如何看待38号测评es200 0--100加速9.7秒?
话说这38号测评的ES200，给出的0到100公里加速成绩是9.7秒，这数据一出来，估计不少看官心里都有点小疙瘩。毕竟，咱们聊车，尤其是在谈论加速性能的时候，这个数字往往能勾勒出一个大概的轮廓。那么，这9.7秒，究竟意味着什么？咱们不妨掰开了揉碎了，好好说道说道。
首先，咱得明白，ES200这车，它定位在哪儿？雷克萨斯ES系列，一直以来走的都是那种舒适、豪华、稳重的路线。它不是那种让你肾上腺素飙升、在赛道上拼个你死我活的运动型轿车。ES200作为ES家族里相对入门的版本，它更强调的是日常驾驶的平顺、静谧，以及那份 Lexus 独有的精致感。所以，从这个角度去审视，9.7秒的成绩，其实并不算意外。
为啥这么说呢？咱们得看看ES200的动力总成。它搭载的是一台2.0升自然吸气发动机，配合的是一台CVT变速箱。这套组合的优势很明显：平顺、省油、可靠性高。CVT变速箱的特点就是没有明显的换挡顿挫，动力输出非常线性，就像一条丝滑的绸缎在展开。而2.0L的自然吸气发动机，虽然在动力参数上可能不如同级别涡轮增压发动机那么“账面好看”，但它在实际驾驶中，对于大部分日常通勤、城市超车，是完全够用的。
那9.7秒这个具体数字，它在整个汽车市场里是个什么水平呢？咱们可以对比一下。
对比同级别、同价位的其他车型： 许多德系B级车，比如宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L，它们的入门级涡轮增压车型，0100km/h的加速成绩通常能在7秒多到8秒多之间。即使是日系的同级别车型，像凯美瑞2.5L、雅阁2.0T，加速表现也要比ES200来得更“卖力”一些。
对比更偏向运动的车型： 如果你再往上拉，看看一些主打运动的轿跑或者高性能车，0100km/h可能在5秒甚至4秒区间。
这么一对比，9.7秒确实不算是一个“快”的数字。它可能意味着，当你需要从静止起步，快速提速到100公里/小时的时候，ES200会让你感觉需要一点点“等待”。尤其是在需要“一脚油门超过去”的场景，它可能不会给你那种“推背感”的惊喜。
但咱们得反过来想，谁会买ES200去追求极致的加速体验呢？
ES200的目标用户是谁？ 更多的是那些注重车辆的舒适性、乘坐感受、内饰质感、品牌形象，以及可靠性的消费者。他们可能是注重家庭，需要一个稳定、安心的出行伙伴。他们可能更看重的是在车内享受宁静的时光，或者跟家人朋友轻松地交谈，而不是每一次起步都与红绿灯较劲。
9.7秒对于日常驾驶意味着什么？ 在城市道路上，大部分情况下我们行驶的速度都在6080公里/小时，即便是在一些限速100或120的快速路上，也很少能长时间全油门加速。9.7秒的成绩，意味着ES200在中低速的加速，比如从0起步到60公里/小时，或者在城市中跟车时，动力输出是足够平顺且有力的。它不会让你觉得“肉”，只是那种“不那么猛”。
还有几个影响加速成绩的重要因素，咱们也得考虑到：
测试环境： 38号的测评通常会在相对标准化的条件下进行，但具体到每一次测试，天气、温度、海拔、路面状况，甚至测试车辆的具体车况，都会有微小的影响。9.7秒是一个平均值，可能在某些条件下会略有浮动。
驾驶模式： ES200通常有多种驾驶模式，比如经济(ECO)、普通(Normal)、运动(Sport)等。在ECO模式下，动力响应会刻意放缓以省油，加速自然会慢一些。在Sport模式下，动力响应会更积极，也许能略微拉近与更快的车型的差距。38号测评时使用的是哪种模式，这个也很关键。
轮胎和刹车： ES200配备的轮胎，考虑到其舒适性的定位，通常不会是那种抓地力极强的运动型轮胎。在起步瞬间，轮胎的抓地力也会限制最终的加速成绩。
所以，综合来看，38号测评ES200 0100km/h加速9.7秒，我们可以这样理解：
1. 符合其定位： 对于一款以舒适、静谧、豪华为主要卖点的中大型轿车来说，9.7秒的加速成绩并不算差，而是符合其“安稳”的性格。它不是用来追求速度的，而是用来享受过程的。
2. 日常驾驶足够： 在绝大多数的日常驾驶场景下，ES200的动力表现是充足的，它能提供平顺、线性的加速，足以应对城市通勤和偶尔的超车需求。
3. 与运动性能的取舍： Lexus在ES200上，显然是把更多的精力放在了营造出色的 NVH（噪音、振动、声振粗糙度）、底盘滤震、内饰设计和用料上。这些都是ES200的核心卖点，而9.7秒的加速成绩，是为此做出的一个“妥协”。
4. 并非“性能控”的选择： 如果你是一个对加速性能有强烈追求，喜欢那种“瞬间爆发”的驾驶感受的人，那么ES200可能就不是你的菜。你可能需要考虑ES300h（混动，动力响应更直接），或者其他品牌的性能取向车型。
用一个不太恰当但能说明问题的比喻： 就像你买一件羊绒大衣，它给你带来的是温暖、舒适和高级感，而不是让你去跑马拉松的运动服。ES200就是那个给你带来舒适体验的“羊绒大衣”，它的9.7秒加速，就像是它在告诉你：“我的目标不是让你飞奔，而是让你悠闲地享受旅途。”
最终，如何看待这个9.7秒的成绩，取决于你购买这辆车的目的和你的个人偏好。如果你看重的是Lexus的品牌魅力、精致的内饰、极佳的舒适性和静谧性，并且对加速没有那么苛刻的要求，那么ES200仍然是一个非常值得考虑的选择。反之，如果“速度与激情”是你的首要考量，那么也许你需要把目光投向别处。
首先，咱得明白，ES200这车，它定位在哪儿？雷克萨斯ES系列，一直以来走的都是那种舒适、豪华、稳重的路线。它不是那种让你肾上腺素飙升、在赛道上拼个你死我活的运动型轿车。ES200作为ES家族里相对入门的版本，它更强调的是日常驾驶的平顺、静谧，以及那份 Lexus 独有的精致感。所以，从这个角度去审视，9.7秒的成绩，其实并不算意外。
为啥这么说呢？咱们得看看ES200的动力总成。它搭载的是一台2.0升自然吸气发动机，配合的是一台CVT变速箱。这套组合的优势很明显：平顺、省油、可靠性高。CVT变速箱的特点就是没有明显的换挡顿挫，动力输出非常线性，就像一条丝滑的绸缎在展开。而2.0L的自然吸气发动机，虽然在动力参数上可能不如同级别涡轮增压发动机那么“账面好看”，但它在实际驾驶中，对于大部分日常通勤、城市超车，是完全够用的。
那9.7秒这个具体数字，它在整个汽车市场里是个什么水平呢？咱们可以对比一下。
对比同级别、同价位的其他车型： 许多德系B级车，比如宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L，它们的入门级涡轮增压车型，0100km/h的加速成绩通常能在7秒多到8秒多之间。即使是日系的同级别车型，像凯美瑞2.5L、雅阁2.0T，加速表现也要比ES200来得更“卖力”一些。
对比更偏向运动的车型： 如果你再往上拉，看看一些主打运动的轿跑或者高性能车，0100km/h可能在5秒甚至4秒区间。
这么一对比，9.7秒确实不算是一个“快”的数字。它可能意味着，当你需要从静止起步，快速提速到100公里/小时的时候，ES200会让你感觉需要一点点“等待”。尤其是在需要“一脚油门超过去”的场景，它可能不会给你那种“推背感”的惊喜。
但咱们得反过来想，谁会买ES200去追求极致的加速体验呢？
ES200的目标用户是谁？ 更多的是那些注重车辆的舒适性、乘坐感受、内饰质感、品牌形象，以及可靠性的消费者。他们可能是注重家庭，需要一个稳定、安心的出行伙伴。他们可能更看重的是在车内享受宁静的时光，或者跟家人朋友轻松地交谈，而不是每一次起步都与红绿灯较劲。
9.7秒对于日常驾驶意味着什么？ 在城市道路上，大部分情况下我们行驶的速度都在6080公里/小时，即便是在一些限速100或120的快速路上，也很少能长时间全油门加速。9.7秒的成绩，意味着ES200在中低速的加速，比如从0起步到60公里/小时，或者在城市中跟车时，动力输出是足够平顺且有力的。它不会让你觉得“肉”，只是那种“不那么猛”。
还有几个影响加速成绩的重要因素，咱们也得考虑到：
测试环境： 38号的测评通常会在相对标准化的条件下进行，但具体到每一次测试，天气、温度、海拔、路面状况，甚至测试车辆的具体车况，都会有微小的影响。9.7秒是一个平均值，可能在某些条件下会略有浮动。
驾驶模式： ES200通常有多种驾驶模式，比如经济(ECO)、普通(Normal)、运动(Sport)等。在ECO模式下，动力响应会刻意放缓以省油，加速自然会慢一些。在Sport模式下，动力响应会更积极，也许能略微拉近与更快的车型的差距。38号测评时使用的是哪种模式，这个也很关键。
轮胎和刹车： ES200配备的轮胎，考虑到其舒适性的定位，通常不会是那种抓地力极强的运动型轮胎。在起步瞬间，轮胎的抓地力也会限制最终的加速成绩。
所以，综合来看，38号测评ES200 0100km/h加速9.7秒，我们可以这样理解：
1. 符合其定位： 对于一款以舒适、静谧、豪华为主要卖点的中大型轿车来说，9.7秒的加速成绩并不算差，而是符合其“安稳”的性格。它不是用来追求速度的，而是用来享受过程的。
2. 日常驾驶足够： 在绝大多数的日常驾驶场景下，ES200的动力表现是充足的，它能提供平顺、线性的加速，足以应对城市通勤和偶尔的超车需求。
3. 与运动性能的取舍： Lexus在ES200上，显然是把更多的精力放在了营造出色的 NVH（噪音、振动、声振粗糙度）、底盘滤震、内饰设计和用料上。这些都是ES200的核心卖点，而9.7秒的加速成绩，是为此做出的一个“妥协”。
4. 并非“性能控”的选择： 如果你是一个对加速性能有强烈追求，喜欢那种“瞬间爆发”的驾驶感受的人，那么ES200可能就不是你的菜。你可能需要考虑ES300h（混动，动力响应更直接），或者其他品牌的性能取向车型。
用一个不太恰当但能说明问题的比喻： 就像你买一件羊绒大衣，它给你带来的是温暖、舒适和高级感，而不是让你去跑马拉松的运动服。ES200就是那个给你带来舒适体验的“羊绒大衣”，它的9.7秒加速，就像是它在告诉你：“我的目标不是让你飞奔，而是让你悠闲地享受旅途。”
最终，如何看待这个9.7秒的成绩，取决于你购买这辆车的目的和你的个人偏好。如果你看重的是Lexus的品牌魅力、精致的内饰、极佳的舒适性和静谧性，并且对加速没有那么苛刻的要求，那么ES200仍然是一个非常值得考虑的选择。反之，如果“速度与激情”是你的首要考量，那么也许你需要把目光投向别处。
网友意见
9.7秒是弹射起步测得的，但我推测ES200是否弹射，成绩差异不会太大。
日常是否够用，和零百加速成绩关系不大。
而且38号节目里对ES200的驾驶性说得蛮多的，做为ES200潜在用户，我就不发表看法了。
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