如何评价特斯拉公布安阳刹车事故前1分钟数据：碰撞前时速降至48.5km，此前半小时刹车超 40 次？ 第3页

来来来，热乎乎新闻。车主丈夫声明特斯拉公布这一分钟数据侵犯隐私，要求删除道歉！要求道歉！ 一堆高赞写手的脸肿了没有？各路张围观想分析的这回该好好向车主方说道说道去了，到底谁不想要真相了！

一堆各路“优秀答主”的高赞回答质疑数据不完整的， 连完整资讯都不肯阅读就开喷，就这素质：

4月22日晚间，特斯拉向记者提供此前被质疑“刹车失灵”事故的一分钟数据。特斯拉表示，公司咨询了法律人士，由于数据属于车主隐私，除非车主自行发布，否则特斯拉不方便再公开更多数据。

要不， 你们先质疑下这资讯准确性， 或者论证下特斯拉这表态不符合法律规定？

你们在维护车主的利益吗？ 不先问问车主是否愿意要公布完整数据给你们高谈阔论！

1.看知乎会不会这个问题至少热榜保留三五天，前十就可以吧。

2.看各路自媒体，在相关问题下获取无数高赞粉丝的各路人士，车圈的，法律圈的，不要缺席这个问题，畅所欲言（抱歉必须修改下： 合乎法律法规基础上畅所欲言） 。至于一些舆论开始一边为特斯拉叫屈一边连接华为入局新能源车的瓜， 这手段非常高： 市场上两个强手， 左手摸黑A一脸右手指着B，“他干的！”

3.这个案件已经耗费天量社会资源，坚决反对和稀泥式的“调解和解”，强烈建议官方监督机构下场要求必须坚决走法律认可的机构检测分析的途径，给全社会明明白白个权威分析和交代！！达不成一致请走司法途径，既然特斯拉一方公开申明检测机构任何结果都接受，静等其他方做出响应表态并确实执行。除非任何一方向全社会公开承认自己在本案件中核心问题虚假陈述并且道歉，并且承担响应法律责任才停止如上程序。坚决反对不了了之，私下和解，本案社会公众有权利得到具有法律意义的判断。

4.不管法律意义上的最终判断是有一方甚至多方不满意还是满意，全社会必须尊重和接受。

5.本案的处理应该建立起规范模式和路径，并且把前面爆出的相关案件遵循同样模式处理，并且对任何品牌发生的类似案件同等模式处理。呼吁其他品牌公开申明支持该案例走机构检测和司法途径，并且在本品牌车辆有关质量问题争端时无条件接受本案最终的处理模式。

所知信息有限，但随着信息的披露，越来越不倾向车主了。

但，最关键的这事不能只让特斯拉和车主撕逼啊，主观部门的声音呢！！！！

作为外行人士，实在无力分辨这么专业的事情。

不过现在这么骂声一片，我倒是很好奇，过后特斯拉的销量，到底是下降呢，还是上升？

一群人不知道喷什么？给你看数据了，明明自己没有能力判别数据的合理性，一会嫌弃excel简单，一会又张口要压缩数据。你要质疑数据的真实性，借特斯拉一百个胆子，众目睽睽之下他敢改吗？窜改数据被抓住的后果比车辆缺陷严重一百倍，直接可以罚到你厂家家都不认识，懂吗？

有些人真正搞清楚今晚公开的这份简易文件所要表述的首要目的是为了什么吗？只是为了可以用最简单的方式陈述事故真相，挑些重点易懂的部分，尽可能以通俗的方式使普通民众也能够读懂整件事情的经过。至于那些把这份公开文件的首要目的都没搞清楚，还在那里拼命去对一份通俗版本文件非要抠出个12345出来的人，可不可爱？你真以为这是给专业机构审查的专业文件？递送给专业机构审查的专业文件真有能力一个人全看的懂？（最新消息是特斯拉给车主的完整记录多达整整48页6600多条，再一次佩服那些仅凭媒体版一页就能头头是道作出技术分析的新能源汽车大神们）

直接下结论：或许特斯拉有这样或那样的缺陷。但是，就这件事情的本身而言，就是一个典性的严重违法超速行驶后发生的追尾撞车事故。

讲道理，我如果换个牌子，说沃尔沃在真实驾驶场景中，每小时118公里速度下在3秒内可以降到45公里，你会不满意？你会非常满意。所以，真搞不懂了，那些高谈阔论死抠刹车数据制动效果的人，纸上谈兵很嗨？现实驾驶场景中，3秒内在118码速度下将车直接刹停，你试试，你是准备空中翻车还是准备起飞？

然而上面讨论上述制动其实意义大吗？不大！重点是：车主自认为是根本没有刹车！

所以为什么特斯拉开始就敢公开硬怼？真的是企业傲慢？因为多轮谈判下来，早就知道是个无赖，根本没得谈。找车模坐阵，到处坐车顶，不接受当地官方找第三方检测的调解，也没有找过任何律师准备上法院。你告诉我车主到底哪里有想过走司法途径或者真心找各职能部门调解解决事情的影子？

你看简单数据一公开出来，现在哪个官媒还发声声援车主了？要是真认为特斯拉有问题，拿到具体数据文件后，郑州当地监管部门早就会出来抢个头功，第一时间向社会公开并谴责特斯拉了。而现在呢？把文件甩给了家属接收，我们官方不收，你们两个自己协商全国找第三方去玩，我们也不管了，这态度里面的是非曲折读懂了吗？

给人感觉就是特斯拉本不想为了这个无赖公开打你们脸，现在闹这么大，你们硬逼着我这么干。好吧，你们哪个部门要，资料都可以马上全部甩出来，结果你们自己看着办。

所以，当你碰到个明明是自己手动行驶情况下发生严重超速撞车事故，之后还有脸到处一哭二闹三上吊，且提了相当多无底洞的要求，又撒谎不肯走任何法律程序的刁民，企业还能说什么？就这么天天无下限，而且精力充沛闹上能几个月的车主，说句实在话，假如是我，我也会猜疑一下是不是敌军派来砸场子的。

上面写的比较乱，但只是依据客观事实表述自己观点，有理讲理，勿人身攻击。

最后重点题外话一下。把这位车主抓了只给予五天行政拘留，已经是相当客气。在国家会展中心穿着带标语的T恤站车顶闹事，如此这恶劣行为造成的后果是什么？几乎把所有参展商原本在这次车展首日的首发新车包括宣传在内的等等工作全部毁掉，外加包括对上海车展品牌本身在内的损失等等，有没有人想过光这一胡闹行为背后所产生的各项损失加起来数以亿计！！

至此后果总结一下，为什么要同情这位在大年初十开每小时118公里时速在国道上涉嫌危险驾驶罪的犯罪嫌疑人？（那些说下班晚高峰期不可能开那么快的人，看看出事日期，只能说你的家乡真热闹，初十上下班还能有高峰）

更新一下，哪怕对社会公布的只是媒体稿，那些大神们还起哄要公布全部文件？好吧，人家丈夫都跳脚说了媒体稿也是侵犯个人隐私。你有本事闹了满城风雨，怼人家不提供数据，现在不但给了48页6600条详细数据，还和社会简单交代了事发经过，这时候你还有脸跑出来谈个人隐私？看吧，这家马路杀手的丑剧在后面有的是。只能笑笑那些还在头头是道分析数据的大神们这方向被带了多偏。