公司合作了顺丰和圆通，但是员工一般都寄顺丰，导致每个月顺丰快递费用金额很高，请问怎样的对策可以控制？
首先得明白，大家为啥偏爱顺丰？
速度快，时效性强： 这是顺丰最大的优势，尤其是一些急件、重要文件，大家第一时间想到的就是顺丰，怕耽误事儿。
服务好，不容易丢件/损坏： 顺丰的服务网点多，派件员专业，寄件也相对放心，很少出现丢件或者包装破损的情况。
习惯使然，路径依赖： 长期以来习惯了顺丰的操作流程，觉得顺畅方便，再换到圆通可能需要适应一下。
对圆通的认知或担忧： 可能一部分员工觉得圆通速度不如顺丰，或者有过不好的体验（比如派件慢、包裹损毁等），所以不太愿意选择。
搞清楚了原因，我们才能对症下药。总的来说，控制费用需要从“源头治理”和“引导激励”两个方面入手。
第一步：摸清家底，数据分析先行
在采取任何措施之前，务必先对过去一段时间（比如过去三个月或半年）的快递数据进行详细分析。
1. 拆解费用构成：
顺丰费用： 哪些部门寄得多？寄的什么东西？什么类型的服务（同城急送、次日达、标准件等）？不同时效和类型的服务，价格差异很大。
圆通费用： 哪些部门在寄？寄什么？频率如何？
对比分析： 找出顺丰和圆通在价格上的具体差异，尤其是对于那些“非紧急”的件，圆通的性价比是不是明显更高？
2. 用户画像：
了解哪些员工是高频寄件者。他们寄件的目的是什么？（内部文件流转？对客户发货？供应商寄样？）
了解那些只用顺丰的员工，他们是出于什么原因？是不是普遍的认知问题？
第二步：政策引导与规则制定
有了数据支持，我们就可以制定更合理的内部快递使用政策了。
1. 差异化费用报销/补贴政策：
核心思路： 让大家选择更经济的快递方式，能够享受到实际的好处。
具体操作：
顺丰优先级： 明确规定，对于必须保证时效、有明确时效要求的快件（比如客户急需的样品、重要的合同、需要当天到达的内部文件等），优先选择顺丰，并全额报销或补贴。
圆通作为普惠选项： 对于非紧急、常规性的快件（比如部门间的例行文件传递、寄送不急的资料、外部供应商寄送的常规物品等），鼓励大家优先选择圆通。
“成本共担”或“超额部分自理”：
方案一（推荐）： 如果寄件标准是“寄圆通可以报销X元，寄顺丰且非紧急情况下，超出的部分由个人承担一部分”，这样就能直接引导大家考虑成本。例如，一个圆通的标准是10元，顺丰同样的时效或差不多时效要20元，那么在非紧急情况下，寄顺丰就可能需要个人承担10元差价。
方案二： 直接设定一个“指导价”。比如规定“非紧急件的快递费用上限是15元”，如果寄了顺丰花了20元，超出部分可能需要部门经理审批，或者个人承担。这样可以促使大家在下单前考虑价格。
细化分类： 可以根据快件的重量、体积、距离、时效要求等来设定不同的报销/补贴规则。比如，同城当天必达的顺丰全额报销，跨省非紧急件的顺丰，只报销相当于圆通的价格。
2. 制定内部快递使用规范：
明确“可优先顺丰”的情景： 列出哪些情况下的快件可以毫无疑问地选择顺丰（例如：客户投诉处理时效要求、重要合同签署的往返、跨境业务的紧急文件传递等）。
明确“优先考虑圆通”的情景： 列出哪些情况下的快件更适合圆通（例如：部门内部资料共享、非紧急采购物资寄送、供应商寄送的非关键样品等）。
设立审批流程： 对于选择顺丰且费用较高的快件（超出一定金额或类型），可以要求部门负责人进行审批，确保是真正有必要。这样能增加一道“思考”的环节。
第三步：宣传推广与培训
政策出来了，得让大家知道，并且理解其中的逻辑。
1. 内部通知与解读：
通过公司内部邮件、OA系统、内部公告栏等渠道，清晰地发布新的快递使用政策。
重点说明政策调整的原因（控制成本，提高效率），以及这样做对公司和个人的好处。
提供一个问答环节，解答大家的疑问，打消顾虑。
2. 组织小型宣讲或培训（线上或线下）：
让财务部或行政部负责讲解具体的报销流程、政策细节。
演示如何对比顺丰和圆通的价格，以及在下单时如何选择更经济的方式。
强调圆通在很多场景下的性价比，以及公司的合作政策（比如圆通的平均价格优势，或者某些特定线路圆通有特别优惠）。
3. 建立内部知识库/FAQ：
将常见问题和解答整理成文档，方便员工随时查阅。
第四步：技术与流程优化
除了政策，一些操作层面的优化也能事半功倍。
1. 统一寄件平台或流程：
如果公司有自己的ERP、OA系统或者一个统一的采购申请平台，可以在寄件申请环节加入“快递公司选择”的选项，并附带价格参考或提示。
比如，在申请寄件时，系统可以自动显示“选择圆通预计费用X元，选择顺丰预计费用Y元”，并标注“非紧急件建议选择圆通”。
2. 提供便捷的圆通使用指导：
如果员工不熟悉圆通的寄件方式或流程，可以提供详细的指引。
在公司内部设置一个固定的寄件点，由行政人员负责集中处理，并指导员工如何正确打包、填写信息，以及如何选择快递。
第五步：效果评估与持续优化
政策实施后，不能就放任不管了。
1. 定期复盘：
每个月或每个季度，重新分析快递费用数据，对比实施政策前后的变化。
关注顺丰和圆通的使用比例，以及整体费用的变化趋势。
2. 收集反馈：
通过问卷调查或内部沟通，了解员工对新政策的接受度和执行情况。
收集他们在实际操作中遇到的问题和建议。
3. 动态调整：
根据数据分析和员工反馈，及时调整政策细节，使其更符合公司实际情况和员工需求。比如，如果发现某个部门确实因为工作性质必须大量使用顺丰，可以有针对性地调整该部门的政策。
举个例子：
假设公司行政部负责处理大部分对外发件，每个月顺丰账单都是十几万。现在要推行新政策：
背景： 分析发现，其中约有60%的件是发给一些长期合作但非紧急的客户，或者寄送的宣传册、物料，这些完全可以用圆通。剩下40%是确实有时效要求的，比如销售签收合同回传、技术人员寄送紧急维修件等。
新政：
1. 邮件通知： 发布《关于优化公司快递服务使用效率的通知》，明确说明为了控制运营成本，鼓励大家合理选择快递公司。
2. 费用政策：
对于销售部、客服部等部门处理需要当天或次日到达的客户件，可优先选择顺丰，费用全额报销。
对于行政部寄送物料、宣传品，或部门间传递例行文件，优先选择圆通。如确需使用顺丰且费用超过20元，需部门经理审批。
为鼓励积极性，所有通过圆通寄件且符合公司规定的，除了报销外，每寄一件可额外获得一张价值5元的咖啡券（或其他小额奖励）。
3. 操作指导： 行政部会在内部OA系统上发布一个简易的“快递选择指南”，里面列举了常见寄件类型对应推荐的快递公司及理由，并提供了圆通的预约方式和公司合作专员联系方式。
4. 监督与复盘： 每周行政部汇总一次快递费用报表，并与前一周对比，向管理层汇报顺丰和圆通使用情况。每月进行一次全面复盘，并根据数据和反馈调整奖励机制或具体规定。
一些关键点需要注意：
沟通很重要： 要让大家理解“为什么”，而不是一味地“要求”。成本控制是公司的责任，但大家的配合才是执行成功的关键。
区分场景： 不是所有件都适合圆通，关键是要把“非紧急”和“紧急”的界限划清楚，避免因为为了省钱而耽误了真正重要的事情。
奖励机制： 合理的奖励机制往往比强制规定更有效果。让大家尝到甜头，自然就会愿意去尝试和改变。
持续优化： 市场在变，需求也在变，政策不能一成不变，要根据实际情况不断调整。
这样做，就能在不牺牲大部分业务效率的前提下，有效地控制顺丰的快递费用了。祝你成功！
网友意见
无语了，鉴于有些人阅读理解有问题。我给翻一下问题
我们公司给员工准备了两种快递方式，一个是快速高效稳妥但是价格贵的顺丰，一个是低效不稳妥但是价格便宜的圆通。原本的设想是员工寄送快递的时候，如果重要的，急需的，就选择顺丰。如果不是重要的，不急的就寄送圆通。
而现实却是，员工基本上不管重要不重要都选顺丰快递，导致很多不合理的快递费用。
问题问的是如何减少不必要的费用，而非禁止寄送顺丰
问题的根本是员工不合理寄送，随意浪费
解决办法就是让员工回归原本设想的合理寄送，必要的走顺丰，不必要的走圆通
而企业本身选择的顺丰也算是不错的快递，费用也不需要员工承担。基于节省费用的前提让员工把可以的快件走圆通，本身是没有任何问题的。
问题的根本不是节省费用，而是杜绝浪费
问题的根本不是企业想要在正常寄送流程上去想方设法节省成本
问题的根本是企业想要让不合理的寄送行为边得规范，杜绝不必要的浪费
本问题可以扩展为企业的方方面面
很多企业之所以倒闭，其根本就是源头上没有对一些行为进行规范
一会你把货物便宜的卖出去，一会他选最贵的原材料采购，一会招待费用一天一万
解决方案。（不可一字一句照搬，根据实际情况灵活应用举一反三）
方案一（通过审批流程来代替或者规范员工选择快递，拒止不合理的快递寄送）
审批制度的根本不是拒绝，而是根据实际条件允许或者拒绝。
制定规则，圆通随意寄送，顺丰走审批制度
审批流程多加几级
搞得复杂一点，例如要写明寄送了哪些东西，谁寄送的，寄送到哪里，详细信息，时间日期都要写，寄送内容也要写明白
降低审批效率，例如今天要寄的就磨磨蹭蹭明天给，或者拖到最后一刻，
审批可以采取多级审批
最后月底出一张汇总表，上面有详细信息，和费用，然后准备两栏勾选，一个是自费，一个是公司月结，虽然基本上还是月结，但是一定程度让员工心理抵触
总之就是，允许寄送，但是增加寄送程序
对于大部分人来说反正都不需要自己花钱，那么就选贵的顺丰，因为快且稳妥
但是一旦需要麻烦自己，那么就选圆通，反正不需要自己花钱，稳妥和快也没审批流程麻烦
最后让寄送处多提醒用圆通。
审批得目的不是为了禁止使用顺丰，而是杜绝随意使用顺风得行为，员工如果不能主动得有效选择，那么只能企业管理层去承担。而做的好的企业，员工会主动区分而不需要企业限制。
企业使用审批手段来管控成本费用本身就是普遍现象
企业本身就不应该存在员工随意损耗浪费得行为
审批流程另一个目的是杜绝员工使用公司快递寄送私人物件
方案二（通过寄送规范和损失补偿的方式让员工主动合理选择寄送方式）
企业出台规章制度，规定那些快递可以走顺丰，那些快递可以走圆通，哪些快递必须走顺丰，哪些快递必须走圆通，在快递寄送处贴出规范清单，并在寄送时签字。
月底统计，凡是不需要走顺丰而走顺丰的，在月底统一由员工自身补偿差价。
如果企业不加以规范，员工的随意性是超出企业想象的。
某企业曾经发生过，外地办事处员工，回来的时候将一些被子家具用顺丰寄送，而没有选择物流的事情。产生高昂的寄送费用，于是此部门对于新入职员工都会告知这一点。从此就没有再发生过随意使用顺丰的事情。
而同样是此部门，回来的时候本身是由货车会企业的，但是却一边空车回来，一边各种物件寄送快递，同样产生了很多不必要的寄送费用。
↓总有一些人，要么不好好看题目，要么看不懂题目
公司可以允许使用两种快递，无非是让员工自己根据实际情况选择，需要的效率高的就选贵的顺丰，一般的就选普通的圆通，结果全都选顺丰，哪怕原本不必要也走顺丰。
这就好比我们淘宝，要是卖家不给你包邮还动不动选顺丰，你开心？一个东西你不急着用，一块钱，然后顺丰给你过来，你乐意？
这说到底是员工一看不需要自己花钱就不负责任的浪费公司的钱
而公司也的确又需求是需要同时存在两家快递公司。这就好像淘宝，默认走普通，必要的时候走顺丰。这不过是回归原来的初衷，合理安排寄送。
有些人搞得好像不让浪费钱自己损失大了，难过了，这是什么心态？
现实里很多事情都是如此，原本别人提供免费的便利，就去破坏
例如那些提供免费厕纸的，就全部带回家，你说扫码拿纸，有人就跳出来，屎都要喷出来了，还能扫码么？
淘宝卖家不问你就默认发顺丰，你说为什么不问我，卖家急了，问你耽误我发多少快递了，不发顺丰丢了怎么办。
我不知道企业合理的管控成本又什么问题，浪费企业得钱，你赚到了？
企业不应该压榨员工，员工也不应该随意让企业造成损失
评论区奇葩反馈
1、把让员工合理选择快递理解为不让使用顺丰
2、员工浪费企业资源合情合理，企业规范罪该万死
3、把企业通过限制来让员工规范理解为企业为了不让使用顺丰而往死里限制
4、为了对抗而对抗，你越是要合理，我越是要不合理，貌似是总算找到损害企业的方法非常开心
5、为了证明无法规范而想方设法，为了不让解决问题而制造问题，一个企业自然有很多种物件，自然有适合顺丰的，有适合圆通的，但是有些人为了却假设一些物件都是极限状态下必须要顺丰。把可能发生的问题放大为必然发生的问题。
6、企业决策损害自己利益。
当前批判资本家是主流，但是批判归批判。
我不认为随意损害他人或者企业的利益是什么好的行为，这种心态损人不利己。
可以选择停用顺丰，将紧急邮件发顺丰权利，给与某个中层领导，但是你公司也要承受客户的责难。
这种事，员工是不会背锅的。
业务员只需要及时提报订单，至于什么时候发货，就不是他的责任了。
而仓储，只负责发货，至于货什么时候到，就不管他的事情了。
看了大部分的回答，有一条，切记，千万不要试图去做一个很复杂的流程来强迫大家用圆通。你可以宣传，反复宣传，制定规则，哪些用顺丰，哪些用圆通，但也不要指望大家能100%遵守规则。但是切记，千万不要指望把流程做复杂来逼迫大家用圆通.原因如下:
（1）寄快递是否是一件需要流程支撑的事情。流程是用来解决复杂的事情的，复杂的流程会增加时间成本，但带来的是可靠性提升，降低风险。寄快递啊，那是寄快递啊，需要很高超的技术吗？还是需要很复杂的操作？那是不是随便找一个参加过9年义务教育的就行了。
（2）谁去执行寄快递这件事。大部分时候，是普通员工去执行。仔细想想，真的是普通员工吗？那普通员工执行过程中，有2种选择。一是走顺丰，提申请，等审批，寄快递。二是走圆通，直接寄走。那你站在普通员工的角度来考虑，他会怎么办。大部分时候，他会去问他的领导，选择哪个。不要惊讶，就这么个小事，还要去问领导。既然你敢把两者区分开来，并且还搞个申请，审批，寄快递的流程出来。普通员工寄快递的时候就会去思考，他又没法负责，他就要去问。那问题就甩给部门领导了，就变成部门领导去决策寄哪家快递，而且不光要决策，还要审批快递申请单。部门领导可能要骂制定这个流程的人了，紧接着就是强烈反对这个流程。而普通员工，只需要问领导意见，然后填申请单，等领导审批。领导要是没及时批导致延迟了，关员工啥事？？是领导自己决定要寄顺丰，自己又不审批的？关寄快递的员工啥事，他只是一个执行者。至于填单要花时间，那就花呗，看谁着急，普通员工急什么，伤害到普通员工的利益了吗？客户会来怼寄快递的人，还是怼整个公司。一个申请哪怕要填1个小时呢，那就用1.5个小时来填单，一天有7-8个快递，那就爽了，摸鱼能摸到起飞。所以最后你看，是谁在执行寄快递，看起来是普通员工，实际上是寄快递=部门领导决策+领导审批+员工执行。这里面执行是最不重要的。看起来你想把决策和审批的事甩给员工，那对不起，员工不接，遇到寄快递就请示领导。领导要是有闲心，来接这个事，那这公司估计也快黄了。
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