英国二战时为什么不再制造排水量1万吨以上、8英寸主炮的重型巡洋舰？
首先，我们需要理解条约型重巡洋舰的定位和局限性。这类舰艇的设计初衷是在条约框架下，追求最大的火力、防护和航速的平衡。8英寸主炮拥有更远的射程和更大的威力，能够有效对抗敌方巡洋舰甚至战列舰的副炮。10000吨的排水量也允许其搭载更强的装甲，以抵御敌方炮火。然而，这些舰艇也存在一些固有的弱点：
成本高昂且建造周期长： 10000吨以上的重型巡洋舰，尤其是装备8英寸主炮的，其设计复杂，材料消耗巨大，导致造价不菲且建造周期相对较长。在战时急需大量舰艇补充舰队的情况下，这种效率不高。
相对较低的装甲防护： 尽管条约对吨位有限制，但为了满足火力和速度要求，重巡洋舰在装甲上的投入往往不如同期的战列舰。这意味着它们在面对大型战列舰的直射时仍然非常脆弱，只能寄希望于规避和利用己方战列舰的火力掩护。
战术定位的模糊： 重型巡洋舰在战术上往往处于一种尴尬的境地。它们既不像战列舰那样能够主导大规模海战，也不像轻巡洋舰那样能够灵活地执行侦察、反潜和炮击任务。它们的出现更多是为了在条约框架内与潜在对手（尤其是美国和日本的同类型舰艇）抗衡。
那么，是什么改变了英国海军的思路，使其不再建造更大吨位、8英寸主炮的重型巡洋舰呢？
1. 条约体系的瓦解与海军战术的演变：
《伦敦海军条约》的失效： 随着国际形势的日趋紧张，特别是日本退出了海军条约体系，条约的限制作用越来越弱。1936年的《第二伦敦海军条约》虽然试图延续一些限制，但早已失去了原有的约束力。各国开始摆脱条约的束缚，重新发展符合自身需求的舰艇。
航空母舰的崛起： 二战最大的变革之一就是航空母舰在海战中的地位飞速提升。舰载机不仅能够进行侦察和目标指示，更能直接攻击敌方舰艇，成为比大口径舰炮更具决定性的作战平台。战列舰和巡洋舰作为舰队的防空力量，其职责发生了改变，需要更强的防空能力而非单纯的大炮巨舰。大型的重巡洋舰，虽然主炮威力不错，但在防空火力方面往往不如专门设计的防空舰艇。
“舰队之眼”角色的转移： 传统上，巡洋舰承担着舰队的侦察任务，需要具备良好的航速和续航能力。而随着航空侦察的普及，舰队的侦察任务更多地由舰载机承担。重巡洋舰虽然也能侦察，但其大型化设计和相对较慢的航速，在面对快速的舰载机侦察时，优势并不明显。
2. 实战经验的反馈与对新型舰艇的需求：
对轻巡洋舰和驱逐舰的依赖增加： 在二战爆发后，英国海军发现，在远洋作战中，拥有大量能够执行多种任务的轻巡洋舰和驱逐舰更为实用。它们可以执行护航任务、反潜作战、为登陆部队提供火力支援等。这些舰艇相对于重巡洋舰，建造数量多、成本低、部署灵活，能够更有效地应对战争的全面性。
对防空能力的极度重视： 战前英国建造的几艘“袋鼠级”（Countyclass）等条约型重巡洋舰，在防空能力上并不突出。战争爆发后，面对德军和日军的空中威胁，皇家海军迫切需要能够提供强大防空保护的舰艇。新建造的“斐济级”（Fijiclass）等轻巡洋舰，以及改装的驱逐舰，都大幅增强了防空火炮的数量和效能。
对舰炮口径的重新评估： 8英寸主炮虽然威力强大，但其射速相对较慢，而且在对付高速目标时，精度和反应速度不如小口径速射炮。在海战中，速射能力和齐射威力也同样重要。此外，战列舰的主炮口径往往达到14英寸甚至16英寸，重巡洋舰的8英寸主炮在面对战列舰时，仍然处于劣势。
3. 战时生产能力的考量与资源分配：
优先生产更为迫切需要的舰艇： 战争爆发后，英国面临着来自德国和意大利的严峻挑战，尤其是在大西洋和地中海战场。皇家海军最迫切需要的是能够执行护航任务、反潜作战以及抵御敌方潜艇和小型水面舰艇的舰艇。大量的驱逐舰、护卫舰和商船改装的武装商船，以及用于防空的轻巡洋舰，成为了优先生产的对象。
重型舰艇的生产资源消耗： 建造一艘1万吨以上的重型巡洋舰，其所需的钢材、机械设备、以及大量熟练的技术工人，都可以用于建造数倍数量的驱逐舰或护卫舰。在战争资源极其紧张的情况下，将有限的生产能力投入到能够迅速形成战斗力且用途更广泛的舰艇上，是更为明智的选择。
4. “反击者”计划的思路转变：
英国在战前也曾有过建造更大吨位重巡洋舰的设想，例如一些非官方的设计提案，可能会涉及更大口径的火炮和更厚的装甲。然而，这些设想最终未能落地，部分原因也是对未来海战形式的不确定性以及资源优先级的考量。
总而言之，英国二战时期不再制造排水量1万吨以上、8英寸主炮的重型巡洋舰，是多种因素综合作用的结果：
海军条约体系的瓦解，使得建造更大、更强的舰艇成为可能，但同时也暴露了重巡洋舰在新的海战模式下的局限性。
航空母舰的崛起彻底改变了海战的格局，舰载机成为决定性力量，巡洋舰的角色更倾向于防空和舰队协同，而非传统的大炮对轰。
实战经验表明，大量装备速射炮、具备强大防空能力的轻巡洋舰和驱逐舰，比少数几艘重型巡洋舰更为实用和有效。
战时资源分配的现实主义考量，迫使英国海军将生产能力优先投入到最能满足当前作战需求的舰艇上。
因此，与其说是不再制造，不如说是英国海军在认识到重型巡洋舰的局限性以及新时代海战的需求后，将资源和精力转向了更为高效和适应性更强的舰艇类型，例如装备更强防空火力的轻巡洋舰以及大量的驱逐舰和护卫舰。而那些条约时代的重型巡洋舰，虽然在战争初期仍发挥了重要作用，但其设计理念在飞速发展的海战技术面前，显得越来越过时。
网友意见
德国破交就两种打法：沙恩+bsm水面强拆和U艇水下强拆。水面破交不用说，万吨8"根本打不赢，战巡和高速战列舰才能一战；水下破交用重巡没啥用，护卫舰、护航航母和反潜机才是重中之重。
至于远东嘛，那是鞑嘤边陲，19世纪的鞑嘤还能维持自己的优势，20世纪打完一战后鞑嘤就是想继续维持优势也实力不足了；再说了，美国亲族盟友，实力雄厚，打日本交给他不就完了。
再加上RAF和BA也是要钱的，海军毕竟不新造重巡也能维持对德意优势，把钱花在航母上不是更好吗？
最简单的答案是来不及了也没有限额了。
是这样的，护航需要的殖民地二等巡洋舰最小是Arethusa级，也就是说，五千吨级的巡洋舰就完全足以“殖民地航路护航”了。实际上一战前压根就没有这么大的二等巡洋舰。它就不存在“大型护航巡洋舰”，包括城级，之所以这么大都是为了做舰队巡洋舰使用的。
阿瑞托莎多大呢，type 21的级别，我国网友熟悉的就是056大小（乘以二，056显然比我想象的短得多，居然比type 21还小一圈）。
一个误区是对比单舰火力，因为RN疯狂抢时间表导致同样级别的舰艇他往往下水早数年，对手或许“单舰多几门火炮”但是在同一年里RN已经有总远更多的舰艇并且开始准备下一个项目了，这是间战的低武备核心逻辑。
另一个误区是郡级压根就不是用于殖民地“护航”的，郡级是要主动出击袭击敌军交通线的。你要知道在他下水的年代里，郡级是巡洋舰里无敌的存在，第一批五艘郡级全部部署中国站准备主动袭击日本交通线。当然后来随着新一轮军备竞赛各种环境都在变化，但是郡级仍然完全够用。比如斯佩，强大如斯佩6门11寸袖珍战列舰的CA，她的对手本应该是第二巡洋舰队的2艘利安德1艘郡级1艘约克级，16门6寸炮14门8寸炮，不比任何日本重巡洋舰火力凶猛？完全不需要郡级自己再多几门炮（如果需要，完全可以再多几条巡洋舰）。当然，另一个话题是，英国人对自己海军战术无比自信，你敢打我就信能赢，这是另一个设计话题··· ···
下面回答下面还有人说一战后英帝国无法维持全球存在，这个时间点晚了二十年哦。爱德华时代的时候，英国的世界贸易份额就已经不到美国的一半了，全英帝国加在一起也不过是美国本土的体量。一战后巡洋舰技术指标的变化压根就不是所谓的“国力衰退”，帝国失去压倒性力量优势的经济体量要早得多。换言之帝国早就衰落了。
这种变化本身是杰里科和费舍尔的完全完全，完全，完全不同的军事思想体系带来的结果。所谓学生和导师的叛逆...
当代对英巡的认识真的是··· ···五花八门。
我胡汉三来了：（
我正在写成文章，第一部分已经发出来了。这里先解释CA的问题。
间战巡洋舰要分成两个完全不同的阶段，分别是最上以前和最上以后。所谓用最上划分，实际上是划分对于RN来说的两个完全不同的巡洋舰使用大环境。
在间战早期，RN有全世界最强大的主力舰队（5QE+5R+2big 7）和最强大的快速舰队（数量第一的驱逐舰队和3艘最大最新的BC，同时还封存有一批不输对手的老BC（比如虎号）），换句话说，间战早起的大环境是：神仙打架的天花板已经被封死老，如果往死里互相殴打，RN又把握在主力舰队的交火中占优。
另一个大环境是：一战中的巡洋舰剩下的太多了··· ···
别说是巡洋舰，一战结束的时候，侦查巡洋舰和驱逐领舰，二等保护巡洋舰，一等装甲巡洋舰，现代化的城级，从一万四千吨的前无畏舰时代的怪物到三千吨的在加拿大西海岸打酱油的小船，满地都是巡洋舰。
在这个整体上相对稳定的大环境下，主要挑战来自美日德意。美国··· ···less of a problem，英对美海外投资已经远远超过英帝国内互相投资的水平的环境下，英美之争是经济上已经远远逊于美国的英国是否还需要维持军事优势的问题。
主要麻烦是被卖了的日本。
这是郡级的从殖民地级变成郡级的主要环境。郡级最初来自杰里科的“自治领大型巡洋舰计划”，但是由于威胁从一战中大量存在的德国零散的袭击舰变成了日本训练有素的整建制海军，所以最终没有按照殖民地巡洋舰继续建造，而是在条约环境下尽量走大。8寸上限的火炮环境下，郡级在设计之初获得了5种完全不同的计划，海军最终选择了吨位最大的一个，并不只是为了海况——因为中国站周围的南海并不是北海这样海况恶劣的海域，大吨位的用意非常明显：就是说舰队不单纯要在远东水域活动，也要在海况恶劣的北海充当舰队巡洋舰用。换句话说，郡级在设计之初就已经比起它最初的构想要“不殖民地巡洋舰”很多了。设计之初，它就不是在殖民地航路上护航的三千吨巡洋舰，而是真正的舰队巡洋舰。
然后是部署问题，郡级第一批5艘全部前往中国站，之后的批次则大规模补充了第二第三巡洋舰队等对美前线，用意非常简单：作为当时世界上最强大的舰队巡洋舰，郡级要在帝国遥远的边陲进行攻势压迫，如果战争爆发，她们要袭击敌军航路，要摧毁敌军侦查舰队，要用攻势为主力舰队赶到争取到时间。
护航真的不需要大型巡洋舰··· ···护航的水面舰艇袭击只有两种情况：1，敌军伪装巡洋舰潜艇等与我交火，而三到五千吨舰队完全足以将其极沉；2，敌军大型舰艇出现，这时候需要的是远距离通讯系统迅速通知舰队巡洋舰拦截。
那么进入间战第二阶段以后为什么CA不吃香了呢？
因为没有时间了。
间战第二阶段是风雨欲来的战争即将爆发的关口，而此时完全不清楚美国在战争中的立场。任何舰艇都必须按照实用主义分配。
的确，日本凭借着时间优势更晚开工巡洋舰，从而获得了武装原要更好的一大批重巡洋舰。但是这个时候已经没有吨位限额，但是更关键的，远更关键的：根本没有时间再去准备更强大的巡洋舰了。
30年代中日战争西班牙内战意大利在北非的蠢蠢欲动和巴尔干火药桶的几乎爆炸让战争几乎随时可能爆发。无论是KGV还是新一轮的大型巡洋舰城级都面临这个选择。
1，花更多的时间准备更好的舰艇。
2，抢先下水更多的舰艇始终领先对手的建造时间表。
要么打乱时间表在条约限制内推倒重来，要么就抓住数量优势继续扩大已有的数量优势。这两个选择明显是后者更划算。RN同级别巡洋舰基本上领先美日舰艇至少一到两年的时间下水，甚至数年，美日开始大规模建设CA的时候RN已经转向CL了，只要始终保持着建造序列上的优势，就能用舰艇数量冲淡对手的质量优势，尤其是RN对自己的作战素养极其信任。
推倒重来的另一个问题，在设计时间之外，是人员数量问题，这就意味着要退役老舰，而郡级在间战后期完全不老··· ···
战争中就更不可能了。战争中说白了有迫切需求的只有40-42年，尤其是法国沦陷到美国加入战争之前，而这个时期的大型护航舰是通过R级解决的：通过打残意呆利，解放第三战列舰队前往印度洋威慑IJN。因为大型巡洋舰之所以要在殖民地压倒敌军巡洋舰，是因为假设主力舰无法及时抵达，而如果主力舰已经抵达了，那就没什么好说的了。至于意大利空军一年炸不沉两艘纳尔逊级，那不是IJN的错，救救IJN。
深感知乎答案空间不足，正在整理手头材料写间战巡洋舰设计计划的细节，咕咕。
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