别点进来了……

以下正文:

听到这件事，我首先是非常悲伤——愿逝者安息吧，虽然算不上不认识，但几年下来上百次出差参加活动，几面之缘还是有的……

然后是无奈——人人都懂得说安全第一，但要在当下中国汽车媒体行业安身，工作方式根本就由不得你去选择，人有我有（图片/视频素材）和人无我无（摇臂等专业拍摄器材、或者是对旗下编辑关于自身安全的硬性行为要求）是各大媒体平台的运作铁律，而这样的大环境下，可以说出事才是必然的，就看谁更不要命、或者说谁先倒霉而已……答案里这些满嘴敬畏的同行兄弟们，你们真的就觉得敬畏了，就有选择权吗？别天真好不好？

而且更让人绝望的是什么？哪怕这次之后，所有平台都说宁愿不要这样拍动态图/视频了，但逼着编辑通宵写稿有没有脑溢血猝死风险？这是不是又得等到搭进去另一条生命，才能让各大平台反省？

最后是出离的愤怒——我都不怕掉粉了，友善度也见鬼去吧，就是要怼人！

八股文车评、硬性规定的动静态套图标准、通宵写稿、等等等等，基本都是某保健为首的汽车之家初创团队搞出来的东西，让劣币驱逐了良币，成就了自己的财富，祸害了一个行业。很多本该拼内容的范畴，拼的东西变成了出稿速度和图片“齐全”程度，主次不分。多次见识同行在试驾活动里光顾拍图，拍完就赶回酒店写稿，车都没时间开一下，就为了“试驾”稿能按时发出，可笑又可悲……甚至在拍摄过程里置自身于险境这些“小事情”，都已经被这样的资本恶性竞争搞得没人当回事了……

“记忆中他是一个特别踏实的小伙子，兢兢业业”……在你手底下能让你有“兢兢业业”的印象，背后意味着的工作方式，是不是就是造成逝者今天悲剧的原因？我不敢给出答案，但我相信概率：当一个人的某种行为长期得到正向肯定，那么即便这件事是错的，他也肯定会继续这样做，甚至更多地这样做。而这次的惨剧里，包括逝者在内的两位主要当事人，都是汽车之家“嫡系”，也就是长期受汽车之家价值观影响、甚至称得上是在之家价值观下面培养出职业素养的人，事情偏偏就发生在他们身上，是巧合？还是有必然性？我人微言轻，我胆小懦弱，我没资格也没胆量去下定论，这事留给大家、特别是诸位同行来定夺。

但我敢回过头来问某人一句话：当年自己树立的公司文化是让人不择手段把老命都拼上，只为了达成目的，而现在成功了发财了，又回过头来奉劝后来者安全第一，整得自己跟没事人似的，还抢占了道德制高点，你在上面不冷吗？良心不痛？

PS:挂一个专业喷子小号, 7条答案全是喷. 知乎用户 , 看样子是某个大号喷人专用吧,

---------------原答案---------------------------------

有从业人员提到无人机达不到质量, 可能他脑海里想的是这种

可人家也出这种啊 Ronin-MX ,支架9999,

达到不到要求?只能说中国车评界level太高,高于电影界和赛车界,

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